State Council's State-Owned Assets Commission to Conduct Separate Assessments of New Energy Vehicle Operations for Central State-Owned Automobile Companies

Ford Motor Company anunció que lanzará una estrategia integral de producto y tecnología en Europa durante los próximos tres años. Bajo esta nueva estrategia, su división FordPro pasará de ser un fabricante de automóviles puro a convertirse en un socio de productividad, aprovechando software y servicios para maximizar los rendimientos. Ford planea lanzar cinco vehículos de pasajeros completamente nuevos en Europa para finales de 2029, todos fabricados en Europa.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), declaró que el inventario de la industria nacional de vehículos de pasajeros se situó en 3,54 millones de unidades a finales de abril, un aumento de 90.000 unidades en comparación intermensual y de 40.000 unidades en comparación con abril de 2025, formando una tendencia de crecimiento sostenido del inventario. De este total, el inventario de los fabricantes representó el 29,8%, lo cual era relativamente alto. El optimismo en la previsión de abril fue del 36%, y la satisfacción posterior a abril a principios de mayo fue del 7%. Las expectativas eran bajas, pero la satisfacción fue aún peor, principalmente debido al impacto significativo de los altos precios del petróleo. El optimismo del equipo para el mercado de mayo cayó al 27%, un nivel relativamente bajo en las evaluaciones recientes de optimismo del mercado. Incluso tras repetidos ajustes a la baja, las expectativas aún no se han vuelto más optimistas.

El 20 de mayo, datos del Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur mostraron que las exportaciones totales de automóviles en abril alcanzaron los 6.170 millones de dólares, una caída del 5,5% interanual. Entre ellas, las exportaciones a Norteamérica, América Latina y Oceanía aumentaron un 2,4%, 23,7% y 20,1% interanual respectivamente, pero debido a la guerra en curso entre EE. UU. e Irán, las exportaciones a Oriente Medio se desplomaron un 38,7%; las exportaciones a la UE y Asia disminuyeron un 13,1% y 31,7% respectivamente. Los datos también mostraron que, debido a interrupciones en algunas cadenas de suministro de autopartes y a que los consumidores esperaban el lanzamiento de versiones nuevas y renovadas de los principales modelos de automóviles, la producción de automóviles de China cayó un 6,1% interanual hasta las 362.000 unidades.