El 17 de junio de 2025, la Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz del Sudeste Asiático 2025 (2ª edición), organizada por SMM, finalizó con éxito en el Hyatt Regency Bangkok Sukhumvit en Bangkok, Tailandia.
La conferencia reunió a expertos, académicos, representantes de empresas y funcionarios gubernamentales de la industria automotriz nacional e internacional para discutir las nuevas tendencias y modelos en el desarrollo de la industria automotriz, compartir las últimas tecnologías y logros innovadores, promover el desarrollo colaborativo y la cooperación dentro de la industria automotriz, facilitar la mejora y el fortalecimiento de la cadena industrial, ayudar a las empresas de la cadena industrial automotriz china a comprender mejor los entornos de inversión en el extranjero, aprovechar las ventajas complementarias de diversos países y regiones en la industria automotriz y apoyar conjuntamente el desarrollo saludable y sostenible de la industria automotriz.
Yossapong Laoonual, presidente honorario de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Tailandia (EVA) y director del Centro de Investigación de Movilidad y Tecnología de Vehículos (MOVE) de la Universidad Tecnológica King Mongkut de Thonburi (KMUTT), declaró que la visión de vehículos eléctricos de Tailandia (la Política 30@30) establece el ambicioso objetivo de lograr que el 30 % de los vehículos de producción nacional sean de cero emisiones (ZEV) y que el 50 % de los vehículos de nueva matriculación sean de cero emisiones para 2030. Para lograr este objetivo, el Gobierno ofrece subsidios a los fabricantes de equipos originales que producen automóviles, camionetas pick-up y motocicletas. La capacidad anual prevista para los vehículos eléctricos supera las 500.000 unidades, mientras que la producción real en 2024 fue de 9.688 unidades, lo que representa un aumento de 58 veces en comparación con todo el año 2023. Aunque los vehículos de motor de combustión interna siguen dominando el mercado, la tasa de crecimiento de los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos eléctricos híbridos (HEV) es muy rápida, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 138 % para los BEV de 2020 a 2024. Para 2024, la tasa de penetración en el mercado de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas había alcanzado el 13 %.
El profesor adjunto Uthane Supatti, Ph.D., vicepresidente de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Tailandia (EVAT), declaró, al referirse al desarrollo de la infraestructura de carga en Tailandia, que después de 2023, el despliegue de puntos de carga en Tailandia ha alcanzado un punto de inflexión importante. Los datos muestran que el número de puntos de recarga aumentó un asombroso 306,2 % interanual en 2023. En 2023, el número de puntos de recarga ya superó el objetivo original establecido para 2025. Sin embargo, todavía hay un margen considerable de mejora para alcanzar el objetivo de 2030, y se necesitan esfuerzos continuos en la construcción.
Además, Yao Xinying, directora de Investigación de Productos de Acero de SMM, presentó los Precios de Metales de Tailandia de SMM y los Precios de Acero de Tailandia para ayudar a las empresas a identificar precios justos y reducir los costes de transacción. Afirmó que la industria manufacturera tailandesa aún enfrenta numerosos obstáculos en la referencia y liquidación de precios, como la falta de puntos de referencia de precios autorizados, la baja transparencia de los precios, un sistema de liquidación imperfecto y la susceptibilidad a la manipulación del mercado. SMM, estrechamente vinculada con los eslabones superior e inferior de la cadena industrial de metales de Tailandia, ha lanzado los Precios de Metales de Tailandia de SMM para facilitar las transacciones del mercado.
Además, SMM ha diseñado especialmente una sesión de networking para fabricantes de automóviles, reuniendo a más de una docena de fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros conocidos, entre ellos BYD y BMW, para proporcionar tiempo dedicado al intercambio de oferta y demanda entre los invitados y los fabricantes de automóviles, ¡facilitando las discusiones de colaboración!
