Compartición de Tecnología: Innovación en Tecnología de Fundición Integrada bajo el Modelo Industria-Universidad-Investigación [Conferencia de la Industria del Aluminio SMM]
I. Antecedentes
1.1 Ventas y Exportaciones de Automóviles
Tendencias del mercado: El mercado automotriz mostró un crecimiento rápido, con costos reducidos y una competencia feroz. Las marcas chinas de automóviles se elevaron rápidamente, rompiendo el monopolio de las marcas extranjeras.
1.2 Datos de Lanzamiento de Automóviles
La industria automotriz ha entrado en una era de desarrollo y actualización rápidos. En 2024, se lanzaron 610 nuevos modelos, con la siguiente distribución de tipos de energía: eléctricos puros (226 modelos, 37%), de combustible (204 modelos, 34%), híbridos enchufables (110 modelos, 18%), de extensión de autonomía (39 modelos, 6%) y híbridos (31 modelos, 5%).
1.3 Tendencias y Demandas de Desarrollo de Vehículos de Pasajeros
Funcionalización → Confort y Ligereza → Electrificación e Inteligencia e Integración → Personalización y Personalización → Demandas de Ciclo de Desarrollo Corto.
1.3 Demandas de Ciclo de Desarrollo de Vehículos de Pasajeros
En el pasado, los fabricantes de vehículos en joint venture tenían velocidades de iteración lentas. Por ejemplo, BBA generalmente tenía una renovación a mitad de ciclo cada 4 años y una actualización mayor cada 8 años, con un ciclo de I+D correspondiente de aproximadamente 54 meses.
El proceso de I+D de nuevos vehículos se divide en tres etapas principales: planificación, diseño/verificación y producción, aprovechando la plataforma. La etapa de planificación toma 9,5 meses, el diseño/verificación 14 meses, la producción 10,5 meses y 2 meses adicionales para la fase de lanzamiento, totalizando 36 meses.
El concepto de I+D ágil ha entrado en la era modular y digital, acortando aún más el ciclo de desarrollo del vehículo.
II. Innovación Tecnológica Bajo el Nuevo Modelo
2.1 Pensamiento Industrial Bajo el Nuevo Modelo
2.2 Demandas Bajo el Nuevo Modelo
2.2 Nuevo Modelo de Integración Industria-Universidad-Investigación
El grupo se adhiere a la filosofía de desarrollo de "alto punto de partida, alta tecnología, alto valor agregado y protección ambiental verde". Colabora con instituciones de investigación nacionales y extranjeras y productores clave, como la Universidad de la Academia China de Ciencias, la Universidad de Soochow, Suzhou Aojie, Hangqiao Technology y Guangzhou Hede, aprovechando la tecnología de alta gama y las ventajas industriales de la integración aluminio-eléctrica. Se enfoca en el desarrollo de materiales de aleación de alta resistencia y alta tenacidad para la serie NEV, explora activamente el mercado de materiales ligeros para el transporte y se compromete con soluciones ligeras para vehículos, integrándose profundamente con partes de NEV, componentes automotrices y preparación de vehículos. Tiene como objetivo construir la base de I+D, pruebas y fabricación de ligereza de proceso completo más avanzada de China, con futuras expansiones a campos como el tránsito ferroviario, ingeniería marítima y otros, logrando la industrialización de la preparación de piezas y procesamiento profundo.
También se detallaron casos de desarrollo bajo el modelo de colaboración industria-universidad-investigación, incluyendo la I+D de materiales.
2.3 Caso de Desarrollo Bajo el Modelo de Colaboración Industria-Universidad-Investigación—Análisis CAE
El coeficiente de seguridad de resistencia de la torre de amortiguador de fundición a presión de aluminio de alto vacío es superior a 2,2, con rigidez estática de 0,366 mm (objetivo ≤0,5 mm) y valor de daño por fatiga de 0,00025 (objetivo ≤1). El rendimiento modal, de rigidez estática y dinámica del cuerpo en blanco supera el de las estructuras de acero, cumpliendo con los requisitos.
2.3 Caso de Desarrollo Bajo el Modelo de Colaboración Industria-Universidad-Investigación—Plan de Proceso
El diseño del flujo de proceso, diseño del esquema de separación, diseño del modelo de fundición a presión, diseño del esquema de expulsión de fundición y configuración de parámetros de fundición a presión para la torre de amortiguador de fundición a presión de aluminio de alto vacío.
