[Análisis de SMM] Sonrisas forzadas y expectativas de los proveedores tras el compromiso de pago a 60 días

Noticias de SMM del 11 de junio:

El 10 de junio de 2025, cuatro fabricantes de automóviles, entre ellos FAW Group y Dongfeng Motor, tomaron la iniciativa de comprometerse a unificar sus plazos de pago a proveedores a un máximo de 60 días. Posteriormente, ocho fabricantes de automóviles principales, como Changan y Geely, siguieron su ejemplo de la noche a la mañana, en respuesta al "Reglamento para Garantizar los Pagos a las Pequeñas y Medianas Empresas" implementado el 1 de junio. Los fabricantes de automóviles han estado tomando diversas medidas, como FAW Group, que estableció el "pago en 60 días" como un requisito rígido, y Dongfeng Motor, que declaró que esto es "cumplir con las responsabilidades de una empresa estatal central".

Cuando varios fabricantes de automóviles anunciaron que comprimirían uniformemente sus plazos de pago a proveedores a un máximo de 60 días, el comentario "¿Aceptarías una letra de cambio a 12 meses?" de una empresa de la cadena de suministro circuló ampliamente en la industria, reflejando los sentimientos complejos de los proveedores que a la vez anticipan el cambio y temen la decepción.

Sin embargo, los problemas crónicos de la industria no se eliminan fácilmente. Los datos de la Oficina Nacional de Estadística (ONE) muestran que los plazos de pago en la industria automotriz superan con creces el nivel promedio de las empresas industriales de todo el país. Las instituciones han descubierto que los plazos de pago promedio de los fabricantes de automóviles nacionales a proveedores superan los 170 días, y algunos superan los 240 días, lo que representa una brecha significativa en comparación con los estándares internacionales de 60 días de Tesla y 54,84 días de Toyota. Los plazos de pago prolongados incluso se han convertido en una herramienta para la "competencia desleal" entre los fabricantes de automóviles, y algunas empresas participan en "guerras de precios" incumpliendo los pagos y utilizando letras de cambio corporativas para prolongar los ciclos de pago de manera encubierta.

Las dudas de los proveedores han estallado en las plataformas de redes sociales. Se ven constantemente comentarios como "¿Tiene XX alguna credibilidad? ¿No siempre retrasan los pagos durante dos o tres años?" y "Un gigante de la energía nueva tiene plazos de pago de hasta 270 días". El comentario muy popular "¿Aceptarías una letra de cambio a 12 meses?" señala directamente que los fabricantes de automóviles pueden utilizar letras de cambio comerciales para prolongar los plazos de pago de manera encubierta; "Una reducción de precio del 20% con una letra de cambio a 60 días" revela aún más la regla oculta de "aparentemente acortar los plazos de pago mientras se reducen los precios en secreto". "

Los fabricantes de automóviles están acortando los plazos de pago en un momento en que se intensifica una nueva ronda de guerras de precios. Más de 30 marcas han lanzado políticas preferenciales, y los préstamos sin intereses y subvencionados se han convertido en nuevas herramientas competitivas. Sin embargo, la feroz competencia en el mercado frontal está ejerciendo presión sobre la cadena de suministro posterior. Los expertos de la industria señalan que acortar los plazos de pago limitará la capacidad de los fabricantes de automóviles para participar en guerras de precios.

Aunque la implementación del compromiso de plazo de pago de 60 días aceleraría significativamente la rotación de capital de los proveedores y remodelaría la confianza en la cadena de suministro, existen numerosos desafíos. Acortar los plazos de pago depende de la simplificación de los procesos internos y la aplicación de tecnología dentro de los fabricantes de automóviles, y la sostenibilidad de la supervisión de las políticas también es crucial. Como ha pedido la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el desarrollo saludable de la cadena industrial no puede depender únicamente de juegos numéricos, sino que requiere que los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores construyan conjuntamente un ecosistema de confianza. Mientras persisten dudas como "¿60 días? ¿No es eso solo cambiar la apariencia sin alterar la sustancia?", el éxito de esta transformación de la cadena industrial depende en última instancia de la determinación de los fabricantes de automóviles para transformarse y de sus acciones prácticas.

Equipo de Investigación de Nueva Energía de SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875