Horizon Robotics profundiza su asociación con Bosch para ofrecer soluciones ADAS a múltiples fabricantes de automóviles

Toyota Motor Corporation ha decidido detener el desarrollo de sus vehículos eléctricos de batería de próxima generación, concretamente un modelo sedán para su marca de lujo Lexus cuya producción estaba prevista para mediados de 2027. Este vehículo, dotado de capacidades de carga rápida y mayor autonomía, fue presentado en el Japan Mobility Show en octubre de 2023. Inicialmente previsto para su lanzamiento al mercado en 2026, el inicio de su producción se pospuso posteriormente a 2027. Durante el último año, las ventas globales de vehículos eléctricos de Toyota superaron las 190.000 unidades, un incremento interanual del 42,4%. Sin embargo, la decisión de la administración Trump en EE. UU. de eliminar los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos ha generado condiciones adversas en el mercado.

El 28 de mayo, XPeng Group publicó su informe financiero del primer trimestre de 2026. En el primer trimestre de 2026, los ingresos trimestrales totales de XPeng Group fueron de 13.030 millones de yuanes, con un margen bruto trimestral del 20,6%, un aumento de 5,0 puntos porcentuales en comparación con el mismo período de 2025. Las entregas trimestrales alcanzaron los 62.682 vehículos. Los ingresos por servicios y otros conceptos ascendieron a 2.030 millones de yuanes, un aumento interanual del 41,2%. La inversión trimestral en investigación y desarrollo fue de 2.910 millones de yuanes, un aumento interanual del 46,8%. A 31 de marzo de 2026, el efectivo disponible era de 42.090 millones de yuanes.

Mankun Technology declaró en una plataforma interactiva que los productos PCB de conducción inteligente de la empresa cuentan actualmente con pedidos relativamente suficientes. Los productos PCB de conducción inteligente de la empresa poseen actualmente la capacidad técnica para soportar la conducción autónoma de nivel L3, mientras que las aplicaciones de conducción autónoma de nivel superior aún se encuentran en fase de I+D y reserva. Hasta la fecha, la empresa aún no ha suministrado a Tesla productos PCB relacionados con la conducción autónoma de nivel L3. La empresa seguirá de cerca los avances tecnológicos del sector y explorará activamente las oportunidades de mercado.