[Tailandia extiende arancel antidumping de hasta el 36,79 % sobre alambrón chino por cinco años]

[Taiwan,China] Ante la persistente debilidad de la demanda del mercado, la principal acería de horno eléctrico de Taiwán, Feng Hsin Steel, anunció oficialmente el lunes 6 de julio una reducción en los precios de sus principales productos de acero terminados y de compra de materias primas, en un intento de dinamizar la actividad comercial del mercado durante un período de consolidación mediante concesiones de precios. Tras el ajuste, el precio de la barra de refuerzo cayó a $606/mt, el precio de compra de chatarra de acero a $311/mt y el precio del acero estructural se mantuvo en $847/mt.

El mercado minorista de automóviles de la India registró un fuerte crecimiento en junio de 2026, con un aumento de las ventas totales de automóviles del 22% y unas ventas minoristas de vehículos de pasajeros (PV) que totalizaron 410.843 unidades, lo que supone un incremento significativo del 28,63%. Este sólido aumento de las ventas minoristas de automóviles refleja una demanda de consumo resistente y un sector automotriz muy activo en el mercado indio. El continuo aumento de la fabricación y ventas nacionales de vehículos se traducirá directamente en un mayor consumo downstream de productos planos de acero (como bobinas laminadas en frío y galvanizadas), lo que a su vez respaldará la utilización de la capacidad siderúrgica regional y reducirá los niveles de inventario de acero local.

Metinvest busca un nuevo socio financiero o industrial para su proyecto de acería ecológica de 3.200 millones de euros en Piombino, Italia, desarrollado por su empresa conjunta Metinvest Adria, con el fin de reducir la exposición financiera y mejorar la bancabilidad en medio del conflicto en curso en Ucrania. La instalación de horno de arco eléctrico (EAF) está diseñada para tener una capacidad de producción anual de más de 2,7 millones de toneladas métricas de bobinas laminadas en caliente (HRC). El proyecto ya ha conseguido un importante respaldo institucional, incluidos 285 millones de euros en incentivos de Invitalia y 92 millones adicionales del Ministerio de Empresas de Italia para infraestructura portuaria. La posible entrada de un nuevo inversor pretende reforzar el perfil de riesgo del proyecto, asegurando la ejecución exitosa de una de las mayores instalaciones siderúrgicas de bajas emisiones de Europa sin alterar el alcance industrial original.