2.3 Caso de Desarrollo Bajo el Modelo de Colaboración Industria-Universidad-Investigación—Verificación de Vehículo
Además, se presentó una visión general de Shandong Hongcan y sus cinco ventajas: recursos minerales, talento técnico, materiales de aleación, ventajas de equipos y garantía de calidad.
Haga clic para ver el informe especial sobre la Conferencia y Exposición de la Industria del Aluminio AICE 2025 SMM (20ª).
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El 25 de agosto, Wanfeng Auto Wheel publicó su informe semestral de 2026. En el primer semestre de 2026, la empresa alcanzó unos ingresos operativos totales de 7.481 millones de yuanes, un 0,18 % menos interanual; el beneficio neto atribuible a la empresa matriz fue de 418 millones de yuanes, un 16,46 % menos interanual.
Los productos de piezas metálicas ligeras de la empresa se centran en aleaciones de aluminio y magnesio. Entre ellos, la capacidad anual de llantas ligeras de aleación de aluminio supera los 44 millones de juegos, dedicada a la I+D, fabricación, venta y servicio posventa de llantas de aleación de aluminio de alta gama para automóviles y motocicletas, alcanzando una posición de liderazgo mundial en el segmento.
Durante el período del informe, la empresa siguió impulsando una producción baja en carbono y respetuosa con el medio ambiente y la aplicación integral de energía verde, avanzando en la sustitución del aluminio basado en energía térmica por aluminio basado en energía hidroeléctrica y en el uso de aluminio secundario.
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Recientemente, la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Anshun emitió un anuncio posterior a la aprobación sobre el informe de impacto ambiental del proyecto con una producción anual de 42.000 toneladas de alambrón de aluminio y 40.000 toneladas de rebobinado de alambre de aluminio, peletización y bloques de aluminio fundido. De acuerdo con las disposiciones pertinentes de los procedimientos de aprobación de la evaluación de impacto ambiental para proyectos de construcción, tras su revisión, la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Anshun ha tomado una decisión de aprobación sobre el informe de impacto ambiental del proyecto con una producción anual de 42.000 toneladas de alambrón de aluminio y 40.000 toneladas de rebobinado de alambre de aluminio, peletización y bloques de aluminio fundido. La decisión de aprobación se anuncia al público, con un período de anuncio del 24 de agosto de 2026 al 30 de agosto de 2026 (7 días).
El proyecto está ubicado en el Parque Industrial Tsingshan, municipio de Caiguan, distrito de Xixiu, ciudad de Anshun, provincia de Guizhou. Es un proyecto de nueva construcción que será desarrollado por Anshun Zhongtai Maolisen Alloy Aluminum Manufacturing Co., Ltd. El contenido principal de la construcción del proyecto es el siguiente: el proyecto arrienda la planta existente de Zhongtai Xinbo Aluminum Co., Ltd., con una superficie de 5.560 m². El contenido principal de la construcción incluye la instalación de una línea de producción para 42.000 toneladas de alambrón de aluminio y 40.000 toneladas de rebobinado de alambre de aluminio, peletización y bloques de aluminio fundido, junto con la instalación de las instalaciones y equipos relacionados con la línea de producción.
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El 26 de agosto, Shenzhen Sunxing publicó su informe semestral de 2026. En el primer semestre de 2026, la empresa alcanzó unos ingresos operativos totales de 1.931 millones de yuanes, un 28,81 % más interanual; el beneficio neto atribuible a la empresa matriz fue de 20,0155 millones de yuanes, frente a una pérdida de 22,3632 millones de yuanes en el mismo período del año anterior.
Durante el período del informe, las ventas de refinadores de grano de aluminio de la empresa fueron de 23.326,4 toneladas métricas, un 10,72 % más interanual; los ingresos por ventas fueron de 627,8236 millones de yuanes, un 24,88 % más interanual; el beneficio bruto total fue de 37,1868 millones de yuanes, un 15,22 % menos interanual.
Durante el período del informe, beneficiándose de la sólida demanda en las industrias descendentes de nuevas energías y almacenamiento de energía, el negocio de bobinas de aluminio de la empresa registró un crecimiento interanual constante en producción y ventas. La producción de bobinas laminadas por colada continua fue de 4.221,07 toneladas métricas (vendidas directamente a clientes externos), con ventas de 4.008,47 toneladas métricas, generando unos ingresos por ventas de 89,8817 millones de yuanes y un beneficio bruto total de 1,2593 millones de yuanes; la producción de bobinas laminadas en frío fue de 42.792 toneladas métricas, con ventas de 40.021,51 toneladas métricas, generando unos ingresos por ventas de 799,3556 millones de yuanes y un beneficio bruto total de 36,207 millones de yuanes.
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