Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos y baterías buscan Hong Kong para recaudar fondos antes de su expansión global.

Publicado: Mar 13, 2025 14:41
El mercado de OPI en China experimentó una marcada desaceleración en 2024 debido a que el regulador de valores aumentó la burocracia en torno a las cotizaciones. Esto, combinado con la reciente flexibilización de las reglas por parte de la Bolsa de Hong Kong (HKEx) para que las empresas chinas puedan tener cotizaciones duales allí, ha llevado a muchas empresas chinas a mirar hacia ese mercado para recaudar fondos. Esto es notable para las empresas que operan en el sector de vehículos eléctricos (EV) y baterías.

El mercado de OPI en China experimentó una marcada desaceleración en 2024, ya que el regulador de valores aumentó la burocracia en torno a las cotizaciones. Esto, combinado con la reciente flexibilización de las reglas por parte de la Bolsa de Hong Kong (HKEx) para que las empresas chinas puedan tener cotizaciones duales allí, ha llevado a muchas empresas chinas a mirar este mercado para recaudar fondos. Esto es notable para las empresas que operan en el sector de vehículos eléctricos (EV) y baterías.

¿Qué empresas de EV y baterías buscan cotizar en la HKEx?

Las empresas chinas están preparadas para recaudar miles de millones en la HKEx en los próximos 18 meses. Ya, muchas empresas destacadas de EV y baterías han cotizado allí buscando fondos para su expansión. CALB, el cuarto mayor fabricante de baterías del mundo en 2024, cotizó en Hong Kong en 2022 recaudando 1,300 millones de USD, eligiendo la bolsa como su ubicación principal de cotización. De manera similar, tanto REPT Battero como Horizon Robotics cotizaron allí como ubicaciones principales recaudando 272 millones de USD y 696 millones de USD, respectivamente, en 2023 y 2024.

Con muchas empresas cotizando con éxito allí, muchas más están mirando a la ciudad global para recaudar fondos. Más notablemente, CATL presentó un prospecto a principios de 2025 con el objetivo de cotizar en los próximos 18 meses, mientras que empresas como Hozon Motors, Zenergy y Shuaendeng Group tienen prospectos pendientes.

En otros lugares, se rumorea que jugadores bien conocidos como Chery, Seres, GAC Aion, CNGR, Chengxin Lithium y StarCharge están considerando OPI en la HKEx.

¿Qué ganan las empresas chinas al cotizar en Hong Kong?

A medida que las empresas chinas buscan globalizar sus operaciones y bases de consumidores, una cotización en Hong Kong ofrece un trampolín para lograrlo.

Hong Kong sirve como puerta de entrada para que las empresas chinas atraigan inversores globales, proporcionando un acceso más fácil al capital extranjero.

Anteriormente, las empresas chinas buscaban recaudar fondos en los EE. UU.; sin embargo, las tensiones geopolíticas han desalentado a las empresas de cotizar en los EE. UU. Tanto las regulaciones de EE. UU. como de China han ayudado a frenar esto. Como resultado, las empresas han mirado a Hong Kong para obtener financiamiento.

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Impactos en la industria de EV y baterías

Mientras el entorno de financiamiento en Europa y América del Norte se vuelve más restringido debido a cambios en las políticas, y el mercado chino doméstico también enfrenta problemas, Hong Kong puede actuar como una fuente vital de capital para las empresas chinas. Asegurar capital ayudará a las empresas chinas a expandirse globalmente y consolidar posiciones dominantes en las cadenas de suministro globales.

Más información

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Fuente: https://rhomotion.com/news/chinese-ev-battery-players-look-to-hong-kong-to-raise-funds-ahead-of-global-expansion/

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