Shanghái (Gasgoo)- El 21 de abril de 2025, Li Auto firmó un Acuerdo de Licencia para el Desarrollo Tecnológico del Módulo de Potencia de Próxima Generación con Zhuzhou CRRC Times Semiconductor Co., Ltd., una subsidiaria de CRRC, en su Centro de I+D en Shanghái.
Ambas partes colaborarán en la industrialización de la tecnología XPM (eXtender Power Module) propietaria de Li Auto para su uso en los sistemas de propulsión eléctrica de próxima generación a extensión de rango. Este acuerdo también marca la primera vez que Li Auto abrirá su tecnología XPM a la industria más amplia a través de licencias.
Desarrollado durante tres años, el módulo XPM es un módulo de potencia dos en uno diseñado específicamente para vehículos eléctricos con extensión de rango. Li Auto ha presentado más de cincuenta patentes relacionadas con la tecnología, que combina cinco innovaciones clave para ofrecer un rendimiento líder en la industria. Además de aumentar la rentabilidad y las capacidades técnicas de los sistemas de extensión de rango, XPM también es compatible con otras configuraciones híbridas de doble motor.
El desarrollo del módulo incorpora la avanzada tecnología de chip IGBT de séptima generación y media de ranuras finas de CRRC. Li Auto ha validado su rendimiento en diversos escenarios de aplicación utilizando la plataforma de prueba de empaquetado multifuncional de CRRC.
En comparación con la solución de dos módulos convencional actualmente predominante en el mercado, el XPM integra la funcionalidad en una sola unidad, reduciendo la longitud total del módulo aproximadamente un 38%. Al compararlo con un diseño estándar de doble módulo, el XPM permite una reducción del 50% en el área del chip IGBT, una reducción del 33% en el área del chip FRD y una reducción total del área del chip superior al 45%. La inductancia parásita del sistema se reduce a solo 10 nH, más de un 50% menos que en diseños tradicionales. Innovaciones adicionales, como una placa de refrigeración por agua integrada y sensores de corriente incorporados, reducen aún más el volumen, peso y coste de las transmisiones de doble motor que utilizan el módulo XPM.
El rendimiento superior y los beneficios a nivel de sistema del XPM se apoyan en un conjunto de cinco tecnologías patentadas centrales, incluyendo una estructura y sistema de refrigeración integrados, tamaño y proporción optimizados de los componentes IGBT y FRD, diseño de terminal de alta tensión de baja inductancia y técnicas de fabricación clave, sustratos cerámicos integrados para la generación de potencia y la integración compacta y de alta precisión de sensores de corriente.
Li Auto espera que el módulo XPM entre en producción masiva para 2026. Soportará una amplia gama de plataformas, desde arquitecturas de alta tensión de 800V hasta sistemas convencionales de 400V, lo que lo hace adecuado tanto para sistemas de extensión de rango como para transmisiones híbridas de doble motor.
El módulo no será exclusivo para los sistemas de extensión de rango de próxima generación de Li Auto. En un movimiento significativo, Li Auto licenciará la tecnología XPM a toda la industria. Zhuzhou CRRC Times Semiconductor es el primer proveedor de semiconductores de potencia en obtener dicha licencia. Bajo el acuerdo, CRRC Times liderará el desarrollo de la producción en masa del módulo XPM basado en la tecnología de Li Auto, con aplicaciones que se extienden más allá de la gama de vehículos de Li Auto para servir a otros fabricantes de automóviles también.
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