Noticias SMM 22 de abril: Según datos aduaneros, las importaciones de baterías de plomo-ácido en marzo de 2025 fueron 475,300 unidades, una disminución del 6.96% mensual y 9.63% anual. Las importaciones acumuladas de baterías de plomo-ácido de enero a marzo de 2025 fueron 1.3806 millones de unidades, un aumento del 2.03% anual. Las exportaciones de baterías de plomo-ácido en marzo de 2025 fueron 18.894 millones de unidades, un incremento del 47.65% mensual y 20.08% anual. Las exportaciones acumuladas de baterías de plomo-ácido de enero a marzo de 2025 fueron 53.7468 millones de unidades, una disminución del 1.45% anual.
Se entiende que el impacto del Año Nuevo Chino en el mercado interno se levantó completamente en marzo, y la demanda del mercado extranjero se recuperó gradualmente, incluyendo pedidos positivos de baterías de plomo-ácido de los sectores automotriz y ESS. Sin embargo, la relación de precios SHFE/LME no favorecía las exportaciones de baterías. Para capturar o mantener la cuota de mercado extranjero, la mayoría de los exportadores de baterías de plomo-ácido tomaban frecuentemente pedidos por debajo del costo del plomo doméstico, resultando en aumentos del 76.11% y 36.85% en las exportaciones de baterías de arranque y otras baterías de plomo-ácido, respectivamente, en marzo.
Desde principios de este año, Estados Unidos ha intensificado los aumentos de aranceles a China. Con la guerra arancelaria entre EE. UU. y China continuando, la industria automotriz se ha convertido en uno de los sectores clave afectados. Como componente principal del automóvil, las baterías de plomo-ácido también se han visto afectadas. Las importaciones de baterías de arranque de plomo-ácido en marzo de 2025 cayeron 36.36% mensual. En el primer trimestre de 2025, las exportaciones acumuladas de baterías de plomo-ácido fueron menores que en el mismo período de 2024 (la relación de precios SHFE/LME en el primer trimestre de 2024 favorecía las exportaciones), con la cuota de exportaciones a EE. UU. disminuyendo al 0.21%.
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El 2 de abril de 2025, el presidente de EE. UU., Trump, anunció un aumento del 25% en los aranceles a los autos importados, con aumentos posteriores al 34%, 50%, 84%, 125%, 145% e incluso hasta 245%. En respuesta, China impuso un arancel del 125% a todas las importaciones de origen estadounidense. Ante estos altos aranceles, varios grandes fabricantes de automóviles estadounidenses, como Ford y General Motors, anunciaron ajustes en sus estrategias comerciales en China, suspendiendo la exportación de ciertos modelos de autos al mercado chino. Esta decisión arrastrará aún más el negocio de importación y exportación de baterías de plomo-ácido. Según datos extranjeros, las importaciones de baterías de plomo-ácido de China desde EE. UU. en 2024 fueron 70,900 unidades, representando el 1.26% de las importaciones totales. Las exportaciones de baterías de plomo-ácido a EE. UU. fueron 8.2979 millones de unidades, representando el 3.3% de las exportaciones totales, con las tres provincias exportadoras principales siendo Guangdong, Shandong y Jiangsu.
