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[Batería de estado sólido: El Plan Quinquenal de nueve departamentos incorpora las baterías de estado sólido para automoción al sistema de normas especializadas, acelerando el suministro de normas de tecnología de vanguardia] El 9 de septiembre de 2026, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) y otros ocho departamentos publicaron el Plan Quinquenal para el Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nueva Energía Inteligentes y Conectados (Carta de Regulación Conjunta del MIIT [2026] N.º 305). En la tarea de "mejora continua del sistema de normas", el Plan especifica el establecimiento y perfeccionamiento continuos de sistemas de normas especializadas para chips de automoción, software de automoción, inteligencia artificial para automoción, baterías de estado sólido para automoción y desarrollo bajo en carbono del automóvil. En la tarea de "acelerar el suministro de normas interdisciplinarias de vanguardia", propone además acelerar la formulación de normas de tecnología de frontera para inteligencia artificial para automoción, integración cabina-conducción, baterías de estado sólido, propulsión eléctrica distribuida, suspensión totalmente activa, unidades de propulsión integradas y control de fusión de chasis. El Plan no establece una cláusula especial separada para la industrialización de las baterías de estado sólido; las disposiciones pertinentes se centran principalmente en que las normas tomen la delantera, proporcionando apoyo normativo para los posteriores avances tecnológicos y la aplicación a gran escala.

[Voz experta en baterías de estado sólido: Wan Gang pide profundizar en la I+D y la aplicación industrial de la tecnología de baterías totalmente de estado sólido, acelerando la aplicación a gran escala de las baterías híbridas sólido-líquido] El 3 de septiembre de 2026, en la ceremonia de apertura de la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, Wan Gang, presidente honorario de la Asociación China de Ciencia y Tecnología, expuso sistemáticamente la ruta de desarrollo de la tecnología de baterías de potencia. Señaló que es necesario fortalecer la investigación básica y la innovación tecnológica en baterías de potencia con nuevos sistemas de materiales, centrándose en cuestiones clave como los materiales de cátodo y ánodo de alta capacidad específica de próxima generación y los electrolitos de alta estabilidad. Wan Gang propuso una estrategia de avance en tres niveles: "profundizar en la I+D y la aplicación industrial de la tecnología de baterías totalmente de estado sólido; acelerar la I+D y la aplicación a gran escala de la tecnología de baterías híbridas sólido-líquido; seguir optimizando y mejorando las baterías líquidas, y fomentar la I+D y la aplicación de nuevas baterías de iones de sodio y otras".

[Voces expertas en baterías de estado sólido: Yin Tongyue afirma que la densidad energética de las celdas de batería de estado sólido de Chery alcanza los 400 Wh/kg, la versión híbrida sólido-líquido se instalará en vehículos en el cuarto trimestre de 2026 y la totalmente de estado sólido comenzará su validación en vehículos en 2027] El 3 de septiembre de 2026, en la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, Yin Tongyue, presidente del Grupo Chery Holding, reveló el calendario de industrialización de las baterías de estado sólido de Chery en un discurso inaugural. Afirmó que la batería Rhino de Chery comprende tres grandes series: específica para híbridos, específica para eléctricos puros y específica para estado sólido, con una densidad energética de las celdas de batería de estado sólido que ya alcanza los 400 Wh/kg. La versión híbrida sólido-líquido de Rhino está prevista para instalarse en vehículos en el cuarto trimestre de 2026, y la batería totalmente de estado sólido comenzará su validación en vehículos en 2027. Yin Tongyue declaró