Shanghai (Gasgoo)- El AION V de segunda generación de GAC AION, equipado con el sistema de conducción autónoma de séptima generación de Pony.ai, ha recibido oficialmente los permisos de prueba en carretera para vehículos inteligentes conectados y ha comenzado las pruebas en carretera pública en Guangzhou y Shenzhen, según un comunicado de prensa emitido por Pony.ai el 6 de junio a través de su cuenta de WeChat.
Este hito marca la transición del último sistema de conducción autónoma de Pony.ai desde la validación en laboratorio y circuito cerrado a los entornos de tráfico reales, acelerando significativamente su camino hacia la producción en masa y la comercialización.
Cabe destacar que este desarrollo se produce poco más de un mes después del debut mundial del sistema en el AUTO SHANGHAI 2025, lo que subraya el rápido ritmo de Pony.ai en el desarrollo tecnológico y la implementación en el mundo real.
El sistema de séptima generación introduce tres avances clave: componentes 100 % de grado automotriz, una reducción del 70 % en el costo total del hardware en comparación con la generación anterior y un diseño basado en plataforma que permite una rápida adaptación a múltiples modelos de vehículos. El sistema está equipado con seis tipos de sensores de producción en masa, que ofrecen una percepción redundante de 360 grados sin puntos ciegos. Estos se combinan con la tecnología patentada de limpieza de sensores de Pony.ai para garantizar un rendimiento confiable en condiciones climáticas adversas y extremas.
También es el primer sistema de conducción autónoma L4 del mundo alimentado completamente por chips de grado automotriz, capaz de operar sin conductor en todos los escenarios. Al optimizar los algoritmos y la eficiencia de inferencia, el sistema logra la seguridad L4 utilizando hardware más rentable. Su arquitectura redundante de múltiples capas incluye más de 20 redundancias de seguridad, más de 1.000 controles de diagnóstico y múltiples estrategias de respaldo para garantizar un funcionamiento seguro. Construido sobre la base del modelo mundial PonyWorld y mejorado a través del aprendizaje por refuerzo, el sistema supera el rendimiento de seguridad a nivel humano y evoluciona continuamente para manejar escenarios de conducción complejos en todas las condiciones.
La rápida implementación de este sistema se basa en la amplia experiencia de Pony.ai de generaciones anteriores. A través de sus vehículos de quinta y sexta generación, la compañía ha establecido una red operativa que abarca más de 2.000 kilómetros cuadrados en las cuatro principales ciudades de China: Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Esta red cubre zonas urbanas complejas, como estaciones de tren, aeropuertos y centros comerciales. Hasta la fecha, Pony.ai ha registrado más de 45 millones de kilómetros de pruebas mundiales de vehículos autónomos y ha proporcionado más de 500.000 horas de operaciones totalmente sin conductor, para todo tipo de clima y escenarios en los últimos dos años, sentando una base sólida para las capacidades del sistema de séptima generación.
El vehículo autónomo AION V de segunda generación que entra en las pruebas en carretera fue desarrollado conjuntamente por GAC AION y Pony.ai. Desde que ambas empresas formaron una asociación estratégica en 2018, han profundizado su colaboración en I+D, despliegue e inversión de vehículos autónomos de nivel 4. En 2022, el modelo AION LX, equipado con el sistema de conducción autónoma de sexta generación de Pony.ai, fue incluido en el segundo lote de modelos aprobados por Guangzhou para las pruebas en carretera de vehículos inteligentes conectados y comenzó a prestar servicios públicos. Sobre esta base, la asociación se mejoró aún más a finales de 2023. Aprovechando la plataforma global de vehículos de AION y el sistema de séptima generación de Pony.ai, comenzaron el desarrollo conjunto de una plataforma de vehículos autónomos totalmente redundante y preinstalada, con el objetivo de lanzarla en la Gran Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao para 2025. Esto marca un paso importante hacia la madurez de su pila tecnológica de extremo a extremo de nivel 4.
![[Batería de estado sólido: Tianneng Co., Ltd. logra la entrega a escala de celdas de batería semisólidas de 314 Ah, con avances escalonados en múltiples sistemas tecnológicos]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Batería de estado sólido: EcoPro BM forma un equipo de baterías de estado sólido que cubre toda la cadena de “materias primas-materiales-celdas de batería”, con el objetivo de comercializarlas para 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
