Recientemente, el fabricante japonés de paneles solares TOYO anunció que su planta de células solares en Etiopía inició oficialmente la producción a principios de abril de 2025, con una capacidad anual de 2 GW, marcando la entrada oficial de la compañía en la fabricación localizada en el continente africano. Según lo planeado, la planta entregará más de 80 MW de productos de células solares a los clientes para finales de abril de 2025 y aumentará su capacidad mensual a 150-200 MW de mayo a junio, alcanzando la producción total.
En marzo de este año, TOYO anunció planes para aumentar la capacidad anual de su planta de células solares en Etiopía de 2 GW a 4 GW debido a la "fuerte demanda de clientes externos", con el objetivo de suministrar células solares clave para su nueva planta de módulos de 2 GW en Texas, EE. UU. Junsei Ryu, presidente y CEO de TOYO, declaró: "Somos muy optimistas sobre la fuerte demanda actual del mercado y estamos avanzando plenamente en el plan de expansión para añadir 2 GW en la planta de Etiopía".
El inicio de la producción en la planta de TOYO en Etiopía coincidió con la imposición por parte del Departamento de Comercio de los EE. UU. de altos aranceles "antidumping y compensatorios" sobre productos de células y módulos solares provenientes de Camboya, Malasia, Tailandia y Vietnam. Este movimiento ha llevado a los fabricantes de módulos domésticos de EE. UU. a buscar urgentemente nuevos canales de suministro de células solares libres de aranceles.
Christian Roselund, analista senior de políticas en Clean Energy Associates, publicó en LinkedIn: "Aunque la mayor parte de la fabricación de células solares ya se ha trasladado de los cuatro países del sudeste asiático, estos aranceles eliminarán por completo la capacidad restante en estos países, dificultando la recuperación de sus negocios de fabricación de células solares". Además, Philip Shen, socio y analista senior de Roth Capital, predijo que la próxima ronda de investigaciones "antidumping y compensatorias" dirigidas a India, Indonesia y Laos se espera que se lance para finales del segundo trimestre de 2025.
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