[3.2 Noticias de Baterías de Litio] Tres departamentos anuncian la promoción adicional de autobuses urbanos de nueva energía y actualizaciones de equipos de baterías eléctricas

【Insider: Xiaomi Group planea expandir la escala de su segunda fábrica de vehículos eléctricos】Según un informante, Xiaomi Group planea expandir la escala de su segunda fábrica de producción de vehículos eléctricos en construcción en Pekín. Xiaomi comenzó a construir su segunda fábrica en el área de Yizhuang de Pekín el año pasado, adquiriendo un terreno de 53 hectáreas por 842 millones de yuanes (116 millones de dólares). La fábrica está programada para comenzar la producción a mediados de año. El informante declaró que Xiaomi incorporará un terreno adyacente de 52 hectáreas para la expansión. El informante solicitó anonimato ya que la información aún no se ha hecho pública. (Bloomberg)

【Tres departamentos: Promover aún más la renovación de autobuses urbanos de nueva energía y equipos de baterías de potencia, con un subsidio promedio de 80,000 yuanes por vehículo】Las Oficinas Generales del Ministerio de Transporte, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) y el Ministerio de Finanzas emitieron las "Reglas de Implementación 2025 para Subsidios para la Renovación de Autobuses Urbanos de Nueva Energía y Baterías de Potencia". Utilizando bonos especiales del tesoro a ultra largo plazo, se proporcionarán subsidios fijos a las empresas de autobuses urbanos para renovar autobuses urbanos de nueva energía y reemplazar baterías de potencia. Se fomenta la selección razonable de longitudes de autobuses para el reemplazo según los cambios en el flujo de pasajeros y el desarrollo de la industria de autobuses urbanos. El subsidio promedio por vehículo es de 80,000 yuanes, con 42,000 yuanes por vehículo para el reemplazo de baterías de potencia. Los gobiernos locales determinarán de manera independiente los estándares de subsidio para renovar autobuses urbanos de nueva energía según la demanda y la proporción de reemplazos de vehículos y baterías.

【Firefly, la tercera marca de NIO, lanzará su primer modelo el 19 de abril, integrándose en el sistema de intercambio de baterías de NIO】Firefly, la tercera marca de NIO, anunció hoy que su primer modelo se lanzará el 19 de abril, con entregas comenzando de inmediato. Se informa que Firefly establecerá sus primeras estaciones de operación de demostración en ciudades clave este año, proporcionando servicios de intercambio de baterías, monitoreo de salud de baterías y mantenimiento durante todo el ciclo de vida para los usuarios. Posteriormente, Firefly se integrará en las estaciones de intercambio de baterías de quinta generación de NIO utilizando especificaciones y estándares de intercambio de baterías existentes. Además, basado en el acuerdo de cooperación estratégica entre NIO y CATL, los futuros productos de Firefly en preinvestigación adoptarán los estándares de intercambio de baterías Chocolate de CATL y su red en el momento adecuado.

【Zhonglun New Material: La película de batería de litio PHA de la compañía puede aplicarse indirectamente a baterías de estado sólido】Zhonglun New Material declaró en su plataforma interactiva que su película de batería de litio PHA puede aplicarse indirectamente a baterías de estado sólido. PHA es una de las capas de la película de aluminio-plástico, un material de embalaje para baterías de litio en bolsa. Sus clientes directos son fabricantes de películas de aluminio-plástico como PTL y Zijiang New Material, que luego venden la película de aluminio-plástico a los productores de baterías. La compañía es un importante proveedor de capas de nailon para películas de aluminio-plástico, excluyendo a los fabricantes japoneses. La compañía monitorea de cerca los últimos desarrollos en la industria de baterías de estado sólido. Se entiende que los diseños en bolsa pueden abordar eficazmente los problemas de flexibilidad de los electrolitos de baterías de estado sólido, reduciendo el riesgo de ruptura de la batería bajo presión o deformación y mejorando la seguridad. Además, las baterías en bolsa tienen ventajas en peso, densidad de energía y autonomía. Desde una perspectiva técnica, los diseños en bolsa pueden ser el proceso de ensamblaje más adecuado para baterías de estado sólido.

【SK On firma contrato de suministro de baterías a largo plazo con Nissan】El fabricante surcoreano de baterías SK On anunció que ha firmado un contrato de suministro de baterías con Nissan. Las baterías producidas se suministrarán a la fábrica de Nissan en Mississippi, EE. UU. El suministro comenzará en 2028 y durará seis años.

【Neta Auto: Los recientes rumores en línea sobre la "disolución del equipo de I+D" son falsos】Neta Auto emitió un comunicado el día 19, afirmando que los recientes rumores en línea sobre "la disolución del equipo de I+D de Neta Auto" son falsos. La compañía está actualmente optimizando su organización y procesos para reducir aún más los costos y mejorar la eficiencia. La compañía se reserva el derecho de emprender acciones legales contra la difusión de información falsa que dañe su reputación. Haga clic para más detalles