El centro de gravedad se desplazó hacia atrás en la sesión de la mañana, con mejoras en la adquisición justo a tiempo en el mercado [Resumen del mediodía del aluminio al contado de SMM]

Noticias de SMM del 10 de junio: En la sesión matutina de hoy, el precio del aluminio SHFE cayó hasta los 20.500 yuanes/tonelada, antes de revertir en una tendencia en forma de V y volver a subir por encima de los 20.100 yuanes/tonelada. En el este de China, después de que el mercado de futuros cayera, el ánimo de compra del mercado mejoró. Sumado a las compras de los principales participantes del mercado, el mercado se negoció a la par o con una prima de 10 yuanes/tonelada en relación con las transacciones de SMM, con primas y descuentos consolidándose. Hoy, el aluminio SMM A00 se cotizó a 20.160 yuanes/tonelada, 50 yuanes/tonelada menos que el día anterior, con una prima de 70 yuanes/tonelada en relación con el contrato de junio, sin cambios respecto al día anterior.

En el mercado del centro de China, la oferta fue escasa y, a pesar de los bajos inventarios, los proveedores mantuvieron primas altas. Sumado a la caída del precio del mercado de futuros, las ofertas oscilaron entre una prima de 10 yuanes/tonelada y la paridad. Sin embargo, las empresas de materiales procesados aguas abajo han visto una disminución casi continua de los envíos desde el inicio de junio. Los inventarios de productos terminados han comenzado a acumularse y algunas empresas han comenzado gradualmente a reducir la producción. Todavía hay expectativas de una disminución de las primas. El aluminio SMM A00 del centro de China se registró a 20.100 yuanes/tonelada en relación con el contrato de aluminio SHFE 2506, 50 yuanes/tonelada menos que el día anterior. El diferencial de precios entre Henan y Shanghái fue de -60 yuanes/tonelada, sin cambios respecto al día anterior, con una prima de 10 yuanes/tonelada en relación con el contrato 2506, sin cambios respecto al día anterior.

En cuanto a los inventarios, el inventario diario de SMM en tres ubicaciones se registró en 35,64, 1.000 toneladas menos que el mes anterior. Bajo una estructura de backwardación alta y con el consumo entrando gradualmente en la temporada baja, se espera un aumento de los volúmenes en tránsito, y las primas seguirán enfrentando presiones a la baja. Sin embargo, se espera que los inventarios se mantengan en un nivel bajo durante un período prolongado, con una velocidad y un espacio de descenso relativamente limitados para las primas. Se debe prestar atención al diferencial de precios entre los contratos de futuros después de la renovación de los contratos.

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