El sedán de lujo YANGWANG U7 de BYD llega al mercado, con un precio inicial de seiscientos veintiocho mil yuanes

Shanghái (Gasgoo)- El 27 de marzo, YANGWANG, la marca de vehículos premium de BYD, lanzó oficialmente su sedán eléctrico insignia, el YANGWANG U7, al mercado. El modelo está disponible en cuatro variantes, con precios que van desde 628,000 yuanes hasta 708,000 yuanes.

Equipado con la tecnología e⁴ de BYD, el YANGWANG U7 cuenta con más de 1,300 caballos de fuerza, acelerando de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos. También presenta capacidades innovadoras como giro en su propio eje en todo tipo de terrenos, conducción estable después de reventones de neumáticos a alta velocidad y maniobras de estacionamiento lateral paralelo.

YANGWANG afirmó que el U7 es el primer modelo del mundo en incorporar el sistema de suspensión activa DiSus-Z, que utiliza una tecnología pionera de motor de accionamiento directo para convertir energía eléctrica en control de movimiento vertical preciso. El sistema de suspensión proporciona una potencia máxima de 50 kW, mientras que su sensor Magic Ruler tiene un tiempo de respuesta de 50 microsegundos, capaz de capturar 4,000 cambios de posición del cuerpo por segundo. Con una velocidad de ejecución líder en la industria de 5 milisegundos, el sistema logra estabilidad y precisión sin igual, ajustando la altura del vehículo con una precisión de solo 1 milímetro.

Gracias a la vectorización de par independiente en las cuatro ruedas de la plataforma e⁴, el U7 puede controlar cada rueda individualmente en milisegundos, permitiendo giros pivotantes y rotaciones fijas. También introduce la primera característica mundial de "movimiento lateral paralelo", lo que permite al automóvil moverse lateralmente con facilidad. La dirección inteligente bidireccional de 20 grados en las ruedas traseras, combinada con la tecnología de dirección ágil, otorga a este sedán de lujo de segmento D una maniobrabilidad comparable a la de un automóvil compacto de segmento A0.

Visualmente, el YANGWANG U7 adopta el lenguaje de diseño "Time Gate" de YANGWANG, similar a su hermano, el U9. La parrilla cerrada, junto con faros LED afilados en forma de C, le dan al frente una postura agresiva y dinámica. Un capó esculpido, junto con un parachoques delantero aerodinámico y difusor, mejoran el flujo de aire y la carga aerodinámica. Equipado con LiDAR montado en el techo, el U7 soporta funciones avanzadas de asistencia a la conducción inteligente. Con un coeficiente de arrastre tan bajo como 0,195Cd, logra tanto deportividad como elegancia.

Desde el lado, el perfil fastback se destaca por líneas afiladas y esculpidas, manillas de puertas empotradas y una falda lateral negra, optimizando la aerodinámica. Las tomas de aire en los pasos de rueda delanteros y las ruedas de baja resistencia mejoran aún más el flujo de aire, aumentando tanto la autonomía como la estabilidad. El modelo está disponible en cuatro colores.

La variante BEV (vehículo eléctrico de batería) mide 5,265 mm de largo, 1,998 mm de ancho y 1,517 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,160 mm, mientras que la versión PHEV (vehículo híbrido enchufable) es ligeramente más grande, con 5,360 mm de largo, 2,000 mm de ancho y 1,515 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,200 mm.

En la parte trasera, el YANGWANG U7 presenta un diseño multicapa, con un faro trasero LED matricial de ancho completo que incrusta el logotipo de YANGWANG para una alta identificación. El parachoques trasero agresivo, junto con un alerón trasero eléctrico activo y un difusor, optimizan el rendimiento aerodinámico y el impacto visual. Un hueco para la placa de matrícula que se estrecha hacia abajo, acentuado con un borde cromado, equilibra la deportividad y el lujo.

En el interior, el concepto "Cockpit Star Ring" del U7 encarna la simetría arquitectónica china, con un diseño envolvente en forma de T y una pantalla curva OLED de 12,8 pulgadas que ejecuta el último sistema de infoentretenimiento inteligente DiLink 150. El sistema de audio Dynaudio Platinum Hi-End de 23 altavoces incluye un tweeter central giratorio, inspirado en un reloj de sol, que se eleva cuando se inicia el vehículo, simbolizando la salida del sol y el paso del tiempo. El interior se ofrece en dos temas elegantes: Rojo Nube de Brocado, inspirado en los tonos ricos del brocado de nubes lujoso de Nanjing, y Blanco Satén Perla, evocando el brillo del jade y la seda, acentuado con motivos púrpura imperial que representan prosperidad y fortuna.

La versión BEV del U7 está equipada con un paquete de baterías Blade de alto rendimiento de 135,5 kWh, que proporciona una autonomía CLTC de 720 km. La variante PHEV cuenta con una batería de 52,4 kWh y una autonomía combinada de 1,000 km. Notablemente, la versión PHEV debutó el primer motor opuesto horizontal (boxer) de producción masiva en China, comprimido a una altura de solo 420 mm. Este avance maximiza la utilización del espacio bajo el capó, manteniendo la diferencia de ruido entre la conducción híbrida y puramente eléctrica dentro de solo 1 decibelio.

En cuanto a la conducción inteligente, el U7 integra el sistema triple-LiDAR God's Eye A, que cuenta con 32 sensores de conducción inteligente y dos chips NVIDIA Orin-X con un poder de cómputo de 508 TOPS. Ofrece asistencia avanzada a la conducción L2+, con capacidades de navegación urbana habilitadas al momento de la entrega, asegurando una experiencia de conducción evolutiva y adaptable a nivel nacional.