Huayu cobalt first quarter net profit 184 million year-on-year growth of 1385%

Publicado: Apr 16, 2020 10:21

SMM4, March 16: Huayu Cobalt Industry disclosed that in the first quarter of 2020, it realized operating income of 4.424 billion yuan, an increase of 0.53% over the same period last year; realized net profit attributable to shareholders of listed companies of 183 million yuan, an increase of 1385.1% over the same period last year; and realized net profit attributable to shareholders of listed companies, net profit of deducting non-recurrent profit and loss was 132 million yuan, an increase of 693.42% over the same period last year.

Huayu Cobalt has previously said that the growth is mainly due to the company's high-end products, industrial integration of the implementation of the business strategy has achieved good results, with the relative stabilization of cobalt prices, promoted the rise in gross profit margin of cobalt products, at the same time, the gross profit margin and sales of copper products are also on the rise.

Huayu cobalt industry produced 28305 tons of cobalt metal products in 2019, an increase of 16.22% over the same period last year, 67695 tons of copper products, an increase of 84% over the same period last year, and 13164 tons of ternary precursor products, an increase of 2.6% over the same period last year.

The average price of MB cobalt fell by half in 2019 compared with 2018, resulting in a decline in Huayu Co's consolidated gross profit margin from 28.5 per cent in 2018 to 11.2 per cent in 2019. In addition, the company made provision for a drop in inventory price of 143 million yuan, and the gross profit margin of cobalt products fell from 34.7 per cent to 11.2 per cent. However, due to the sharp increase in production and sales of the company's copper products, revenue of copper products increased by 67% in 2019 from a year earlier, and gross profit margin increased by 9 percentage points to 32%.

Huayu cobalt industry believes that in terms of demand, the new energy vehicle industry will maintain rapid development. China has proposed to account for about 25% of the sales of new energy vehicles by 2025. Britain will ban the sale of fuel vehicles by five years to 2035. Germany has significantly increased subsidies for new energy vehicles, and the United States has also proposed a tax credit for buying cars. The global market share of new energy vehicles rose to 2.5% in 2019, up from 2.1%. With the rapid development of 5G industry, the demand for consumer electronics will reach the bottom. According to IDC, nearly 100m 5G intelligent terminals will be shipped in 2020, and by 2023, the annual shipment of 5G terminal products will exceed 400m units. The supply side of cobalt mine is less than expected, and the construction or shutdown of new construction, technical transformation and expansion of cobalt mine projects have also been delayed. The contraction of the supply side will have a certain supporting effect on the price.

 

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Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) informó una producción de concentrado de cromo de 14.921 toneladas métricas en su mina Crocodile River (CRM) durante el segundo trimestre de 2026, una caída del 24,5% frente a las 19.768 toneladas métricas del segundo trimestre de 2025, con una ley media de cromo prácticamente estable en el 40,38% frente al 40,74% del año anterior. El consejero delegado interino, Charlie Liu, señaló que el trimestre fue complicado, ya que el tonelaje mensual de mineral procesado en CRM quedó por debajo del objetivo, y afirmó que la empresa seguirá centrándose en la eficiencia operativa para mejorar la producción de metales del grupo del platino y de cromo. Los ingresos del trimestre cayeron un 25,8% hasta 7,9 millones de dólares, frente a los 10,7 millones del mismo periodo del año anterior, debido a la reducción de los volúmenes de venta tanto de metales del grupo del platino como de concentrados de cromo. La pérdida neta atribuible a los accionistas se amplió hasta 6,1 millones de dólares, o 0,03 dólares por acción, frente a los 1,8 millones del segundo trimestre de 2025. El resultado operativo de la mina pasó a una pérdida de 4,2 millones de dólares, frente a un beneficio de 0,36 millones un año antes, con un margen bruto que cayó al -53% desde el 3%. En los seis meses terminados el 30 de junio de 2026, los ingresos disminuyeron un 14,8% hasta 21,7 millones de dólares, frente a los 25,5 millones del mismo periodo de 2025, mientras que la pérdida operativa de la mina se redujo ligeramente hasta 3,6 millones de dólares, desde los 4,3 millones, ayudada por una mejora marginal del margen bruto hasta el -16,4% desde el -16,9%. CRM, situada en el flanco occidental del Complejo Bushveld de Sudáfrica, cerca de Brits, produce concentrados de metales del grupo del platino y de cromo como coproductos a partir del mineral extraído en la sección subterránea de Zandfontein. La mayor parte de los ingresos de Eastplats, aproximadamente el 78% en el segundo trimestre y el 80% en lo que va de año, procede de la venta de concentrado de metales del grupo del platino a Impala Platinum en virtud de acuerdos de compra existentes, mientras que las ventas de concentrado de cromo representan el resto. La empresa no desglosó de forma específica los ingresos atribuibles únicamente a la venta de concentrado de cromo dentro de las cifras comunicadas.
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Los Ferrocarriles Nacionales de Zimbabue (NRZ) han aumentado su capacidad operativa tras la rehabilitación de 100 vagones de bordes altos y tres locomotoras en el marco de una alianza público-privada de 2,8 millones de dólares con el productor de ferrocromo Zimasco. El material rodante rehabilitado fue puesto en servicio en Harare el jueves por el ministro de Transporte, Felix Mhona. Mhona describió la alianza como un modelo de financiación innovador que reactiva activos ferroviarios ociosos sin imponer una carga inmediata al Tesoro, al tiempo que garantiza una ruta de exportación fiable para el cromo de Zimasco a través de los puertos de Beira y Maputo. «Esta alianza ejemplifica un modelo de ingeniería financiera en el que todos ganan. Al financiar la revisión de vagones ociosos a cambio de compensaciones en las tarifas de flete, Zimasco ha asegurado una cadena de suministro fiable hacia los mercados internacionales», declaró Mhona, quien añadió que NRZ ha ampliado su capacidad operativa sin una carga fiscal inmediata para el Tesoro. El ministro describió el ferrocarril como el medio más barato y seguro para transportar carga a granel, y afirmó que la inversión ayudará a aliviar los cuellos de botella logísticos, protegerá las carreteras rehabilitadas de los daños causados por camiones pesados y mejorará la competitividad de las exportaciones de cromo de Zimbabue. Instó a otras empresas mineras a adoptar modelos de alianza similares y señaló que el Gobierno, en colaboración con el Fondo de Inversión Mutapa, está impulsando proyectos de recapitalización ferroviaria de mayor envergadura, incluida la mejora de vías y señalización y la adquisición de nuevas locomotoras a través de Afreximbank. Por otra parte, Mhona informó de que se habían conseguido 10 millones de dólares para las líneas ferroviarias Chicualacuala-Plumtree y Machipanda-Harare mediante una cooperación tripartita en la que participan Zimbabue, Mozambique y Botsuana, y que también se ha reactivado la cooperación con Sudáfrica en el Corredor Norte-Sur.
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