BYD Chongqing Battery Factory completed eight production lines at the end of the year * Tesla reached an agreement with Volkswagen's charging giant

Publicado: Sep 18, 2020 15:56

[BYD Chongqing battery factory completed eight production lines by the end of the year or full production of 20GWh by the end of the year] at present, BYD is stepping up efforts to increase the production capacity of blade batteries. Among them, Fudi Chongqing factory, as an important production base of blade battery, will build 8 production lines by the end of this year to achieve the capacity target of more than 20GWh. When the Fudi Chongqing plant went into production in June this year, the head of the Fudi Chongqing plant told reporters at that time, "due to higher-than-expected market feedback, we have begun to expand the line and will expand to more than 13GWh by the end of the year." The Fudi plant in Chongqing is designed to have a capacity of 20GWhh, which means the plant may be at full capacity by the end of this year. Regarding the above news, the relevant person in charge of BYD said, "it is expected that this will be the case, and it will eventually be arranged in combination with customer orders."

[Tesla became the most popular car brand in Hong Kong in August] according to the latest vehicle registration data released by the Hong Kong Transport Department, Tesla registered 912 vehicles in August 2020, making it the most popular car brand in Hong Kong, while the Model 3 also became the highest-selling passenger model in Hong Kong, surpassing other fuel and electric passenger cars.

[Tesla's plan for the construction of a super factory in Texas] A few days ago, Tesla officially announced the construction plan of the super factory in Jiga Austin, Texas, showing the face of the future factory for the first time. It is reported that the Texas Super Factory will put into production a number of Tesla cars, including Cybertruck pickups.

[Tesla reached agreement with Volkswagen's charging giant] in 2019, Tesla and Electrify America, a US electric vehicle charging network giant and a wholly owned subsidiary of Volkswagen, announced a cooperation agreement that Tesla will deploy Powerpack battery energy storage system in more than 100 charging stations operated by Electrify America.

[before the "Battery Day", the diameter of Tesla's new cell was doubled and the energy density greatly increased. Now, it is getting closer and closer to Tesla's "Battery Day" on September 22nd. Recently, some overseas media exclusively saw the pictures of the new battery cell independently developed and produced by Tesla, as well as Tesla's new battery production system-Roadrunner. Earlier this year, the media exclusively disclosed Tesla's secret "Roadrunner" plan, including a cell production system designed by Tesla, which is designed to increase production and reduce costs (to US $100 / kWh). Tesla specially built a "Tera battery production plant" on Kato Road next to the Fremont factory to carry out the Roadrunner project. "View details

[Weilai: the third production car EC6 sets the fastest production record.] the first batch of car owners will be produced. In the face of a severe epidemic this year, production and supply have been seriously affected, the third production car EC6 has only taken more than six months to achieve mass production, setting a record for the fastest production, the company said today. The first batch of EC6 delivery owners are about to be produced.

[Volkswagen ID.4 will be put into production in 5 factories on three continents] on September 24th, Volkswagen will officially launch the first MEB platform electric SUV new ID.4 online. Now Volkswagen has hired executives as spokesmen for electric cars to introduce its future electric strategy and confirm that it aims to sell 500000 ID.4 units a year.

