BYD apunta a un 50% de ventas de automóviles en el extranjero para 2030, lideradas por la expansión en Europa y América Latina

El 29 de junio, ARECOMS (la Autoridad para la Regulación y Control de los Mercados de Sustancias Minerales Estratégicas) anunció que todas las cuotas de exportación de cobalto asignadas para el primer semestre de 2026 que permanezcan sin utilizar al 30 de junio de 2026 se considerarán perdidas y serán recuperadas. Estos volúmenes no utilizados se transferirán a la reserva estratégica de cuotas de ARECOMS para que el regulador las reasigne. Esto implica que las empresas mineras ya no podrán retener cuotas de exportación no utilizadas, lo que refuerza aún más el control gubernamental sobre el ritmo de las exportaciones de cobalto. Aún se desconoce qué parte de la cuota total de exportación de 2026 queda por utilizar y qué empresas se verán más significativamente afectadas.

La Alianza de Innovación en Baterías para Automóviles de China y la Alianza Tecnológica de la Industria de Almacenamiento de Energía de Zhongguancun publicaron conjuntamente una iniciativa para estandarizar las prácticas de pago a proveedores de las empresas de baterías de potencia y almacenamiento de energía. La iniciativa exige la aceptación de materiales y componentes en un plazo de siete días hábiles, con plazos de pago para proveedores PYME que generalmente comienzan desde la entrega o la aceptación, y aboga por pagos completos en efectivo a los proveedores pequeños y medianos. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) afirmó que la iniciativa es un paso importante en la implementación de las regulaciones sobre pagos puntuales a las PYME.