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Discurso de apertura
Orador:
Logan Lu, CEO de SMM
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Sesión de oradores invitados
Tema del discurso: Políticas más recientes en la industria automotriz del sudeste asiático
Orador invitado: Yossapong Laoonual, presidente honorario de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Tailandia (EVA) y director del Centro de Investigación de Movilidad y Tecnología de Vehículos (MOVE) de la Universidad Tecnológica King Mongkut de Thonburi (KMUTT)
Visión de los Vehículos Eléctricos de Tailandia (Política 30@30)
La Visión de los Vehículos Eléctricos de Tailandia (Política 30@30) establece un ambicioso objetivo de lograr que el 30 % de los vehículos de producción total del país y el 50 % de los registros de vehículos nuevos sean vehículos de cero emisiones (ZEV) para 2030. Para lograrlo, el Gobierno está proporcionando subsidios a los fabricantes de equipos originales (OEM) que producen automóviles, camionetas pickup y motocicletas.
Capacidad y Rendimiento del Mercado en 2024
La capacidad de producción anual prevista para los vehículos eléctricos (VE) supera las 500.000 unidades, y la producción real en 2024 alcanzó las 9.688 unidades, lo que representa un aumento de 58 veces en comparación con todo el año 2023. A pesar de que los vehículos de motor de combustión interna siguen dominando el mercado, las tasas de crecimiento de los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos eléctricos híbridos (HEV) han sido muy rápidas, con los BEV logrando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 138 % entre 2020 y 2024. En 2024, la tasa de penetración del mercado de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas ha alcanzado el 13 %.
Desarrollo de Infraestructura
En 2024, la proporción de vehículos eléctricos de pasajeros respecto a las estaciones de carga es de 28, y el número de puntos de carga de corriente continua ha superado el objetivo de 2025 en un 40 %. Estos puntos de carga se encuentran principalmente en gasolineras, centros comerciales, edificios de oficinas y otros lugares.
Desafíos a los que se Enfrenta
En el mercado tailandés de los VE de cuatro ruedas, los fabricantes de equipos originales (OEM) chinos ya han tomado una posición dominante y se están beneficiando de la política 30@30. Para mejorar la competitividad de la industria automotriz local, los proveedores locales de autopartes deben integrarse activamente en la cadena de suministro global y colaborar con los OEM chinos para mejorar la competitividad de los precios y mejorar las capacidades tecnológicas.
》EVA Tailandia Comparte: Perspectivas de los VE en Tailandia - Oportunidades y Desafíos
Estrategias de Construcción y Diferenciación de Marcas Automotrices en el Mercado del Sudeste Asiático
Guan Xin, Subdirector General de la División de Sudeste Asiático de Changan Automobile
Zhang Cong, Director General de Geely Radar Tailandia
Pichayuth Vongpattanasin, Vicepresidente de Omoda&Jaecoo (Tailandia) Co., Ltd.
Mesa Redonda: Vías para la Construcción y Optimización de Cadenas de Suministro Localizadas en el Sudeste Asiático
Invitados:
Martin Knoss, Presidente Regional de Turismos, Vehículos Comerciales y Vehículos Todo Terreno en el Segmento de Mercado de la ASEAN, División de Soluciones de Trenes Motrices, Robert Bosch Automotive Technology (Tailandia) Co., Ltd.
Peter Klöpfer, Director Senior, Rutronik
Yoshinobu Egawa, Jefe de la Región China, SIIX Corporation
Ma Ming, Director General, Joyson Safety Systems (Tailandia)
Guan Xin, Subdirector General de la División de Sudeste Asiático de Changan Automobile
Tema de la Presentación:
Lanzamiento de los Precios de los Metales de SMM Tailandia y Publicación de los Precios del Acero de Tailandia - Descubriendo Precios Justos y Reduciendo los Costos de Transacción
Ponente Invitado:
Yao Xinying, Director de Investigación de Productos de Acero, SMM
¿Por qué Lanzar los Precios de los Metales de SMM Tailandia?
