El 12 de mayo, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) publicó los datos de producción y ventas del sector automotriz de abril. Los datos mostraron que, en abril, la producción y las ventas de automóviles de China alcanzaron 2,619 millones y 2,59 millones de unidades, respectivamente, lo que representa una disminución del 12,9% y del 11,2% intermensual, pero un aumento del 8,9% y del 9,8% interanual, respectivamente.
De enero a abril, la producción y las ventas de automóviles de China totalizaron 10,175 millones y 10,06 millones de unidades, respectivamente, lo que representa un aumento del 12,9% y del 10,8% interanual, respectivamente. Las tasas de crecimiento de la producción y las ventas se redujeron en 1,6 y 0,4 puntos porcentuales, respectivamente, en comparación con el período de enero a marzo. Esto marcó la primera vez en la historia que la producción y las ventas superaron los 10 millones de unidades en los primeros cuatro meses.
En abril, las ventas de VEN en China superaron los 1,226 millones de unidades, con 200.000 unidades exportadas.
En cuanto a los VEN,en abril, la producción y las ventas de VEN en China alcanzaron 1,251 millones y 1,226 millones de unidades, respectivamente, lo que representa un aumento del 43,8% y del 44,2% interanual, respectivamente.Los VEN representaron el 47,3% de las ventas totales de vehículos nuevos.
De enero a abril, la producción y las ventas de VEN en China alcanzaron 4,429 millones y 4,3 millones de unidades, respectivamente, lo que representa un aumento del 48,3% y del 46,2% interanual, respectivamente.Los VEN representaron el 42,7% de las ventas totales de vehículos nuevos.
Ventas nacionalesEn abril, las ventas nacionales de VEN alcanzaron 1,025 millones de unidades, lo que representa una disminución del 5% intermensual, pero un aumento del 39,3% interanual. Entre ellas, las ventas nacionales de VEN de pasajeros alcanzaron 956.000 unidades, lo que representa una disminución del 5,3% intermensual, pero un aumento del 37,6% interanual. Las ventas nacionales de vehículos comerciales de energía nueva alcanzaron 70.000 unidades, lo que representa una disminución del 0,6% intermensual, pero un aumento del 67% interanual.
En abril, las ventas nacionales de VEN representaron el 49,5% de las ventas nacionales totales de automóviles. Las ventas nacionales de VEN de pasajeros representaron el 53,3% de las ventas nacionales totales de vehículos de pasajeros. Las ventas nacionales de vehículos comerciales de energía nueva representaron el 24,7% de las ventas nacionales totales de vehículos comerciales.
De enero a abril, las ventas nacionales de VEN alcanzaron 3,658 millones de unidades, lo que representa un aumento del 45,2% interanual. Entre ellas, las ventas nacionales de VEN de pasajeros alcanzaron 3,44 millones de unidades, lo que representa un aumento del 44,7% interanual.Las ventas nacionales de vehículos comerciales de nueva energía alcanzaron las 219.000 unidades, un aumento del 54,1% interanual.
De enero a abril, las ventas nacionales de VNE representaron el 45% de las ventas nacionales totales de automóviles. Las ventas nacionales de VNE de pasajeros representaron el 48,9% de las ventas nacionales totales de vehículos de pasajeros. Las ventas nacionales de vehículos comerciales de nueva energía representaron el 20% de las ventas nacionales totales de vehículos comerciales.
Clasificación de ventasDe enero a abril, las ventas combinadas de los 15 principales grupos en ventas de VNE alcanzaron los 4,093 millones de unidades, un aumento del 49,3% interanual, lo que representa el 95,2% de las ventas totales de VNE, 2 puntos porcentuales más que en el mismo período del año pasado.
Exportaciones: En abril, China exportó 200.000 VNE, un aumento del 27% mensual y del 76% interanual. De ellos, 190.000 fueron VNE de pasajeros, un aumento del 28,2% mensual y del 70,6% interanual; 10.000 fueron vehículos comerciales de nueva energía, un aumento del 6,7% mensual y de 3,5 veces interanual.
En abril, se exportaron 140.000 vehículos eléctricos de batería (BEV), un aumento del 37% mensual y del 57,5% interanual; se exportaron 60.000 vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), un aumento del 8,3% mensual y de 1,4 veces interanual.
De enero a abril, se exportaron 430.000 BEV, un aumento del 27,5% interanual; se exportaron 212.000 PHEV, un aumento de 1,5 veces interanual.
De enero a abril, se exportaron 642.000 VNE, un aumento del 52,6% interanual. De ellos, 609.000 fueron VNE de pasajeros, un aumento del 48% interanual; 33.000 fueron vehículos comerciales de nueva energía, un aumento de 2,6 veces interanual.
En abril, las instalaciones de baterías eléctricas de China alcanzaron los 54,1 GWh, y las exportaciones alcanzaron los 14,5 GWh.
Según los datos mensuales de baterías eléctricas de abril de 2025 publicados por la Alianza China de Innovación Industrial para la Industria de Vehículos Eléctricos (CAIA),Producción: En abril, la producción combinada de baterías de potencia y otras baterías en China fue de 118,2 GWh, una disminución del 0,03% mensual y un aumento del 49,0% interanual.
De enero a abril, la producción acumulada de baterías de potencia y otras baterías en China fue de 444,6 GWh, un aumento del 67,1% interanual.
Ventas: En abril, las ventas de baterías de potencia y otras baterías en China fueron de 118,1 GWh, un aumento del 2,3% mensual y del 73,5% interanual. De ellas, las ventas de baterías de potencia fueron de 86,6 GWh, lo que representa el 73,4% de las ventas totales, una disminución del 1,0% mensual y un aumento del 72,8% interanual; las ventas de otras baterías fueron de 31,5 GWh, lo que representa el 26,6% de las ventas totales, un aumento del 12,5% mensual y del 75,5% interanual.
