【Análisis de SMM】Tendencias del mercado en el sector del reciclaje (21-27 de abril de 2025)

Publicado: Apr 26, 2025 17:44
Tendencias del mercado en el sector del reciclaje (21-27 de abril de 2025)

  1. Instalación de material cátodo LMFP en operación en Gansu
    Un proyecto de material cátodo de 100,000 toneladas anuales de fosfato de litio manganeso hierro (LMFP) entró en producción el 18 de abril de 2025 en un parque industrial de alta tecnología en la provincia de Gansu. La primera fase, con una capacidad de 20,000 toneladas y una inversión total de 485 millones de RMB, ya está plenamente operativa, proyectándose ingresos anuales de 1,000 millones de RMB. El plan completo en tres fases tiene como objetivo alcanzar una capacidad total de 100,000 toneladas.

  2. Proyecto de reciclaje de 5,000 toneladas de chatarra de baterías obtiene aprobación ambiental
    Un proyecto de reciclaje y regeneración de 50,000 toneladas de chatarra de baterías en la provincia de Shandong recibió aprobación ambiental el 17 de abril. Ubicado en un parque industrial del distrito de Yanzhou, el proyecto de 100 millones de RMB se centra en procesar fragmentos de ánodos, desechos de láminas y otros residuos de baterías para lograr una recuperación eficiente de recursos.

  3. Planta de baterías de almacenamiento de energía a gran escala cerca de su finalización
    Un proyecto de producción de baterías de almacenamiento de energía de 13,000 millones de RMB (Fase I) ha completado la construcción de su instalación de células de 93,000 metros cuadrados, reportadamente la mayor capacidad de una sola planta bajo su grupo matriz. La Fase I, que abarca 275 acres, producirá 12GWh de células de 314Ah de fosfato de hierro-litio (LFP) para aplicaciones en sistemas de almacenamiento de energía a nivel de red, comercial y residencial.

  4. Sede de baterías de iones de sodio inicia construcción en Sichuan
    Un proyecto de sede de baterías de iones de sodio comenzó construcción el 18 de abril en Meishan, Sichuan, con una inversión total de 2,000 millones de RMB. La instalación planea una producción anual de 30,000 toneladas de materiales cátodo de sulfato de sodio-iron, 2.5GWh de células y 5GWh de paquetes de baterías, apuntando a ingresos anuales superiores a 4,000 millones de RMB tras su finalización.

  5. Anunciado proyecto de reciclaje de 30,000 toneladas de baterías de litio en Mongolia Interior
    Un nuevo proyecto de reciclaje de energía en Tongliao, Mongolia Interior, ha entrado en su primera fase de revisión ambiental. La instalación tiene como objetivo procesar anualmente 10,000 toneladas de baterías de iones de litio retiradas para utilización en cascada, 20,000 toneladas para desmantelamiento y 20,000 unidades eólicas/solares descomisionadas, junto con la implementación de sistemas de almacenamiento de energía.

  6. Iniciado upgrade de 7,000 toneladas de reciclaje de baterías de litio en Hunan
    Un proyecto de actualización técnica para la producción de 7,000 toneladas de carbonato de litio de grado batería ha obtenido aprobación ambiental en Hunan, marcando un avance en las capacidades de reciclaje de baterías de la provincia.

  7. Proyecto de reciclaje de 33,000 toneladas de níquel-cobalto avanza en Zhejiang
    Un proyecto de recuperación de recursos de níquel-cobalto de 33,000 toneladas/año en Lanxi, Zhejiang, ha iniciado la publicación ambiental. La instalación procesará materiales mixtos, incluyendo MHP, baterías ternarias usadas y polvo negro, con un objetivo de 20,000 t/a de productos de níquel y 16,000 t/a de MHP (base seca).

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El presidente de CATL, Zeng Yuqun, en un discurso por video dirigido a la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, afirmó que en el primer semestre de este año las ventas de vehículos de nueva energía en China superaron los 7,4 millones de unidades, con más de 600 nuevos modelos lanzados, un promedio de casi tres por día. Todos compiten en velocidad, especificaciones y precio, y los ciclos de desarrollo son cada vez más cortos. Señaló que las baterías de potencia requieren una precisión extremadamente alta y tienen muy poca tolerancia al error. En la producción en masa, todos los pequeños problemas se magnifican muchas veces, por lo que cada proceso y cada parámetro deben controlarse estrictamente desde la etapa de diseño, las anomalías deben identificarse con anticipación y debe haber tolerancia cero ante los problemas de calidad.
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