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El grupo logístico de carga estatal sudafricano Transnet registró un beneficio de 4.600 millones de rands en el ejercicio cerrado el 31 de marzo de 2026, su primer beneficio anual en cuatro años, revirtiendo una pérdida de 1.900 millones de rands del año anterior. Los ingresos aumentaron un 7,1% hasta 88.600 millones de rands, impulsados por mayores volúmenes ferroviarios y de oleoductos, junto con incrementos tarifarios medios ponderados. Los volúmenes ferroviarios, gestionados por la mayor división operativa de Transnet, aumentaron un 4,9% hasta 167,9 millones de toneladas, frente a los 160,1 millones de toneladas del año anterior, mientras que los volúmenes de oleoductos crecieron un 6,9% hasta 14.300 millones de litros. El EBITDA aumentó un 0,7% hasta 30.900 millones de rands, con un margen de EBITDA que se redujo 2,2 puntos porcentuales hasta el 34,8%, y los gastos operativos netos aumentaron un 10,8% hasta 57.700 millones de rands. Una parte sustancial del beneficio procedió de una transacción puntual y no de las operaciones. Transnet vendió una participación del 49,999% en la Terminal Gateway de Durban a International Container Terminal Services Inc. por 10.500 millones de rands, con efecto a partir del 1 de enero de 2026, generando un beneficio por la venta de 12.500 millones de rands, incluido un ajuste del valor razonable relacionado. La consejera delegada del grupo, Michelle Phillips, afirmó que la empresa aún tiene un largo camino por recorrer en su recuperación, y señaló que los volúmenes ferroviarios siguen por debajo del objetivo de 180 millones de toneladas anunciado anteriormente, que describió como un requisito previo para que el negocio subyacente alcance el punto de equilibrio. Los préstamos aumentaron hasta 150.700 millones de rands y la inversión de capital totalizó 23.300 millones de rands durante el año, con otros 129.100 millones de rands previstos para los próximos cinco años. Los resultados son relevantes para el sector sudafricano del cromo, que depende de la red ferroviaria y portuaria de Transnet para mover volúmenes récord de exportación de mineral de cromo, y donde las limitaciones logísticas ferroviarias y portuarias han sido citadas repetidamente por los organismos del sector como un lastre estructural para la competitividad de las ferroaleaciones, obligando a una mayor dependencia del transporte por carretera, más costoso. Transnet también informó de avances en la apertura de su red ferroviaria a operadores externos, tras haber firmado acuerdos de acceso ferroviario con 11 empresas operadoras de trenes, y se espera que los primeros servicios comiencen durante el ejercicio 2026/27. Los resultados de Transnet no desglosaron los volúmenes específicos de mineral de cromo o ferroaleaciones dentro de las cifras ferroviarias o portuarias, por lo que el alcance de cualquier mejora en el rendimiento logístico específico del cromo sigue sin cuantificarse.
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El proveedor global de productos de infraestructura minera Jennmar ha firmado una alianza a largo plazo con el productor de acero inoxidable Outokumpu Corporation para suministrar productos de control del terreno para la mina de Kemi en Finlandia, la mayor mina subterránea del país y la única mina de cromo operativa de Europa. Jennmar ha creado una entidad dedicada, Jennmar Finland, para agilizar las transacciones comerciales para Outokumpu y los equipos de gestión de la mina. En virtud del acuerdo plurianual, Jennmar suministrará una gama completa de equipos de soporte del terreno adaptados a las condiciones subterráneas de Kemi, incluidos pernos de techo, pernos de cable, mallas, accesorios de acero y resinas bombeables. La empresa afirmó que aprovechará su cadena de suministro global y su experiencia técnica para respaldar la seguridad, la estabilidad y la eficiencia de producción en la operación, y que trabajará con la dirección de la mina de Kemi y los equipos técnicos subterráneos en un proceso estructurado de gestión del cambio destinado a optimizar las operaciones mineras. El presidente de Jennmar Europa, Mike Petkovich, describió a Kemi como una de las mayores y más impresionantes operaciones mineras de Europa. La mina de Kemi tiene una capacidad de procesamiento de mineral de 2,7 millones de toneladas anuales y suministra el cromo que alimenta la producción de ferrocromo y acero inoxidable de Outokumpu en Tornio, en el norte de Finlandia, lo que la convierte en un raro ejemplo de cadena de valor de cromo totalmente integrada desde la mina hasta el acero inoxidable que opera dentro de Europa. Outokumpu opera centros de producción en Finlandia, Alemania, Suecia, los Países Bajos, Estados Unidos y México. El acuerdo subraya la inversión continua en la fiabilidad operativa de la única fuente nacional de mineral de cromo de Europa en un momento en que los productores de ferrocromo de la región se enfrentan a una competencia sostenida de material importado de menor coste.
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La producción minera de Sudáfrica cayó un 7,5% interanual en julio de 2026, con diez de los doce sectores mineros del país registrando descensos, según la última publicación de Estadísticas de Sudáfrica sobre Minería: Producción y Ventas. El mineral de cromo fue uno de los dos únicos sectores en registrar crecimiento, con un aumento del 13,7% interanual, junto al mineral de manganeso con un 4,9%. Los metales del grupo del platino fueron el mayor contribuyente negativo, con una producción que cayó un 13,5% y restó 3,2 puntos porcentuales a la cifra general. La producción de carbón cayó un 7,5%, contribuyendo con -2 puntos porcentuales, mientras que el mineral de hierro descendió un 8,1%, con -1,3 puntos porcentuales. Los diamantes registraron la caída más pronunciada, del 48,2%, con el níquel un 18,8% a la baja, junto a una producción más débil de oro y cobre. En términos desestacionalizados, la producción minera disminuyó un 1,9% intermensual en julio, tras un aumento marginal del 0,1% en junio y una caída del 5,6% en mayo. El mineral de cromo también destacó en el lado de las ventas. Las ventas de minerales a precios corrientes cayeron un 5,6% interanual en julio, con el oro como el mayor contribuyente negativo, ya que sus ventas descendieron un 33,4%, restando 8,5 puntos porcentuales. Las ventas de otros minerales no metálicos cayeron un 26% y las de níquel un 51,7%. En contraste, las ventas de mineral de cromo aumentaron un 20%, contribuyendo con 1,6 puntos porcentuales y situándose como el mayor contribuyente positivo, con las ventas de carbón un 5% al alza, sumando otro punto porcentual. Las ventas de minerales desestacionalizadas a precios corrientes cayeron un 15,1% intermensual en julio, tras un aumento del 2% en junio. El estadístico principal de encuestas de Stats SA, Jean-Pierre Terblanche, caracterizó el mes como un descenso interanual significativo para el sector en general, con el mineral de cromo y el manganeso como excepciones a una contracción por lo demás generalizada.
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