IM Motors’ IM AD highway NOA function goes live across Chinese Mainland

CSB declaró en una plataforma interactiva que su negocio principal abarca la I+D, producción y venta de cojinetes autolubricantes y polímeros de alto rendimiento, con productos que cubren automóviles, maquinaria de construcción, energía limpia, IA incorporada y otros campos. Como proveedor de segundo o tercer nivel para OEM automotrices, la empresa ya ha suministrado productos utilizados en vehículos Tesla; en el ámbito de piezas de IA incorporada, la empresa ha establecido cooperación empresarial y técnica con múltiples empresas de la cadena industrial de IA incorporada de China.

[Batería de estado sólido: LG Energy Solution vuelve a beneficios en el segundo trimestre y lanza línea piloto de electrodo seco para baterías completamente de estado sólido en el segundo semestre] El 30 de julio de 2026, LG Energy Solution anunció sus resultados financieros del segundo trimestre de 2026, con unos ingresos de 7,6 billones de wones y un beneficio operativo de 113,3 mil millones de wones. Los ingresos del primer semestre alcanzaron los 14,1 billones de wones, un 10,5 % más interanual. La empresa anunció que establecerá una línea piloto para baterías completamente de estado sólido mediante el proceso de electrodo seco en el segundo semestre de 2026, para acelerar el desarrollo de productos y la preparación para la producción en masa, pero no reveló detalles como la ubicación, la capacidad y el plazo de puesta en marcha. Asimismo, la empresa prevé entregar muestras de baterías de iones de sodio a sus clientes en 2027. Este paso indica que LG Energy Solution está acelerando sus esfuerzos por alcanzar a los actores de primer nivel, como CATL, y el proceso de electrodo seco se considera una vía clave para reducir los costes de las baterías de estado sólido. El consenso sobre el calendario del sector sigue siendo las baterías semisólidas en vehículos en 2026, la producción en lotes pequeños de baterías completamente de estado sólido en 2027 y el uso comercial a gran escala después de 2030.

[Reseña diaria de SMM: El carbonato de litio spot bajó ligeramente el 30 de julio] Hoy, el precio spot del carbonato de litio de grado batería de SMM bajó ligeramente respecto al día hábil anterior. En el mercado de futuros, el contrato de carbonato de litio 2609 abrió a la baja en 143.900 yuan/tm hoy, subió brevemente hasta 144.400 yuan/tm justo después de la apertura antes de ser derribado por los bajistas, luego se consolidó a la baja y rompió por debajo de la línea de precio medio. En la sesión matutina, fluctuó débilmente en el rango de 142.000-143.500 yuan/tm. Hacia el final de la sesión matutina, los bajistas lanzaron un ataque concentrado, llevando el precio rápidamente hasta alrededor de 140.000 yuan/tm. Por la tarde, se consolidó en mínimos, y en la sesión final, los bajistas presionaron de nuevo, provocando que el precio acelerara su caída y marcara un nuevo mínimo intradía, tocando 137.800 yuan/tm. Finalmente liquidó con una baja del 4,84 % en 137.800 yuan/tm, con una disminución del interés abierto de 3.001 contratos. En el mercado spot, al ser fin de mes, el ritmo de compras de los sectores downstream se desaceleró, realizándose principalmente compras a la baja según demanda. Las plantas de productos químicos de litio upstream mantuvieron firmes los precios de los pedidos spot, y aumentaron los volúmenes adicionales bajo contratos a largo plazo. En general, las consultas y transacciones reales del mercado se mantuvieron relativamente estables.