Data: SHFE, DCE market movement (Apr 3)

Boliden Somincor has awarded Master Drilling a contract to construct two 630-metre-deep, 4.5-metre-diameter raisebored shafts at its Neves-Corvo copper-zinc operation in Portugal. The first 630-metre pilot hole has already been completed in just 24 days, setting a new Master Drilling record. While no incremental copper production guidance was disclosed, the project represents continued investment in deep underground infrastructure at one of Europe’s key operating copper mines.

The EU's scrap export policy has taken another important turn. India, Thailand and Malaysia failed to meet environmental requirements in the European Commission's draft assessment covering metal waste, potentially preventing them from directly importing affected EU scrap streams once the new Waste Shipment Regulation takes effect. Under the WSR, exports of non-hazardous waste to non-OECD countries will generally be prohibited from May 21, 2027, unless the destination and specific waste streams are approved. The Commission's first final list is due by November 21, 2026, so a copper scrap ban is not yet confirmed.

Vicuña Corp., la empresa conjunta 50/50 entre BHP y Lundin Mining, ha adjudicado el contrato de construcción de los tramos A1 y A2 del Corredor Norte en Argentina, avanzando en la infraestructura habilitante para el proyecto integrado de cobre-oro-plata Josemaria y Filo del Sol. El contrato fue adjudicado a una empresa conjunta integrada por Contreras, BBC (Boetto y Buttigliengo Constructora) y Construmin, con sede en San Juan, tras un proceso de evaluación técnica y económica que también consideró la participación local. Los tramos adjudicados abarcan 63,6 kilómetros entre Angualasto y Junta La Palca, pasando por Malimán, y constituyen la primera porción del Corredor Norte más amplio, que se estima en aproximadamente 220 kilómetros. La ruta está destinada a proporcionar acceso futuro al proyecto Vicuña a través de la provincia de San Juan y a respaldar los requisitos logísticos asociados con las próximas etapas de desarrollo. El alcance de los trabajos incluye movimiento de tierras, construcción de terraplenes, excavación y voladuras, sistemas de drenaje, estructuras de contención, señalización y otra infraestructura de seguridad vial. Vicuña se está desarrollando mediante una estrategia por etapas, con Josemaria previsto como la primera etapa de desarrollo, seguido del desarrollo posterior de Filo del Sol. BHP ha indicado que una decisión final de inversión para la Etapa 1 podría producirse tan pronto como a fines de 2026. La adjudicación del contrato marca otro hito tangible de infraestructura para Vicuña, mientras BHP y Lundin Mining avanzan en uno de los distritos de cobre sin desarrollar más grandes del mundo. El desarrollo de un acceso vial confiable será importante para la logística de construcción y las futuras operaciones en el proyecto remoto. Si bien la adjudicación no altera el cronograma de producción actual, demuestra un progreso continuo en la infraestructura habilitante antes de una posible decisión final de inversión para la Etapa 1.