Chery EXEED puts STERRA ET SUV onto market, starting at 189,800 yuan

Hoshine Silicon publicó su previsión de resultados el 14 de julio, estimando un beneficio neto atribuible a los accionistas de la matriz para el primer semestre de 2026 de entre 320 y 380 millones de yuanes, lo que supone un cambio interanual de pérdidas a ganancias. En el primer semestre de 2026, gracias al aumento interanual de la tasa de utilización de la capacidad de silicio metal, los volúmenes de producción y ventas crecieron significativamente; al mismo tiempo, el patrón de oferta y demanda en la industria de la silicona mejoró, los precios de mercado de los principales productos subieron y el margen bruto global de la empresa aumentó notablemente, impulsando una mejora interanual sustancial del rendimiento operativo.

Ganfeng Lithium anunció el 14 de julio que prevé que su beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa cotizada para el primer semestre de 2026 se sitúe entre 3,65 mil millones de yuanes y 4,6 mil millones de yuanes, lo que supone un cambio interanual hacia la rentabilidad. Durante el período del informe, beneficiándose del rápido desarrollo de la industria mundial de nuevas energías y del aumento de la demanda de productos químicos de litio por parte de los clientes intermedios, los precios de venta de los productos químicos de litio de la empresa aumentaron significativamente en términos interanuales. Asimismo, con la liberación gradual de capacidad de los proyectos de recursos de litio, la estructura de costes de la empresa se optimizó de manera efectiva. Junto con el crecimiento sostenido de la demanda del mercado de almacenamiento de energía, los volúmenes de producción y ventas del segmento de baterías de litio aumentaron notablemente, impulsando en conjunto un incremento interanual de los resultados operativos de la empresa.

Recientemente, la cuenta oficial de WeChat de CATL informó que la empresa ha firmado un acuerdo marco de cooperación estratégica con Luzhou Public Transport Group. Ambas partes reforzarán la colaboración en áreas como el reciclaje en cascada y la reutilización de baterías retiradas, los servicios posventa de Ningjia, la implementación de la tecnología de vehículo a red (V2G) y la expansión de escenarios logísticos y de transporte de pasajeros en la economía de baja altitud. En Luzhou, Sichuan, 877 autobuses de nueva energía ya están equipados con baterías CATL. Tras su retirada, estas baterías seguirán contribuyendo al ser reutilizadas, según su capacidad restante, en vehículos eléctricos de baja velocidad, almacenamiento de energía de respaldo o extracción y reutilización de metales preciosos. Esto ayuda al transporte público urbano a cerrar por completo el ciclo, desde la movilidad ecológica hasta el reciclaje de cero emisiones de carbono.