【SMM Análisis】Los precios de las celdas de baterías para vehículos eléctricos se mantuvieron estables en general esta semana, con la demanda del sistema ternario bajo presión y un débil impulso al alza.

Publicado: Apr 24, 2025 13:42
Esta semana, los precios de las celdas de baterías para vehículos eléctricos se mantuvieron estables en general, con la demanda del sistema ternario bajo presión y un impulso al alza débil. Los fabricantes nacionales de vehículos continuaron reduciendo los precios, y aunque las exportaciones al extranjero aumentaron, el ritmo se ralentizó. En abril, el mercado seguirá enfrentando desafíos dobles de caída de precios y presión sobre los beneficios.

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Esta semana, los precios del mercado de celdas de baterías para vehículos eléctricos se mantuvieron estables en general, pero comenzaron a surgir presiones estructurales. El precio promedio de las celdas de baterías LFP (100Ah cuadradas) fue 0,315 yuanes/Wh, con algunos pedidos pequeños y medianos que bajaron a 0,305 yuanes/Wh, mostrando signos claros de ablandamiento de precios. El precio promedio de las celdas de baterías ternarias (serie 6) se mantuvo en 0,495 yuanes/Wh, con soporte de costos a corto plazo aún en su lugar, pero la demanda no cumplió con las expectativas, lo que llevó a un débil impulso ascendente. En el lado de la oferta, las empresas de primer nivel mantuvieron altas tasas de operación para asegurar su participación en el mercado. En cuanto a la demanda, los fabricantes de vehículos nacionales, bajo presión de ventas, comprimieron los costos de adquisición de baterías, aumentando significativamente su poder de negociación con los fabricantes de celdas de baterías. A corto plazo, los márgenes de beneficio de los principales fabricantes de celdas de baterías continuaron estrechándose. En el Q1 2025, la exportación total de baterías para vehículos eléctricos y otras baterías alcanzó 61,5 GWh, un aumento del 91,2% interanual. Actualmente, la demanda del mercado europeo ha mostrado cierta recuperación, pero el ritmo de compra sigue siendo cauteloso, limitando el crecimiento de las exportaciones. En abril, se espera que las ventas al usuario final de vehículos nuevos de energía en el país se recuperen, pero los precios de las celdas de baterías seguirán bajo presión, especialmente con los precios de LFP posiblemente disminuyendo aún más, probando el límite de beneficios de los fabricantes pequeños y medianos. Se espera que los precios del sistema ternario mantengan una tendencia fluctuante, sin un impulso ascendente significativo.


Equipo de Investigación de Energía Nueva de SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Yanlin Lyu 021-20707875

Zhicheng Zhou 021-51666711

Haohan Zhang 021-51666752

Zihan Wang 021-51666914

Jie Wang 021-51595902

Yang Xu 021-51666760

Lianting Yang 021-51595835

Le Yang 021-51595898

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Según Red Metal Resources el 3 de septiembre, el proyecto Farellon, parte de la propiedad Carrizal de cobre-oro-cobalto de la compañía cerca de Vallenar, Chile, ha completado su primera entrega de mineral de sulfuro de cobre, lo que marca la transición del proyecto de la etapa de desarrollo a la venta real de mineral y producción a pequeña escala. El arrendatario y operador del proyecto, Minera KMT, transportó el primer lote de mineral a la planta de procesamiento de Vallenar operada por la empresa minera estatal chilena ENAMI el 20 y 21 de agosto. El hito se produjo solo unos tres meses después de que las partes firmaran un acuerdo minero en mayo, alrededor de cuatro meses antes del cronograma de desarrollo original de siete meses. Farellon es una parte importante de la propiedad Carrizal de cobre-oro-cobalto. Se espera que la primera entrega de mineral genere ingresos por regalías para Red Metal y siente las bases para una mayor expansión de las actividades de minería y procesamiento. La compañía aún no ha revelado la ley específica de cobalto, la producción de cobalto ni la tasa de recuperación del mineral entregado. Sin embargo, el paso del proyecto a la producción y venta reales representa un nuevo avance en la cartera de recursos de cobalto de Chile fuera de África.
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La cadena industrial de baterías de litio continuó su tendencia divergente esta semana. El mineral de litio de alta ley disponible en el mercado y los envíos a corto plazo se mantuvieron ajustados, con subastas a precios elevados y acaparamiento por parte de los comerciantes reforzando el soporte en el extremo minero. El carbonato de litio al contado subió antes de retroceder, con el contrato 2701 cayendo desde más de 160.000 yuanes/tm hasta alrededor de 150.000 yuanes/tm. Se espera que la oferta de septiembre aumente alrededor de un 11 % intermensual, con compras activas en las caídas por parte de los compradores intermedios, pero con cautela a la hora de perseguir precios altos. La negociación de hidróxido de litio fue escasa, con precios estancados cerca de 142.000 yuanes/tm. Los precios de las sales de níquel y de los precursores de cátodos ternarios estuvieron bajo presión, y el programa de producción de material de cátodo ternario de China para septiembre se revisó a la baja, aunque los pedidos extranjeros de alto contenido de níquel se mantuvieron sólidos. El LFP se vio respaldado por el aumento de los costes de las materias primas y la fortaleza de los pedidos, con un precio medio que subió a 58.355 yuanes/tm; el fosfato de hierro continuó al alza. La oferta de ánodos y separadores fue ajustada, con los costes y los programas de producción de temporada alta proporcionando soporte; los precios de los electrolitos subieron ligeramente debido al aumento de los costes de los disolventes y otros insumos. El cátodo de baterías de iones de sodio se encontraba en situación de escasez de oferta, mientras que el carbono duro registró mayores volúmenes y precios más bajos. La cadena industrial en su conjunto ha entrado en una fase de pugna entre la materialización de la demanda de temporada alta y la liberación de nueva capacidad.
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