Shanghái (Gasgoo)- El 16 de abril, la marca premium de vehículos eléctricos de Dongfeng Motor, VOYAH, lanzó oficialmente su nueva arquitectura para funciones de asistencia al conductor de nivel 3 (L3), Tian Yuan, durante un evento tecnológico dedicado.
Esta nueva plataforma introduce dos grupos tecnológicos clave: la Plataforma de Conducción Inteligente y Segura L3 Qingyun y el Sistema de Conducción Inteligente y Segura L3 Kunpeng.
La plataforma Qingyun, desarrollada internamente por VOYAH, se centra en el concepto de conducción inteligente segura. Basada en una plataforma de control de conducción digital, integra tecnologías de vanguardia como motores de flujo axial, propulsión eléctrica distribuida, dirección por cable, frenado por cable, dirección trasera y suspensión totalmente activa. Juntos, estos elementos marcan un cambio significativo de los sistemas de control electrónico tradicionales a una arquitectura de vehículo inteligente de próxima generación, mejorando tanto la inteligencia de conducción como la seguridad.
VOYAH reveló que ha superado trece obstáculos técnicos importantes en el desarrollo del primer motor de flujo axial para vehículos de pasajeros en China, estableciendo un estándar global con un par máximo de un solo motor de 680 N·m. Este motor destaca por su estructura ligera, tamaño compacto y alta eficiencia. En pruebas de rendimiento, un prototipo de MPV de VOYAH equipado con el nuevo motor y sistema de propulsión distribuida logró superar una pendiente del 60%, realizar arranques en cuesta sin problemas y ejecutar giros en U desde el reposo, demostrando mejoras significativas en capacidad off-road y maniobrabilidad en condiciones complejas.
El Sistema de Conducción Inteligente y Segura L3 Kunpeng se basa en tres módulos fundamentales: la Red Panorámica de Percepción Kunpeng, el Modelo Computacional de Nueve Núcleos Kunpeng y la Plataforma Wanxiang (que se traduce como "Todo Espectro"). Estos módulos trabajan en conjunto para simular escenarios de conducción realistas en la nube, integrar datos multi-fuentes en tiempo real y perfeccionar continuamente los algoritmos de modelos grandes a bordo según el comportamiento del usuario—resultando en una experiencia de conducción altamente adaptable, inteligente y consciente del usuario.
El sistema Kunpeng mejora significativamente la precisión de reconocimiento y los márgenes de seguridad, contando con sensores LiDAR de más de 700 líneas y dobles chips con más de mil TOPS de potencia de cálculo. Puede identificar objetos de quince centímetros de tamaño a una distancia de cien metros y lograr frenado AEB desde velocidades de hasta 160 km/h. Estas capacidades, combinadas con avances en toma de decisiones habilitados por la nueva plataforma, empujan los límites de la seguridad en la conducción inteligente.
Además, VOYAH presentó un sistema de chasis integrado de inteligencia digital que fusiona percepción, toma de decisiones y ejecución en una unidad cohesiva. Este sistema permite una coordinación fluida entre la suspensión activa y las funciones de seguridad avanzadas, permitiendo el monitoreo en tiempo real de amenazas de colisión potenciales alrededor del vehículo—incluyendo frente, trasero, laterales y parte inferior—y la iniciación de medidas protectoras preventivas cuando sea necesario.
VOYAH también anunció que su primer SUV bandera de seis plazas a tamaño completo—con el nombre en código "Taishan"—debutará en 2025. Posicionado como un "buque insignia tecnológico de la nueva era," el vehículo será el primer modelo de producción basado en la arquitectura Tian Yuan, equipado con la mencionada plataforma Qingyun y el sistema Kunpeng.
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