Chinese cobalt salt producers to cut production as demand fails to pick up

Publicado: Apr 27, 2020 14:14
Several cobalt salt producers in China, including a leading firm, plan to scale back operations in May, SMM learned, as downstream sectors are cutting output with the COVID-19 crisis battering global economies, and also due to high costs and raw material supply disruptions.

SHANGHAI, Apr 27 (SMM) – Several cobalt salt producers in China, including a leading firm, plan to scale back operations in May, SMM learned, as downstream sectors are cutting output with the COVID-19 crisis battering global economies, and also due to high costs and raw material supply disruptions.

 

SMM expects cobalt salt production in China to shrink 20-40% next month, which will counter the demand loss of 20-40% from electric vehicle battery and 3C consumer device battery sectors and offer some support to prices of cobalt salts in China.

 

Prices of cobalt sulphate and chloride in China have stemmed their declines in recent two weeks, staying at lows of the year, as producers held back on sales to support the market. SMM assessed prices of cobalt sulphate at 44,000-47,000 yuan/mt as of Monday April 27, and prices of cobalt chloride at 53,000-56,000 yuan/mt.

 

A slump in orders, meanwhile, forces consumers of cobalt salts—producers of ternary precursor, lithium cobalt oxide and tricobalt tetraoxide—to scale back operations next month. The production curtailment by a leading EV battery producer has taken its toll on its ternary material suppliers, and inventories of finished goods at ternary precursor producers resumed their increases.

 

As for the 3C consumer device sector, a leading battery producer will trim output in May due to reduced orders, after keeping output barely changed in April. Planned lithium cobalt oxide production for May declines about 30% from April, while cuts at tricobalt tetraoxide producers would stand at 20-50%, according to an SMM survey.

 

High costs for raw materials and supply shortages are also vexing cobalt salt producers in China. Resumed deliveries of cobalt raw materials, including raw ore, concentrate and intermediates from Africa after South Africa in May eases its virus lockdown that has been in place since March 27, are unlikely to arrive at China until mid-June. Potential port congestion and lingering restrictions on transportation from the DC Congo to South Africa, meanwhile, will slow the recovery of cobalt raw materials deliveries to China.

 

Cobalt salt producers who extract cobalt from finished batteries are also mulling production curtailments for the coming month, as the prospects of new orders are bleak and as recycled battery traders hold their quotes firm on limited availability caused by low operating rates across battery producers.

Declaración de Fuente de Datos: Excepto la información disponible públicamente, todos los demás datos son procesados por SMM basándose en información pública, comunicación de mercado y confiando en el modelo de base de datos interna de SMM. Son solo para referencia y no constituyen recomendaciones para la toma de decisiones.

Para cualquier consulta o para obtener más información, por favor contacte: lemonzhao@smm.cn
Para más información sobre cómo acceder a nuestros informes de investigación, contacte con:service.en@smm.cn
Noticias relacionadas
Lanzado el Li L6 de nueva generación, precio de 249.800 yuanes.
hace 20 horas
Lanzado el Li L6 de nueva generación, precio de 249.800 yuanes.
Leer más
Lanzado el Li L6 de nueva generación, precio de 249.800 yuanes.
Lanzado el Li L6 de nueva generación, precio de 249.800 yuanes.
El 16 de julio, Li Auto lanzó el nuevo Li L6 de nueva generación con un precio de venta nacional unificado de 249.800 RMB. Manteniendo la amplitud y las ventajas dimensionales de su predecesor, el nuevo modelo ha sido actualizado en dimensiones clave de experiencia como confort, manejo, inteligencia y autonomía, con los sistemas inteligentes como un foco principal de la actualización. Está equipado con el chip de conducción inteligente Mach M100 de desarrollo propio de Li Auto, el chip de cabina Qualcomm Snapdragon 8797 y una pantalla panorámica de 29 pulgadas y 6K. Un paquete de IA integrada Mach M100 dual está disponible como opción, lo que lo equipara al buque insignia Li L9 de 500.000 RMB en cuanto a especificaciones de hardware con chips de la misma generación. En cuanto a la potencia, la capacidad de la batería del nuevo Li L6 ha aumentado de 37 kWh a 51 kWh, elevando su autonomía eléctrica pura CLTC de 212 km a 300 km, mientras que la carga del 20% al 80% de SoC tarda solo 12 minutos.
hace 20 horas
El vehículo número 30 millones del Grupo GAC sale de la línea de producción
hace 20 horas
El vehículo número 30 millones del Grupo GAC sale de la línea de producción
Leer más
El vehículo número 30 millones del Grupo GAC sale de la línea de producción
El vehículo número 30 millones del Grupo GAC sale de la línea de producción
El 16 de julio, el Grupo GAC anunció que su vehículo número 30 millones salió de la línea de producción, siendo la versión para el extranjero del M8 PHEV. Tras FAW Group, SAIC Motor, Dongfeng Motor y Changan Automobile, GAC se convierte en el quinto conglomerado automotriz de China en alcanzar el hito de producción de 30 millones de unidades. El Grupo GAC declaró que la producción de 30 millones de vehículos representa la elección y confianza de 30 millones de clientes particulares. Las estadísticas muestran que el grupo vendió 144.866 vehículos en junio, un descenso interanual del 3,47 %; las ventas acumuladas del año alcanzaron las 773.085 unidades, un aumento interanual del 2,35 %.
hace 20 horas
Las ventas de baterías de potencia y almacenamiento de energía en China aumentaron un 49,1 % interanual en junio.
hace 20 horas
Las ventas de baterías de potencia y almacenamiento de energía en China aumentaron un 49,1 % interanual en junio.
Leer más
Las ventas de baterías de potencia y almacenamiento de energía en China aumentaron un 49,1 % interanual en junio.
Las ventas de baterías de potencia y almacenamiento de energía en China aumentaron un 49,1 % interanual en junio.
El 16 de julio, la Alianza para la Innovación en la Industria de Baterías Automotrices de China publicó los datos mensuales de baterías de potencia de junio de 2026. Las ventas combinadas de baterías de potencia y almacenamiento de energía en China alcanzaron los 196.0 GWh en junio, con un aumento del 7,6% intermensual y del 49,1% interanual. Las ventas de baterías de potencia se situaron en 133.4 GWh, representando el 68,1% de las ventas totales, con un incremento del 5,0% intermensual y del 41,8% interanual. Las ventas de baterías de almacenamiento de energía alcanzaron los 62.6 GWh, constituyendo el 31,9% del total, con un aumento del 13,4% intermensual y un incremento interanual del 67,5%. De enero a junio, las ventas acumuladas de baterías de potencia y almacenamiento de energía a nivel nacional totalizaron 979.4 GWh, con un crecimiento interanual del 48,6%. Las ventas acumuladas de baterías de potencia alcanzaron los 661.3 GWh (67,5% del total), con un aumento del 36,2% interanual. Las ventas acumuladas de baterías de almacenamiento de energía fueron de 318.1 GWh (32,5% del total), con un salto del 83,4% interanual.
hace 20 horas