Shanghai (Gasgoo)- El 13 de marzo, el Haval H5 2025 de Great Wall Motor se lanzó oficialmente al mercado con cinco variantes, con precios entre 147,800 yuanes y 177,800 yuanes.
El modelo más reciente presenta un diseño audaz y robusto, con elementos de estilo en negro, incluyendo rieles de techo, parrilla frontal, ruedas y molduras de ventanas, mejorando su imponente presencia en la carretera. Gracias a su postura elevada, el nuevo Haval H5 mejora la capacidad todoterreno con un ángulo de aproximación de 26 grados, un ángulo de salida de 24 grados y una distancia mínima al suelo de 225 mm (sin carga), haciéndolo apto para terrenos difíciles, caminos de grava y senderos fangosos.
El Haval H5 2025 ha simplificado la gama de modelos eliminando las versiones manuales y de tracción en dos ruedas, haciendo que la tracción en las cuatro ruedas sea estándar en toda la gama. Se ha introducido un nuevo acabado de alta gama llamado "Navigator". El nuevo H5 incluye mejoras premium como un portón trasero eléctrico con protección anti-pinzamiento y ajustes de altura, asientos delanteros calefactados que cubren más del 90% de la superficie y escalones laterales fijos para facilitar el acceso, especialmente para pasajeros mayores y niños. La seguridad también se ha mejorado con una cortina de aire lateral extendida de 1,876 mm, que cubre tanto a los pasajeros delanteros como traseros. Además, el Haval H5 2025 ahora ofrece neumáticos opcionales todoterreno (AT) de 17 pulgadas, ampliando su versatilidad todoterreno.
Construido sobre la plataforma TANK de Great Wall Motor—compartida con los SUVs TANK 500 y TANK 400 con carrocería sobre bastidor—el nuevo HAVAL H5 cuenta con un bastidor altamente duradero con una sección transversal máxima de 160x130 mm y una rigidez torsional de 232 kN·m/rad, garantizando una capacidad de carga superior y durabilidad a largo plazo.
Bajo el capó, la variante de gasolina mantiene el motor 2.0T combinado con una transmisión automática de 8 velocidades, entregando una potencia máxima de 160 kW y 380 N·m de torque. La versión diésel está equipada con el motor diésel de última generación de Great Wall Motor, produciendo 120 kW y 400 N·m de torque neto máximo, con 210 N·m disponibles desde solo 1,000 rpm y el torque completo alcanzado a 1,400 rpm. Una alta eficiencia térmica (42.35%) y un sistema de inyección de combustible de 2,000 bares optimizan la combustión para mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones.
El rendimiento todoterreno se mejora aún más con una caja de transferencia electrónica de doble velocidad, que permite a los conductores cambiar entre diferentes modos de tracción en las cuatro ruedas según las condiciones del terreno. En el modo 4L, el torque se amplifica 2.48 veces para aumentar la tracción. El nuevo modelo también mejora a su predecesor con un ángulo de aproximación más pronunciado (26° frente a 25°), un mayor ángulo de salida (24° frente a 22°) y una mayor distancia mínima al suelo (225 mm frente a 200 mm). La profundidad de vadeo del nuevo Haval H5 alcanza los 600 mm, reforzando sus capacidades todoterreno.
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