【Análisis de SMM】Resumen de las tendencias de los precios spot de chatarra esta semana (12 de mayo de 2025 - 16 de mayo de 2025)

Publicado: May 16, 2025 23:15
Sales de litio: Los precios de las sales de litio experimentaron descensos graduales esta semana, mientras que los precios de las sales de níquel y cobalto se mantuvieron estables. Los coeficientes de los polvos negros ternarios y de óxido de litio y cobalto comenzaron a bajar ligeramente. Tomando como ejemplo el polvo negro ternario: el coeficiente actual del polvo negro de cátodo ternario se sitúa entre el 75 y el 77 %, y el del polvo negro de batería ternaria entre el 72 y el 74 %.

Actualizaciones Semanales del Proyecto de Reciclaje:

【Proyecto de Almacenamiento de Energía/Baterías de Potencia en Xi'an Cerca de Completarse】
Un proyecto de demostración de baterías de almacenamiento de energía y potencia avanzada de 3.5 GWh/año en Xi'an ha avanzado, con la primera tanda de celdas de 314Ah producidas con éxito en su línea de producción de 320Ah. El proyecto sigue en camino para completarse en junio, con inspecciones finales previstas para fin de año. La línea de 320Ah ha pasado las revisiones de producción de prueba, resolviendo los desafíos en la consistencia de fabricación de celdas de gran capacidad.

【Proyecto de Reciclaje de Baterías de Litio de 30,000 Toneladas Lanzado en Yunnan】
Una nueva instalación de reciclaje en Yunnan utilizará edificios industriales existentes para procesar 30,000 toneladas de baterías de litio usadas anualmente. El proyecto incluye tres líneas de producción dentro de una instalación de 3,896.41 m².

【Proyecto de Baterías de Almacenamiento de Energía de 20GWh Acelera en Jiangsu】
Un proyecto de fabricación de baterías de almacenamiento de energía de 20GWh avanza rápidamente. La Fase I, con una capacidad de 10GWh y una inversión de ¥3 mil millones, ha completado los cimientos, con su primera planta programada para completarse a finales de mayo y operaciones comenzando en junio. Se espera que la Fase I se complete a finales de 2026.

【Proyecto de Reciclaje en Zhejiang Avanza】
Un proyecto de reciclaje físico de residuos de baterías de litio de 5,000 toneladas/año en Zhejiang ha recibido aprobación ambiental. El proyecto de ¥36.89 millones arrendará una instalación de 3,000 m² para establecer líneas de desmontaje de baterías y reparación de materiales de cátodo, con el objetivo de producir 97.5 toneladas de celdas y 3,740 toneladas de materiales de cátodo LFP anualmente.

【Proyecto de Baterías Retiradas de 400,000 Toneladas se Instala en Hubei】
Un proyecto de varios miles de millones de yuanes en Huangzhou, Hubei, procesará 400,000 toneladas de baterías retiradas anualmente, recuperando litio, fósforo, hierro y otros materiales críticos.

【Proyecto de Reciclaje de Baterías de EV de 11,000 Toneladas Aprobado en Anhui】
Un proyecto en el condado de Huaining, Anhui, ha entrado en revisión ambiental, con el objetivo de reciclar anualmente 11,000 toneladas de baterías de EV retiradas, incluyendo paquetes LFP, paquetes ternarios y láminas de electrodos.

【100,000 Paquetes de Baterías Retiradas para Uso en Cascada en Shandong】
Un proyecto de uso en cascada en Liaocheng, Shandong, tiene como objetivo procesar 100,000 paquetes de baterías de EV retiradas anualmente, fortaleciendo los esfuerzos locales de reciclaje de baterías.

【Proyecto de Reciclaje de Baterías de Litio de 30.000 Toneladas en Yunnan】
Un proyecto ubicado en Yunnan para reciclar 30.000 toneladas de baterías de litio usadas al año ha iniciado las evaluaciones públicas de impacto ambiental.

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El presidente de CATL, Zeng Yuqun, en un discurso por video dirigido a la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, afirmó que en el primer semestre de este año las ventas de vehículos de nueva energía en China superaron los 7,4 millones de unidades, con más de 600 nuevos modelos lanzados, un promedio de casi tres por día. Todos compiten en velocidad, especificaciones y precio, y los ciclos de desarrollo son cada vez más cortos. Señaló que las baterías de potencia requieren una precisión extremadamente alta y tienen muy poca tolerancia al error. En la producción en masa, todos los pequeños problemas se magnifican muchas veces, por lo que cada proceso y cada parámetro deben controlarse estrictamente desde la etapa de diseño, las anomalías deben identificarse con anticipación y debe haber tolerancia cero ante los problemas de calidad.
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