【4.3 Noticias sobre baterías de litio】El arancel del 25% de Trump sobre los automóviles entró en vigor el 3 de abril

【Trump: Arancel del 25% sobre los automóviles entrará en vigor el 3 de abril】El presidente estadounidense, Donald Trump, anunció el 2 de abril, hora local, un arancel del 25% sobre los automóviles importados. Trump declaró que el arancel del 25% sobre los automóviles entrará en vigor el 3 de abril. Los aranceles de Trump sobre los automóviles cubrirán automóviles de pasajeros, camiones ligeros, motores, transmisiones, baterías de iones de litio y pequeños componentes, como neumáticos, amortiguadores y cables de bujías.

【Sucursal del Banco Popular de China en Shanghai: Aumentar el suministro de crédito al consumo y profundizar los servicios financieros para los principales consumos, como automóviles, decoración del hogar y electrodomésticos】La sucursal del Banco Popular de China en Shanghai emitió las "Directrices de política crediticia de Shanghai 2025", que guían a las instituciones financieras de Shanghai para implementar efectivamente una política monetaria moderadamente expansiva, mantener un crecimiento razonable del volumen de crédito y centrarse en los "Cinco artículos financieros principales", apoyando la expansión de la demanda interna e impulsando el consumo. Las directrices enfatizan aumentar el apoyo financiero a las principales estrategias, áreas clave y eslabones débiles, contribuyendo a la construcción de los "Cinco centros" de Shanghai y al desarrollo económico y social de alta calidad. Las directrices exigen aprovechar activamente el apoyo financiero para promover el consumo, aumentar el suministro de crédito al consumo, profundizar la integración de los escenarios de consumo y el crédito al consumo y mejorar los servicios financieros para los principales consumos, como automóviles, decoración del hogar y electrodomésticos. También piden aumentar el apoyo crediticio para la modernización y renovación de distritos comerciales locales, proyectos culturales y turísticos y otros escenarios de consumo de alta calidad. Las directrices también enfatizan promover la expansión de los negocios de préstamos para la recompra de acciones y la readquisición de acciones, fortalecer la vinculación entre los bancos comerciales y de inversión y mejorar continuamente los servicios financieros integrales para las empresas cotizadas y los principales accionistas. Alientan la participación activa en el apoyo a la construcción del Área líder de Pudong, la Zona de libre comercio, la Nueva Área de Lingang, las "Cinco nuevas ciudades", el Corredor de innovación científica y tecnológica G60 y la Integración ecológica verde del delta del río Yangtsé, fortaleciendo el suministro de crédito a largo plazo para los principales proyectos y explorando activamente innovaciones en productos y servicios financieros en la zona de libre comercio. Las directrices también piden aumentar el apoyo financiero para estabilizar la inversión y el comercio extranjero, utilizar la política piloto de "refinanciación del comercio transfronterizo" y proporcionar apoyo financiero integral a las empresas de comercio exterior para estabilizar pedidos, expandir mercados y participar en ferias internacionales.

【Jinlongyu: Planea invertir 1.200 millones de yuanes en un proyecto de materiales para baterías de estado sólido】Jinlongyu (002882.SZ) anunció que su filial, Jinlongyu New Energy (Huidong) Co., Ltd., planea invertir en la construcción de una línea de producción de materiales clave para baterías de estado sólido en el Parque Industrial de Nuevos Materiales de Huizhou, con una inversión total de 1.200 millones de yuanes. Jinlongyu también publicó su informe anual de 2024 el mismo día, que muestra que los ingresos operativos de la empresa fueron de 3.675 millones de yuanes, un 6,53% menos interanual, y el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa cotizada fue de 140 millones de yuanes, un 14,14% menos interanual. La empresa planea distribuir un dividendo en efectivo de 3 yuanes por cada 10 acciones (impuestos incluidos).

【CATL: El automóvil Xiaomi SU7 involucrado en un accidente reciente no utilizó baterías de CATL】Un inversor preguntó en la plataforma interactiva si el automóvil Xiaomi SU7 involucrado en un accidente reciente, que es la versión estándar, utilizó baterías de CATL, ya que la versión estándar tiene dos proveedores de baterías, BYD y CATL. CATL respondió que, según la investigación de la empresa, el automóvil no utilizó baterías de CATL.

【Se publica la primera norma industrial de China sobre tecnología de seguridad marítima de baterías de litio】La primera norma industrial de China sobre tecnología de seguridad marítima de baterías de litio, "Requisitos técnicos de seguridad para el transporte marítimo de baterías de litio" (JT/T 1543—2025), se publicó en Xiamen el 2 y entrará en vigor el 1 de mayo de este año. Esto marca un nuevo capítulo en la estandarización e internacionalización de la gestión de la seguridad marítima de las baterías de litio en China. La norma, que combina las normas internacionales y las prácticas nacionales, especifica por primera vez la clasificación y numeración de las baterías de litio transportadas por barcos, los requisitos para las baterías de litio y los requisitos técnicos de seguridad para el embalaje, las unidades de transporte de carga, el envío, la carga y descarga, el transporte y la respuesta de emergencia, proporcionando una base científica, conveniente y unificada para la gestión de la seguridad en la industria. No solo llena el vacío en las normas nacionales de seguridad marítima de las baterías de litio, sino que también se alinea estrechamente con los convenios internacionales pertinentes de la Organización Marítima Internacional (OMI), ofreciendo orientación profesional para la exportación segura de baterías de litio.

【La Comisión Europea propone relajar las normas de emisiones de carbono para los fabricantes de automóviles】La Comisión Europea propuso una enmienda regulatoria el 1 de abril, sugiriendo opciones de cumplimiento de emisiones más flexibles para los fabricantes de automóviles europeos para cumplir con los nuevos objetivos de reducción de CO2 para automóviles de pasajeros y furgonetas. La propuesta permitiría a los fabricantes de automóviles medir su cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones en función de los niveles medios de emisiones de CO2 durante los tres años de 2025 a 2027, en lugar de revisiones anuales. La propuesta aún necesita la aprobación del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea.