[SMM Analysis] Lithium hydroxide over Lithium Carbonate Premium range narrows the price of battery-grade Lithium Carbonate closer to Industrial Grade Lithium Carbonate

Publicado: Jun 21, 2020 22:13

SMM, June 21:

The operating rate of lithium salt is much higher than that of cathode materials, it is still difficult to ship, and the inventory pressure is rising.

As of June 19, the average daily price of SMM battery-grade lithium carbonate was 40750 yuan / ton, down 18.9% since the beginning of the year. The average daily price of industrial-grade lithium carbonate is 34500 yuan / ton, down 12.7% since the beginning of the year. The average daily price of SMM battery-grade lithium hydroxide is 52000 yuan / ton, down 4.6% since the beginning of the year.

In terms of demand, among the four major cathode materials, due to the highest concentration of lithium cobalt oxide suppliers and relatively stable market demand, the operating rate has basically remained high since the beginning of this year; the operating rate of ternary materials and lithium manganate has recovered slowly; and lithium iron phosphate due to the rapid growth of energy storage market demand, superimposed power market cost reduction requirements, the operating rate has been significantly repaired in the second quarter. On the supply side, lithium salt enterprises in order to reduce production costs, increase shipments to withdraw cash and other considerations, the operating rate has been higher than the cathode material enterprises, resulting in an increasing inventory of the industry, shipping is difficult.

We are pleased to provide the whole market with the newly launched SMM China Cobalt Lithium New Energy Weekly (click to view) to help you keep track of the weekly hot spots of China's cobalt lithium new energy industry chain and gain an in-depth understanding of market supply and demand changes and price trends.

SMM's newly launched Cobalt Lithium New Energy Industry Weekly mainly tracks the market trends and price changes of the whole industry chain in China, such as cobalt, lithium, precursors, battery materials, lithium batteries and new energy vehicles, while reviewing weekly hot events and topics, with lithium battery as the core series of the entire industry chain, by showing the most clear industry data, conduct panoramic in-depth analysis.

In SMM China Cobalt Lithium New Energy Weekly, you can learn about the price, output, capacity, operating rate and inventory changes of each product in the cobalt and lithium industry chain. We will also track the demand changes and national policies of the global lithium battery terminal market (including new energy vehicles, 3C consumer electronic products, etc.) to give a comprehensive overview of the cobalt lithium new energy industry chain.

If you want to know more about China's cobalt lithium new energy industry chain data, you are welcome to subscribe to our SMM China Cobalt Lithium New Energy monthly report and China Cobalt Lithium New Energy Database.

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Los datos de CAAM muestran que en agosto las ventas de vehículos de nueva energía alcanzaron 1,643 millones de unidades, un 17,8% más interanual y un 5,3% más intermensual, con una tasa de penetración de aproximadamente el 60,6%. Las ventas nacionales totalizaron 1,118 millones de unidades, un 10,9% más intermensual pero un 4,6% menos interanual, mientras que las exportaciones alcanzaron 526.000 unidades, un 5% menos intermensual pero 1,3 veces más interanual. Las ventas nacionales de turismos de nueva energía fueron de 1,015 millones de unidades, un 10,8% más intermensual pero un 8,2% menos interanual, y las ventas nacionales de vehículos comerciales de nueva energía fueron de 103.000 unidades, un 11,9% más intermensual y un 56,6% más interanual. De enero a agosto, las ventas nacionales de vehículos de nueva energía totalizaron 7,215 millones de unidades, un 10,8% menos interanual. Las ventas nacionales de turismos de nueva energía fueron de 6,525 millones de unidades, un 14,2% menos interanual, mientras que las ventas nacionales de vehículos comerciales de nueva energía fueron de 690.000 unidades, un 43,4% más interanual. De enero a agosto, las exportaciones de vehículos de nueva energía totalizaron 3,435 millones de unidades, 1,2 veces más interanual. Las exportaciones de turismos de nueva energía fueron de 3,357 millones de unidades, 1,3 veces más interanual, mientras que las exportaciones de vehículos comerciales de nueva energía fueron de 78.000 unidades, un 33,1% más interanual.
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Hoy, los precios spot del carbonato de litio de grado batería de SMM continuaron bajando en comparación con la jornada anterior. El contrato de carbonato de litio 2701 abrió a la baja en 129.300 yuanes/tm. Tras la apertura, los bajistas mantuvieron la presión y los precios descendieron a lo largo de la línea de precio medio, alcanzando un mínimo intradía de 124.000 yuanes/tm en la sesión matinal. Hacia el mediodía, surgieron compras de oportunidad en los niveles bajos y los precios rebotaron, subiendo brevemente hasta alrededor de 127.000 yuanes/tm por la tarde antes de encontrar resistencia y retroceder de nuevo. Cerca del cierre, los precios se movieron lateralmente en torno a 125.800 yuanes/tm, con una caída del interés abierto de 1.204 lotes. En el mercado spot, los compradores intermedios continuaron acumulando existencias a precios bajos ante las vacaciones de septiembre y octubre. Un pequeño número de productores de material se mantuvo cauto, con intenciones de compra de pedidos spot por debajo de 125.000 yuanes/tm. Las plantas químicas de litio de la parte alta de la cadena mantuvieron firmes los precios de los pedidos spot y se abstuvieron de vender, aunque algunas ofertas de precios altos se suavizaron ligeramente. En general, las consultas del mercado y las transacciones reales se mantuvieron activas.
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