De enero a abril, las ventas acumuladas de baterías de energía y otras baterías en China fueron de 403,9 GWh, un aumento del 73,7% interanual. Entre ellas, las ventas acumuladas de baterías de energía fueron de 303,9 GWh, lo que representa el 75,2% de las ventas totales, con un aumento del 56,8% interanual; las ventas acumuladas de otras baterías fueron de 100,0 GWh, lo que representa el 24,8% de las ventas totales, con un aumento del 157,8% interanual.
Exportaciones: En abril, China exportó un total de 22,3 GWh de baterías de energía y otras baterías, lo que representa una disminución del 2,9% mensual y un aumento del 64,2% interanual, y representa el 18,9% de las ventas mensuales. Entre ellas, las exportaciones de baterías de energía fueron de 14,5 GWh, lo que representa el 64,8% de las exportaciones totales, con un aumento del 4,0% mensual y del 53,6% interanual; las exportaciones de otras baterías fueron de 7,9 GWh, lo que representa el 35,2% de las exportaciones totales, con una disminución del 13,4% mensual y un aumento interanual considerable.
De enero a abril, las exportaciones acumuladas de baterías de energía y otras baterías de China alcanzaron los 83,9 GWh, con un aumento del 83,2% interanual, lo que representa el 20,8% de las ventas acumuladas en los primeros cuatro meses. Entre ellas, las exportaciones acumuladas de baterías de energía fueron de 52,3 GWh, lo que representa el 62,3% de las exportaciones totales, con un aumento del 28,9% interanual. Las exportaciones acumuladas de otras baterías fueron de 31,6 GWh, lo que representa el 37,7% de las exportaciones totales, con un aumento interanual considerable.
En términos de instalaciones de baterías, en abril, las instalaciones de baterías de energía de China fueron de 54,1 GWh, lo que representa una disminución del 4,3% mensual y un aumento del 52,8% interanual. Entre ellas, las instalaciones de baterías ternarias fueron de 9,3 GWh, lo que representa el 17,2% de las instalaciones totales, con una disminución del 7,0% mensual y del 6,3% interanual. Las instalaciones de baterías LFP fueron de 44,8 GWh, lo que representa el 82,8% de las instalaciones totales, con una disminución del 3,8% mensual y un aumento del 75,9% interanual.
De enero a abril, las instalaciones acumuladas de baterías de energía de China fueron de 184,3 GWh, con un aumento del 52,8% interanual. Entre ellas, las instalaciones acumuladas de baterías ternarias fueron de 34,3 GWh, lo que representa el 18,6% de las instalaciones totales, con una disminución del 15,9% interanual. Las instalaciones acumuladas de baterías LFP fueron de 150,0 GWh, lo que representa el 81,4% de las instalaciones totales, con un aumento del 88,0% interanual.
La infraestructura de carga de China aumentó en 1,247 millones de unidades en los primeros cuatro meses, con un aumento del 22,5% interanual
Los datos publicados por la Alianza China para la Promoción de la Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos (EVCIPA) mostraron que, de enero a abril, el aumento de la infraestructura de carga fue de 1,247 millones de unidades, con un aumento del 22,5% interanual.Entre ellos, el aumento de los puntos de recarga públicos fue de 413.000 unidades, un 64,7 % interanual, mientras que el aumento de los puntos de recarga privados instalados en los vehículos fue de 834.000 unidades, un 8,8 % interanual. Hasta abril de 2025, el número acumulado de infraestructuras de recarga en todo el país fue de 14,064 millones de unidades, un 46,3 % interanual.
De enero a abril, el aumento de las infraestructuras de recarga fue de 1,247 millones de unidades, y las ventas nacionales de VEN fueron de 3,658 millones de unidades. Tanto las infraestructuras de recarga como los VEN siguieron creciendo rápidamente, con una proporción de instalación de puntos de recarga por vehículo de 1:2,9. La construcción de infraestructuras de recarga puede satisfacer básicamente el rápido desarrollo de los VEN.
En cuanto al funcionamiento de las infraestructuras de recarga pública, el número de puntos de recarga públicos aumentó en 92.000 unidades en abril de 2025 en comparación con marzo de 2025, un 34,1 % interanual. Hasta abril de 2025, las unidades miembros de la alianza informaron de un total de 3,992 millones de puntos de recarga públicos, incluidos 1,834 millones de puntos de recarga de CC y 2,157 millones de puntos de recarga de CA. De mayo de 2024 a abril de 2025, se añadieron un promedio de aproximadamente 85.000 puntos de recarga públicos cada mes.
En cuanto al estado operativo de los operadores de infraestructuras de recarga pública, hasta abril de 2025, las 15 principales empresas de operación de recarga en China por número de puntos de recarga operados fueron las siguientes: TELD operó 766.000 unidades, Star Charge operó 672.000 unidades, Yun Kuai Chong operó 623.000 unidades, Xiaoju Charging operó 240.000 unidades, Weijingyun operó 221.000 unidades, State Grid Corporation of China operó 196.000 unidades, Lv Chong Chong operó 122.000 unidades, Shenzhen CEGN operó 105.000 unidades, Hui Charging operó 92.000 unidades, China Southern Power Grid operó 90.000 unidades, EV Power operó 79.000 unidades, Wancheng Wanchong operó 55.000 unidades, Weilan Kuai Chong operó 53.000 unidades, Kunlun Wangdian operó 50.000 unidades y Junyue Chong operó 48.000 unidades. Estos 15 operadores representaron el 85,5 % del total, mientras que los operadores restantes representaron el 14,5 % del total.
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