[SMM Analysis] Is China's reduction of export tax rebates good or bad for the lithium battery industry?

El 25 de mayo, el consejo de administración de Sunwoda revisó y aprobó una propuesta relativa a la ampliación de capital y expansión accionarial de su filial, Sunwoda Power. Se acordó que 13 empresas —entre ellas Gongrong Financial Investment, Yuanzhi Gongrong, Nongyin Investment, Zhongyou Investment, Jinyan Business Management, Deyang Investment Holdings, Regional Synergy Fund, Zhigu Investment, United Winners Laser, Yinghe Technology, Jiaxing Jixin, Yip's Chemical y Luohu High-Tech Investment— invertirían conjuntamente un total de 1.679,8 millones de yuanes para ampliar el capital de Sunwoda Power. Estas empresas poseerán en conjunto el 6,30 % de las acciones de Sunwoda Power, mientras que la participación accionarial de Sunwoda en Sunwoda Power pasará del 29,00 % al 27,18 %.

El 26 de mayo, el MIIT publicó sus prioridades de trabajo de estandarización automotriz para 2026, centradas en ampliar los estándares de vehículos de nueva energía (NEV). En cuanto a las baterías de potencia, el ministerio acelerará los estándares de seguridad para desmontaje y trituración, y promoverá estándares para las dimensiones de las baterías y los sistemas de gestión térmica. También se profundizará la investigación sobre la vida útil del ciclo de las baterías, la evaluación de seguridad y rendimiento, el etiquetado, el reciclaje y los sistemas de gestión de baterías (BMS). Además, las directrices enfatizan la revisión de estándares para el intercambio de baterías en chasis, V2G y carga automatizada.

【Dinámica nacional: la Fase I del proyecto de reciclaje de baterías de 50.000 toneladas de Sunwoda inicia producción】 La Fase I del proyecto de reciclaje de baterías de iones de litio de Tengzhou Sunwoda ha comenzado la producción a plena capacidad en 2026. Con una extensión de 200 acres, la instalación cubre un vacío crítico en el eslabón final de la cadena de suministro regional de nuevas energías. Operando con un modelo de circuito cerrado, su línea automatizada de 1,1 km puede procesar 50.000 toneladas de baterías usadas al año, equivalente al reciclaje de 60.000 vehículos eléctricos. La línea altamente automatizada integra desmontaje, pirólisis, trituración y restauración, logrando una tasa de recuperación de elementos clave del 98,5% para producir masa negra de alto valor. Al convertir residuos en litio, níquel y cobalto, el proyecto resuelve la escasez local de materiales y refuerza la seguridad de la cadena de suministro regional.