La industria manufacturera tailandesa aún enfrenta numerosos obstáculos en términos de referencia y liquidación de precios.
1. Falta de un punto de referencia de precios autorizado
Tailandia carece de una plataforma independiente de publicación de precios de terceros, lo que resulta en la falta de estándares de referencia de precios unificados y creíbles para el comercio de metales. Esto dificulta que compradores y vendedores lleguen a acuerdos de precios justos, exacerbando la confusión en los precios del mercado.
2. Baja transparencia de precios
Debido a la ausencia de canales profesionales de divulgación de información de precios, los datos de precios del comercio de metales están dispersos y no son de acceso público. Los participantes en el mercado no pueden obtener información de mercado oportuna y precisa, lo que aumenta la dificultad de descubrir precios y el riesgo de las decisiones comerciales.
Mesa redonda:
Cadena de suministro automotriz en el sudeste asiático - Asuntos de importación y locales (servicios, precios, posibilidades de apoyo en el desembarco)
Dong Rujun, gerente senior de mercado extranjero de SMM
Wu Zhengguo, director de operaciones de Taichengfa Co., Ltd.
Wu Zhongxian, subgerente general de la compañía de comercio internacional de CITIC Pacific Special Steel Group Co., Ltd.
Bai He, gerente general de la división internacional de aluminio de RTM, Mitsubishi Corporation
Yingzhang Liang, jefe de sostenibilidad, Metales y Minería, Asia Pacífico, Bloomberg Intelligence
Shine Peng, gerente general de ventas de FedEx
Tema de la charla:
Acelerando el desarrollo del ecosistema de vehículos eléctricos en Tailandia
Orador invitado:
Profesor Asistente Uthane Supatti, Ph.D., vicepresidente de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Tailandia (EVAT)
Transformación de los modos de transporte en Tailandia
Los modos de transporte tradicionales incluyen lanchas rápidas, autobuses tradicionales y trenes tradicionales. Tras las mejoras, han surgido taxis eléctricos, autobuses eléctricos y taxis de motocicleta eléctricos. Tras el desarrollo de la electrificación, también han entrado en la vista de la gente los metros, tranvías y barcos eléctricos.
Visión de los vehículos eléctricos en Tailandia - La política "30@30"
Tailandia ha establecido objetivos de adopción y producción de vehículos eléctricos para 2025 y 2030. Para 2030, se lograrán los siguientes objetivos: los vehículos de cero emisiones representarán el 30 % de la producción total de vehículos de Tailandia; los vehículos de cero emisiones representarán el 50 % del uso de vehículos en el país.
Producción de vehículos de pasajeros:
Hasta 2024, la producción total de sedanes en Tailandia alcanzó 1.468.997 unidades, lo que representa una disminución interanual del 20 %. Entre ellos, la producción de vehículos de pasajeros fue de 558.440 unidades, lo que representa una disminución interanual del 13,5 %. La producción de vehículos de pasajeros eléctricos puros fue de 9.688 unidades, lo que representa un aumento interanual del 5.807,3 %.
Mesa redonda:
Aceleración de la electrificación y avances en la localización de componentes clave en Tailandia
Xiaolong Xu, subdirector general de Inovance United Power System (Thailand) Co., Ltd.
Zhibiao Fu, director de planta de Shanghai Edrive (Thailand) Co., Ltd.
Tongkarn Kaewchalermtong, presidente del Grupo de Trabajo de Transporte y Logística de la Federación de Organizaciones de Ingeniería de la ASEAN (AFEO)
Sizhan Chen, presidente de la Asociación de la Industria de Piezas de Automóviles de la Federación de Industrias de Tailandia y subsecretario general de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automóviles de Tailandia
Haofeng, director comercial de Gotion High-tech (Thailand) Co., Ltd.
