Shanghái (Gasgoo)- El 15 de abril, durante la electronica China 2025 en Shanghái, Banma (un proveedor de soluciones para autos inteligentes respaldado por Alibaba Group y SAIC Motor), Texas Instruments ("TI") y HikAuto lanzaron conjuntamente una nueva solución integrada de cabina-conducción impulsada por un solo chip, lo que marca un paso importante en la evolución de las arquitecturas electrónicas de vehículos, según una publicación en la cuenta de WeChat de Banma.
"La era de juzgar sistemas por su potencia de cálculo bruta está desvaneciéndose; la eficiencia es ahora la ventaja competitiva clave", dijo Hao Fei, co-CEO de Banma, en el evento de lanzamiento. Aprovechando más de una década de experiencia en eficiencia de cálculo, Banma ha logrado un aumento seis veces mayor en el rendimiento del GPU virtual a través de su motor de virtualización propio, el chip TDA4VH de TI con alta ancho de banda de memoria y esfuerzos continuos de optimización.
La solución de integración de cabina-conducción desarrollada en conjunto se basa en el SoC de conducción inteligente de TI e incorpora la innovación en hardware de HikAuto junto con la experiencia en software de Banma. Esta combinación permite una asignación dinámica de cálculos a través del sistema operativo y ofrece una solución rentable al integrar estrechamente software y hardware.
Este enfoque de un solo chip representa un camino crucial en la transición de arquitecturas automotrices distribuidas a computación centralizada. Su valor principal radica en "democratizar la inteligencia", haciendo que funciones avanzadas sean más accesibles mediante la consolidación de hardware y reestructuración de software. A medida que la solución pasa de la validación técnica a la producción a gran escala, la colaboración entre las tres empresas se está convirtiendo en un impulso clave para la transformación de la industria.
En el corazón de esta asociación se encuentra un nuevo controlador integrado de cabina-conducción desarrollado para HikAuto, que utiliza solo un chip TI TDA4 para ofrecer funciones avanzadas de asistencia al conductor de nivel L2+ para vehículos de pasajeros, mientras simultáneamente soporta características de cabina como clusters digitales de instrumentos y sistemas de infoentretenimiento, logrando una integración completa de funciones de conducción, cabina y estacionamiento.
Banma también ha incorporado un marco de seguridad de triple capa a nivel de software. Primero, su Banma Hypervisor es la plataforma de virtualización certificada ISO 26262 ASIL-D para seguridad funcional en China y admite la convergencia de cabina-conducción. Segundo, ofrece medidas robustas de aislamiento que cubren sistemas operativos, memoria y periféricos. Tercero, Banma ha introducido una arquitectura de seguridad de doble host innovadora, asegurando que las funciones de cabina inteligente no interfieran con las tareas de conducción, y que los sistemas de infoentretenimiento operen de manera independiente del cluster de instrumentos para máxima seguridad y confiabilidad.
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