[hot stocks] the long-term high-speed growth trend of the new energy vehicle sector remains unchanged and the stock price of the lithium battery plate is stronger.

Publicado: Jan 13, 2021 13:50 (GMT+8)

SMM1 March 13: today, the share prices of new energy vehicles and lithium battery plates are strong. In terms of new energy vehicles, southern bearings, Guangdong pearls and other stocks rose by the daily limit, Bailey science and technology rose by more than 8%, Enjie shares, BAIC Blue Valley and other stocks rose one after another.

Lithium battery plate, Lanke smart limit, Tibet Mining, Tianji shares rose more than 5%, Zhongwei shares, multi-fluoroduo and other stocks rose.

Individual stock performance

Southern bearing

On the evening of January 10, 2021, Southern bearing issued a performance forecast for 2020. The company expects to make a profit of 380 million yuan to 480 million yuan, an increase of 8 times to 10 times compared with the same period last year. The surge in operating results is due to the improvement of the profitability of the main business and the huge profits made by investment. On the one hand, the sales volume of the company's products has greatly increased and the cost has decreased. On the other hand, the participating company pan-Asia micro-access landing Kechuang board, according to fair value measurement into the current profit and loss, contributing at least 300 million yuan in net profit.

Ranko intelligence

Lonco Intelligence issued a performance forecast on the evening of the 12th, which is expected to achieve a net profit of 135 million yuan to 160 million yuan belonging to shareholders of listed companies in 2020, an increase of 31.97% Murray 56.41% over the same period last year. It is estimated that the non-recurrent profit and loss for the whole year of 2020 will be about 4.23 million yuan. The company said that the growth in performance is mainly due to the active development of high-quality customers, the strengthening of operation and management, the maintenance of good growth in terms of performance, and the impact of exchange rate fluctuations.

There is a huge amount of room for the development of the new energy vehicle industry, and Galaxy Securities said that the long-term high-speed growth trend of the new energy vehicle plate remains unchanged. The long-term high-speed growth trend of the new energy vehicle plate remains unchanged. It is recommended to pay attention to SAIC, GAC GROUP, Great Wall Automobile and BYD; the parts industry suggests to pay attention to the comprehensive leader Huayu Automobile, intelligent driving active and passive safety suppliers Yusheng Electronics, and Silver Wheel, a supplier of new energy thermal management components.

Guotai Junan points out that a good track for new energy vehicles can be expensive. Valuation and earnings are often two sides of the coin, and highly profitable companies usually enjoy a higher valuation premium. Looking to the future, if liquidity tightens, technology leaders such as new energy vehicles will make higher-than-expected profits and become an important support for the technology sector to resolve valuation pressure and open up space. What's more, under the policy tone of "no sharp turn", the liquidity contraction will slow down and continue to support the valuation premium of the high boom sector.

Driven by the good development trend of the new energy vehicle industry, the demand for lithium batteries continues to improve. Zhongyuan Securities believes that the global new energy vehicle industry continues to make progress, and the consensus on carbon emission reduction is the long-term driving force for the development of the industry. The global new energy vehicle has developed into a dual market-driven market in China and Europe, and gradually transitioned to product-driven. It is expected that China's new energy vehicles will grow by 40% in 2021, maintaining the industry's "stronger than the market" investment rating. It is proposed to be laid out around five main lines: first, the leader in the subdivision of key materials of power lithium battery and lithium battery; second, Tesla's domestic supply chain; third, electrolyte and lithium iron phosphate industry chain; fourth, lithium equipment supply chain; and fifth, investment opportunities after cross-border integration of new energy vehicles with energy and transportation.

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Lopal Tech anunció el 31 de octubre que cancelará un proyecto previamente planificado de 80.000 t/año de precursor de fosfato de hierro y, en su lugar, invertirá unos 942 millones de RMB en una nueva línea de 150.000 t/año de fosfato de hierro de grado batería (LP-15) en Juancheng, Shandong, redirigiendo alrededor de 216 millones de RMB de fondos excedentes de un proyecto de material de cátodo ya finalizado. La construcción durará 12 meses y se espera que comience en enero de 2027, abasteciendo principalmente la producción interna de cátodos LFP de la empresa dentro del mismo parque industrial. Los datos de SMM muestran que los precios del fosfato de hierro subieron más del 50%, desde unos 10.000 RMB/t a principios de 2026 hasta aproximadamente 15.500 RMB/t en septiembre, en un contexto de equilibrio ajustado entre oferta y demanda, lo que respalda la estrategia de integración vertical de la empresa para asegurar el suministro y reducir costes.
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La empresa estatal de cobalto de la República Democrática del Congo, Entreprise Générale du Cobalt (EGC), informó que había comprado aproximadamente 100 camiones de mineral de cobre y cobalto desde que el centro de comercialización de minerales de Musompo, en Kolwezi, provincia de Lualaba, reanudó sus operaciones el 26 de octubre, según reportó Bankable el 2 de noviembre. EGC no reveló el tonelaje real adquirido. El centro abrió en 2023, pero permaneció en gran medida infrautilizado debido a su distancia de algunos sitios mineros, las dificultades administrativas a lo largo de las rutas de transporte y los múltiples cargos. La reapertura fue supervisada por el ministro de Minas de la RDC, con la agencia de certificación de minerales CEEC gestionando las operaciones técnicas y EGC actuando como comprador. EGC señaló que parte del mineral que compró provenía de operaciones supervisadas por un grupo de trabajo interinstitucional, incluidos cargamentos incautados o interceptados llevados al centro para controles de cumplimiento y venta a través de canales formales. Algunas cooperativas también han entregado voluntariamente su producción directamente al centro para su venta. EGC indicó que aplica un marco de precios de referencia desarrollado con las agencias gubernamentales pertinentes que tiene en cuenta el peso real del cargamento, las leyes del mineral y los posibles subproductos. La reapertura del centro forma parte del esfuerzo más amplio de la RDC por regular la minería artesanal e incorporar las ventas de minerales a los canales formales.
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El ministro de Justicia de la República Democrática del Congo, Guillaume Ngefa, ordenó investigaciones judiciales por presunto fraude minero, minería ilegal y contrabando de minerales en varios yacimientos de las provincias de Lualaba y Alto Katanga, informó el medio local Le Point el 2 de noviembre. Un grupo de trabajo conjunto integrado por la policía congoleña, personal militar, magistrados militares y expertos del Ministerio de Minas realizó previamente operativos en varios yacimientos mineros, incluido Menda. Los operativos resultaron en la incautación de más de 500 camiones y otros equipos, así como varios miles de toneladas de cobre y cobalto. El comunicado no reveló los volúmenes separados de cobre y cobalto, las formas de los materiales ni las empresas involucradas. Las investigaciones buscan establecer los hechos, identificar posibles responsabilidades penales y determinar las acciones legales correspondientes. El ministro de Justicia también reafirmó el compromiso del gobierno de combatir el fraude minero y la explotación ilegal de los recursos naturales para proteger la soberanía nacional y los intereses económicos. Por otra parte, la Embajada de China en la RDC señaló en un aviso de seguridad fechado el 31 de octubre que las manifestaciones a gran escala en torno a las zonas mineras de las provincias del sureste del país habían afectado el transporte y las operaciones comerciales. También indicó que algunas empresas mineras chinas habían sido objeto de medidas regulatorias en el marco de una ofensiva contra el sector minero, y que la embajada había enviado un grupo de trabajo para coordinar sobre el terreno.
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