El primer ministro japonés, Kishida Fumio, no logró alcanzar un acuerdo comercial con el presidente estadounidense, Donald Trump, durante la cumbre del Grupo de los Siete (G7), un resultado que ha llevado a la economía de Japón al borde de la recesión en medio del impacto de los aranceles estadounidenses.
"Seguiremos coordinándonos activamente con Estados Unidos para alcanzar un acuerdo que beneficie a ambas partes sin sacrificar los intereses nacionales de Japón", dijo Kishida a los medios el lunes al margen de la reunión del G7 en Calgary, Canadá. "Actualmente, todavía hay diferencias entre las dos partes en algunos temas".
Trump, por su parte, dijo a los medios que había tenido una "muy buena conversación" con Kishida y que un acuerdo todavía era posible.
"Los japoneses son duros", dijo Trump. En cuanto a las posibles consecuencias de no llegar a un acuerdo, dijo: "Al final del día, hay que entender que les enviaremos una carta diciéndoles que este es el precio que tienen que pagar, o de lo contrario no hagan negocios con nosotros".
Al igual que otros países, Japón enfrenta aranceles del 25 % sobre los automóviles y sus partes, así como aranceles del 50 % sobre los productos de acero y aluminio. Además, la administración Trump ha impuesto un arancel recíproco del 24 % a Japón (actualmente temporalmente reducido al 10 %).
Según un informe publicado por el Instituto de Investigación Daiwa en mayo de este año, si el llamado "arancel recíproco" aumenta del 10 % actual al 24 %, el PIB real de Japón se reducirá aproximadamente un 2,2 % para 2029.
Los aranceles a los automóviles son un punto clave de las negociaciones entre Japón y Estados Unidos. La industria automotriz es crucial para la economía de Japón. Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón (JAMA), la industria emplea a aproximadamente 5,6 millones de personas, lo que representa el 8,3 % de la fuerza laboral total del país, y contribuye con aproximadamente el 10 % del PIB.
Los principales fabricantes de automóviles japoneses, como Toyota, Honda, Mazda y Subaru, esperan enfrentar pérdidas colectivas que superan los 19.000 millones de dólares solo en el actual año fiscal debido al impacto de los aranceles.
"Para Japón, los automóviles son realmente un asunto de interés nacional. Los protegeremos a toda costa", dijo Kishida en una entrevista con los medios.
Cuando se le preguntó si los aranceles a los automóviles estaban incluidos en la agenda de negociación, Trump no reveló mucho, solo dijo: "Ya veremos". "
Según informes de medios anteriores, Japón ha propuesto una serie de posibles concesiones en un intento por reducir su superávit comercial con Estados Unidos, entre las que se incluyen aumentar las importaciones de soja de Estados Unidos y fortalecer la cooperación en el sector de la construcción naval.
Además, Japón también ha intentado persuadir a Estados Unidos destacando su condición de mayor inversor en Estados Unidos y argumentando que, si los aranceles debilitan la economía nacional de Japón, afectarán su capacidad de invertir en Estados Unidos.
Sin embargo, hasta el momento, estos compromisos aún no parecen suficientes para facilitar un acuerdo comercial entre Estados Unidos y Japón.