Volkswagen will control Guoxuan Hi-Tech to become the largest shareholder of the latter for US $740 million

[Flash de tungsteno] SMM, 10 de junio: Una empresa de tungsteno en Guangdong publicó los precios de los contratos a largo plazo para la primera quincena de junio. Los precios del concentrado de wolframita al 55% y del concentrado de scheelita al 55% se fijaron en 518.000 yuanes por tonelada estándar (base 65% WO3) y 517.000 yuanes por tonelada estándar, respectivamente. Los precios del mineral en contratos a largo plazo aumentaron en 108.000 yuanes por tonelada estándar con respecto a los niveles de la segunda quincena de mayo. El precio del APT en contrato a largo plazo se fijó en 780.000 yuanes por tonelada métrica, un aumento de 120.000 yuanes por tonelada métrica con respecto al nivel de la segunda quincena de mayo (todos los precios anteriores incluyen el 13% de IVA).

[Molybdenum Express] SMM, 10 de junio: El 9 de junio, una acería en Jiangsu licitó ferromolibdeno a 12.500 yuanes/tm, aceptación; el 9 de junio, una acería en Shandong cerró su precio de licitación de ferromolibdeno a 312.000 yuanes/tm.

【SMM Magnesium Brief】 Recientemente, Chenzhi (Chongqing) Lightweight Technology Co., Ltd. y Avatr Technology (Chongqing) Co., Ltd. firmaron en Chongqing el «Magnesium Alloy Product Joint Development Agreement», centrado en la investigación y desarrollo colaborativo de ocho productos de aleación de magnesio, como el CCB y la compuerta trasera. Chenzhi Lightweight dispone de un equipo de fundición a presión semisólida de 5.000 toneladas y posee ventajas tecnológicas clave en el conformado de aleación de magnesio semisólida y la fundición a presión integrada. Actualmente, la compuerta trasera de aleación de magnesio desarrollada conjuntamente ha completado con éxito su producción, obteniendo resultados por fases. En el futuro, ambas partes darán prioridad a la investigación conjunta de componentes estructurales esenciales, como el CCB de aleación de magnesio y los paneles del piso trasero, impulsando la producción en serie de más piezas de alto rendimiento en aleación de magnesio. A medida que se profundice la colaboración, se espera que se acelere la aplicación de la aleación de magnesio en componentes estructurales clave para vehículos de nueva energía, y que la tasa de penetración en la producción de las tecnologías de conformado semisólido y fundición a presión integrada siga aumentando.