Offers of Minor Metals in Europe (2017-11-29）

Al 18 de septiembre de 2026, el inventario total de mineral de cromo de China en puertos cayó a 5,181 millones de toneladas, una baja de 136.300 toneladas (-2,56%) frente a los 5,318 millones de toneladas del 11 de septiembre, lo que marcó la primera caída semanal tras dos semanas consecutivas de acumulación. El puerto de Tianjin representó casi todo el retroceso, con una caída de 123.400 toneladas (-2,63%) hasta 4,562 millones de toneladas, aún el 88,1% del total nacional y prácticamente sin cambios en su participación respecto a la semana anterior. Qinzhou más Fangchenggang cedieron otras 2.900 toneladas (-0,70%) hasta 409.300 toneladas, mientras que Chongqing registró la mayor caída proporcional, con una baja de 10.000 toneladas (-11,11%) hasta 80.000 toneladas. Lianyungang, Shanghái, los puertos menores agrupados de Caofeidian y Zhanjiang se mantuvieron sin cambios semana a semana, lo que significa que toda la caída nacional se concentró entre Tianjin, Qinzhou/Fangchenggang y Chongqing. La caída en Tianjin coincide con una mejora modesta pero real en el sentimiento del sector downstream. El promedio semanal del ferrocromo de alto carbono volvió a bajar en la semana terminada el 11 de septiembre, hasta 7.850 RMB por tonelada base de 50 toneladas, una baja de 50 RMB, extendiendo el debilitamiento de varios meses por el exceso de oferta. Pero los futuros de acero inoxidable rompieron una racha de cinco semanas de pérdidas entre el 14 y el 18 de septiembre, con un leve repunte a medida que el desplome de los costos del níquel devolvió algo de margen a las acerías, un cambio que probablemente empujó a los productores de ferrocromo de Mongolia Interior, principales consumidores del mineral almacenado en Tianjin, hacia una reducción más activa de las existencias portuarias antes de las festividades del Medio Otoño y del Día Nacional. Dicho esto, una lectura paralela del mercado de mineral de manganeso de esta semana, donde el acopio previo a las festividades se describió como inferior a lo esperado, sugiere que la reducción es real pero no agresiva, coherente con una reversión moderada más que brusca. Por el lado de la oferta, el retroceso también coincide con la probable ventana de llegada de cargamentos que zarparon de puertos sudafricanos y mozambiqueños a mediados de agosto, cuando las salidas cayeron más del 37% semana a semana en semanas consecutivas, un flujo de entrada más reducido que habría agravado la caída justo cuando la demanda en tierra repuntaba.

Los datos aduaneros muestran que China exportó 623,65 toneladas de trióxido de bismuto en agosto de 2026, frente a las 837,905 toneladas de julio de 2026. El volumen cayó intermensualmente y se mantuvo por debajo de la marca de 1.000 toneladas.

[Comentario diario del precio del ADC12: Los futuros de aleación de aluminio retroceden tras una rápida subida, las cotizaciones al contado se mantienen estables] El contrato de futuros de aleación de aluminio fundido AD2611, el más negociado, abrió hoy en 23.765 yuanes/tonelada. Tras tocar un máximo de 23.795 yuanes/tonelada en las primeras operaciones, se movió lateralmente en niveles elevados y cerró al mediodía en 23.670 yuanes/tonelada, el mínimo intradía, bajando 60 yuanes, o un 0,25%, respecto al precio de liquidación de ayer.