Después de un aumento inicial agresivo a principios de marzo, el precio adicional para la exportación de aluminio japonés durante el segundo trimestre de 2025 (de abril a junio) ha caído supuestamente a ciento ochenta y dos dólares por tonelada, lo que representa una disminución del veinte por ciento respecto al trimestre anterior (Q1'25), según revelan seis fuentes involucradas en las discusiones de precios. La caída en los precios adicionales es la primera disminución trimestral en los últimos cinco trimestres, cuarenta y seis dólares menos de enero a marzo, con un precio adicional de doscientos veintiocho dólares por tonelada. El aluminio ha terminado teniendo un precio adicional inferior a las ofertas iniciales de las casas de producción globales, que oscilaban entre doscientos cuarenta y cinco y doscientos sesenta dólares por tonelada, planteando ahora la pregunta de por qué tal precio adicional disminuyó.
El 27 de marzo, Platts evaluó el precio spot P1020 de aluminio CIF en los principales puertos asiáticos (MAP) a ciento setenta y tres dólares por tonelada más el precio en efectivo de la Bolsa de Metales de Londres, sin cambios día tras día y treinta y dos dólares menos por tonelada desde el inicio de 2025.
Japón es el importador asiático más destacado de precios adicionales y metales ligeros. Para el comercio de metal primario, se ajusta al pago de un precio adicional trimestral sobre el precio en efectivo estándar de la Bolsa de Metales de Londres específico de la región. Sin embargo, las perspectivas en Japón y el resto de Asia se debilitaron cuando Estados Unidos impuso aranceles del veinticinco por ciento a las importaciones automotrices, efectivos a partir del 2 de abril, lo que podría debilitar aún más la demanda de aluminio en el mercado asiático.
“Los proveedores globales tuvieron que ceder para alinearse con los precios adicionales locales, que estaban alrededor de ciento setenta o menos”, dijo una fuente de una casa comercial japonesa.
Las previsiones a corto plazo de los participantes del mercado para Asia son de opinión contraria. Una parte anticipa un aumento en el interés de compra en Asia con el nuevo trimestre y el nuevo año fiscal en Japón, además de que los futuros de aluminio de la LME responden a un contango. La otra parte era escéptica acerca de que los precios adicionales se mantuvieran respaldados por la débil salida de suministro esperada de Estados Unidos hacia diferentes mercados junto con la baja demanda en Asia.
El 27 de marzo, el precio adicional spot CIF Japón para lingotes de aluminio P1020/P1020A del noventa y nueve coma siete por ciento se estimó en ciento sesenta y cinco dólares por tonelada, más el precio en efectivo de la Bolsa de Metales de Londres, representando un aumento de diez dólares por tonelada en comparación con el día anterior. Las especificaciones de Platts se aplican a todos los acuerdos trimestrales en base CIF (Costo, Seguro y Flete) en los principales puertos japoneses. Estos acuerdos se negocian con antelación para cada trimestre entre dos partes no afiliadas y se refieren a lingotes de aluminio primario P1020/P1020A del noventa y nueve coma siete por ciento. El pago se realiza en efectivo contra documentos para volúmenes de quinientas toneladas o más al mes bajo contratos marco anuales.
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