Tema de la presentación:
Avance en la industrialización de materiales magnéticos blandos ultrafinos para motores de accionamiento de alta eficiencia
Ponente invitado:
Lugang Zhan, director general ejecutivo adjunto de Hunan Hongwang New Materials Technology Co., Ltd.
(A petición del ponente, esta presentación no estará disponible públicamente)
Mesa redonda:
Infraestructura de puntos de carga: desbloqueando la última milla de la revolución energética en el sudeste asiático
Liming Zhao, director de ventas en el extranjero para el sudeste asiático de Teld International
Soravis Sithicharoen, director de negocio de puntos de carga de Gentari Green Mobility Thailand
Chavarin Chavarangkul, director de puntos de carga y director de ventas de Innopower Company Limited
Tema de la presentación: Estado operativo de los futuros de carbonato de litio
Ponente invitado: Bing Leng, subdirector general de GFEX
(A petición del ponente, esta presentación no estará disponible públicamente)
Tema de la presentación: Corredor Económico Oriental (EEC): un centro de oportunidades de prosperidad
Ponente invitado: Songwut Apirakkhit, director ejecutivo del sector de automoción de próxima generación del Corredor Económico Oriental
Mesa redonda:
Modelos de inversión en el sudeste asiático: ventajas y desventajas de las empresas conjuntas y las filiales de propiedad total
Weien Lin, director y subdirector general de Thai Long United Automotive Co., Ltd.
Kuixian Lin, fundador de Jiahua Group y director ejecutivo de NexV, Sdn Bhd
Bin Zhao, presidente de Thai-Chinese Rayong Industrial Zone Development Co., Ltd.
17 de junio
Conferencia principal
Tema de la presentación:
El acero automotriz ESP de Rizhao Steel apoya el desarrollo verde y eficiente en la industria automotriz
Ponente invitado:
Xutao Zheng, subdirector del Departamento de Tecnología y Calidad y director del Centro Técnico de Rizhao Steel Holding Group Co., Ltd.
(A petición del ponente, esta presentación no estará disponible públicamente)
Mesa redonda:
Cómo la cadena de suministro local de Asia Sudoriental sirve a los mercados europeo y estadounidense
Tuan Vi, vicepresidente de Cadena de Suministro y Logística para Asia Pacífico de Schaeffler Vietnam
Sridhar Ramakrishna, director de Aplicaciones e Ingeniería de Tenneco
Tema de la presentación: Sistemas y tecnologías de logística inteligente que facilitan la expansión de la cadena de suministro global
Ponente invitado: Chunlong Jin, subdirector general de Shanghai Boyi International Logistics Co., Ltd.
(A petición del ponente, esta presentación no estará disponible públicamente)
Mesa redonda:
Posibles sinergias en los materiales químicos para celdas de baterías en Asia Sudoriental
Logan Lu, director ejecutivo de SMM
Tony, director general de Sunwoda EV Energy (Thailand) Co., Ltd.
Rui Liu, presidente de Innovate (Malasia) New Materials Technology Co., Ltd.
Changxi Jin, director de ventas para Japón, Corea del Sur y Asia Sudoriental de la División de Electrolitos de Guangzhou Tinci Materials Technology Co., Ltd.
Shuzhan Yang, subdirector general de BTR New Materials Group Co., Ltd. y presidente de BTR Indonesia
Sesión de emparejamiento de demanda de fabricantes de automóviles
En la Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz de Asia Sudoriental (2ª edición) de SMM 2025, SMM ha diseñado especialmente una sesión de networking para fabricantes de automóviles, reuniendo a más de una docena de fabricantes de automóviles nacionales e internacionales de renombre para brindar a los asistentes tiempo dedicado para discusiones de oferta y demanda y oportunidades de colaboración.
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Inscripción
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Con esto, la Conferencia de la Cadena de Suministro Automotriz de Asia Sudoriental (Tailandia) de SMM 2025 ha llegado a una exitosa conclusión
Gracias por el apoyo de todos los colegas de la industria
¡Hasta el próximo año!
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