Actualmente, la cantidad de baterías de plomo-ácido desechadas que se están desguazando en China sigue siendo escasa. Varios recicladores han indicado que el volumen promedio diario de recolección ha disminuido aproximadamente un 50 % en comparación con el período de abril a mayo. Se observa la misma tendencia en las llegadas a las fundiciones de plomo secundario. Según una gran empresa del centro de China, el promedio diario de llegadas de baterías desechadas el mes pasado fue de alrededor de 40 camiones, mientras que este mes, el promedio diario de llegadas es de solo alrededor de 15 camiones. Como se puede ver en el siguiente gráfico, el inventario semanal de materias primas ha seguido disminuyendo desde 2025.
Debido a la escasez de suministro de materias primas y a la intensa competencia entre las fundiciones, los precios de las baterías desechadas se mantuvieron altos. Mientras tanto, los productores de baterías aguas abajo mostraron poco entusiasmo por comprar lingotes de plomo, y los precios del plomo estuvieron en un estancamiento. Las fundiciones sufrieron pérdidas significativas y, a finales de mayo, varias fundiciones pidieron una fuerte caída en las cotizaciones de compra de baterías desechadas. En ese momento, los precios de las baterías desechadas para vehículos eléctricos se desplomaron 500 yuanes/t al día, y algunas fundiciones en ciertas regiones siguieron su ejemplo reduciendo sus cotizaciones en 200 yuanes/t, lo que llevó a cotizaciones caóticas en el mercado. Las tiendas de recolección y los recicladores de baterías de plomo-ácido desechadas, temiendo nuevas caídas de precios, liquidaron sus existencias. Sin embargo, debido a la limitada oferta del mercado, después de un período de ventas, las fundiciones volvieron a enfrentar una escasez de llegadas. Algunas empresas vieron rebotar sus cotizaciones de compra. Hasta la semana pasada, las diferencias en las cotizaciones entre las empresas habían vuelto en gran medida a la normalidad. Actualmente, los precios con impuestos incluidos de las baterías desechadas para vehículos eléctricos oscilan entre 10.200 y 10.250 yuanes/t.
Según algunas empresas, a pesar del aumento en las cotizaciones de compra, las llegadas de materias primas siguen siendo poco prometedoras. Para mejorar la competitividad en las compras, algunas empresas han adoptado un modelo de cotización punto a punto, ofreciendo diferentes precios de liquidación en función de los diferentes recicladores y cantidades de mercancías declaradas. Con esta presión competitiva, agravada por la dificultad del plomo para subir de precio, las fundiciones siguen operando con pérdidas.
Actualmente, las fundiciones de plomo secundario solo están produciendo para cumplir contratos a largo plazo, y la situación de "más producción, más pérdidas" ha disminuido su entusiasmo por la producción. Algunas pequeñas empresas incluso prefieren comprar lingotes de plomo a otras empresas para cumplir contratos a largo plazo en lugar de producir por sí mismas. La tasa de operación integral semanal de las fundiciones de plomo secundario ha caído a casi el 30 %; las empresas están experimentando una situación "desesperada".
![Soporte y resistencia coexisten, el plomo de la SHFE se mueve lateralmente por encima de 16.000 [Comentario breve sobre futuros de plomo]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/mIbTL20251217171721.jpg)
