[12.9 Lithium Express] Tokyo, Japan wants to stop the sale of traditional fuel-fired new cars by 2030 * Honeycomb Energy announces that cobalt-free batteries accept bookings

Publicado: Dec 9, 2020 09:23

[domestic Tesla Model sales exceeded 20, 000 in March and November] recently, according to data released by the Federation of passengers, Tesla's sales of Model 3 reached 21604 in November, once again setting a new record for monthly sales of new energy models in China. At the same time, the cumulative sales of Model 3 in China from January to November have exceeded 110000.

[Tokyo, Japan wants to stop the sale of traditional fuel-type new cars by 2030] Tokyo Governor Koike Yuriko said at the Tokyo Metropolitan Assembly on the 8th that by 2030, Tokyo will no longer sell traditional fuel-type new passenger cars and replace them with electric cars, hybrid cars and other models. In addition, the end-of-sale time node for related motorized two-wheelers is 2035. Koike said that it is the common responsibility and obligation of major cities around the world to promote zero greenhouse gas emissions in order to deal with climate change.

[honeycomb Energy of Great Wall Motors announces orders for cobalt-free batteries] Honeycomb Energy, the battery platform of Great Wall Motors, announced at the recent Battery Day that cobalt-free batteries will be accepted by customers. According to the plan, the honeycomb energy cobalt-free battery covers two major platforms, which can realize the full scene application of A00murd class models, covering 300 to 800 + km models. Yang Hongxin, president of Honeycomb Energy, said that customers of a luxury brand in Europe have completed all the safety tests of cobalt-free batteries produced by Honeycomb Energy, which can be loaded after a series of processes such as product verification.

[the Ministry of Industry and Information Technology deals with illegal enterprises in the production of new energy vehicles] recently, the first Department of equipment Industry of the Ministry of Industry and Information Technology interviewed 25 new energy vehicle manufacturing enterprises that had violations in the previous supervision and inspection, and issued a notice of rectification. The above-mentioned 25 new energy vehicle manufacturers with violations include Dongfeng, BAIC, Guangzhou Automobile Honda, Geely, BYD and so on.

[Toyota will launch a new electric SUV based on e-TNGA architecture] Toyota released a preview of a new all-electric SUV on Monday and announced that it would launch the medium-sized electric SUV for the European market in the next few months. Toyota, which has lagged behind in pure electric, also said it was the "first step" of its shift to pure electric vehicles.

[Xu Jiayin: the grand goal of producing and selling 5 million vehicles a year will be achieved by 2035] Xu Jiayin, chairman of Evergrande Group, inspected Shanghai Evergrande Automotive Global Research Institute on December 8, and said, "New energy vehicles are a new species of intelligent travel. High technology content. I firmly believe that with the efforts of all scientists and researchers, we will certainly be able to build a national brand that is famous all over the world and achieve the grand goal of producing and selling 1 million vehicles by 2025 and 5 million by 2035. "

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[Desmentido el rumor sobre baterías de estado sólido: Wang Fang de CATARC afirma que no se realizó ninguna determinación de conformidad sobre empresas de baterías de estado sólido] El 4 de septiembre de 2026, Wang Fang, científico jefe del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (CATARC), aclaró los rumores recientes en la "Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026": CATARC no ha realizado ninguna determinación sobre empresas de baterías de estado sólido, y los rumores relacionados son "información falsa". Recientemente, hubo informes de mercado que afirmaban que CATARC, basándose en la norma nacional GB/T 43568-2026 "Baterías de estado sólido para vehículos eléctricos – Parte 1: Terminología y clasificación", que entró en vigor en julio de este año, realizó determinaciones sobre más de 320 empresas involucradas en baterías de estado sólido, y solo 9 aprobaron finalmente todos los elementos de conformidad en su totalidad.
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Foshan Plastics Technology reveló el 3 de septiembre que su filial de propiedad total Gellec (Hebei Jinli) invertirá unos 3.350 millones de RMB en una base de separadores por vía húmeda de 4.000 millones de m²/año en Shaoguan, Guangdong, y unos 3.810 millones de RMB en un proyecto de separadores recubiertos de 4.000 millones de m²/año en Wu'an, Hebei. También planea una colocación privada de hasta 4.000 millones de RMB para financiar los proyectos, con el accionista mayoritario Guangxin Group suscribiendo entre 400 millones y 1.000 millones de RMB, con el objetivo de aumentar la escala de suministro de separadores y la competitividad en costes.
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ProLogium anunció el 2 de septiembre que su batería cerámica de litio de tercera generación Gen 3.5 ha entrado en producción en masa en su planta a escala de gigavatios en Taiwán, China, llevando la tecnología de estado sólido de alta densidad energética de la fase piloto a la producción a escala. Las pruebas de TÜV muestran que su celda grande de 185,4 Ah alcanza 381 Wh/kg y 903 Wh/L, y las pruebas de UL Solutions según la norma china GB/T 43568-2026 confirman su clasificación como totalmente de estado sólido. ProLogium ha enviado más de 2,4 millones de celdas desde 2013 y ha obtenido más de 175 pedidos repetidos en uso automotriz; su batería de próxima generación Gen 4 requiere solo alrededor del 10 % de adaptación de las líneas existentes, con aplicaciones previstas en centros de datos de IA, vehículos eléctricos, sector marítimo y aeroespacial.
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