ตลาดแมงกานีสอิเล็กโทรไลต์อ่อนตัว คาดแนวโน้มขาลงยังคงดำเนินต่อในระยะสั้น

เผยแพร่แล้ว: May 28, 2026 17:24
ตลาดแมงกานีสอิเล็กโทรไลต์ในประเทศทรงตัวเล็กน้อยหลังจากปรับตัวลดลงเล็กน้อยเมื่อเร็วๆ นี้ โดยบรรยากาศตลาดยังคงอ่อนแอและซบเซา แม้ว่าการลดลงของราคาจะชะลอตัวลงโดยไม่มีการร่วงลงอย่างรุนแรงต่อเนื่อง แต่ความเชื่อมั่นเชิงลบยังคงครอบงำตลาด และแรงกดดันขาลงยังคงเด่นชัด

ตลาดแมงกานีสอิเล็กโทรไลต์ในประเทศทรงตัวเล็กน้อยหลังจากปรับลดลงเล็กน้อยเมื่อเร็วๆ นี้ โดยบรรยากาศตลาดยังคงอ่อนแอและซบเซา แม้ราคาจะชะลอการลดลงโดยไม่มีการร่วงลงอย่างรุนแรงต่อเนื่อง แต่ความเชื่อมั่นเชิงลบยังคงครอบงำตลาด และแรงกดดันขาลงยังคงเด่นชัด

ตลาดสปอต: ราคาเสนอขายอ่อนตัวต่อเนื่อง สินค้าราคาต่ำเริ่มปรากฏ

ราคาเสนอขายสปอตแมงกานีสอิเล็กโทรไลต์แบบขายปลีกปรับลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยราคาเงินสดหน้าโรงงานรวมภาษีกระแสหลักอยู่ที่ 17,900-18,100 หยวนต่อตัน ผู้ผลิตในพื้นที่ห่างไกลและผู้ค้าปรับลดราคาเสนอขายเพิ่มเติมเพื่อเร่งระบายสต็อก

กิจกรรมการซื้อขายในตลาดซบเซา ผู้ซื้อปลายน้ำไม่เต็มใจซื้ออย่างมากท่ามกลางราคาที่ลดลง และยังคงรอดูสถานการณ์อย่างหนัก โดยสั่งซื้อเฉพาะล็อตเล็กตามความจำเป็นเท่านั้น การขาดอุปสงค์จัดซื้อจำนวนมากทำให้แนวโน้มตลาดโดยรวมอ่อนแอลงอีก

ตลาดประมูลโรงเหล็ก: แรงกดดันด้านราคาทวีความรุนแรง

ราคาประมูลของโรงเหล็กที่อ่อนแอต่อเนื่องกลายเป็นปัจจัยหลักที่กดดันราคาแมงกานีส ในรอบการประมูลล่าสุด ราคารับมอบรวมภาษีของแมงกานีสก้อนและแมงกานีสแท่งที่โรงเหล็กบางแห่งเสนอลดลงมาอยู่ที่ 17,980-18,800 หยวนต่อตัน โดยราคาประมูลบางรายลดลง 520 หยวนต่อตันเมื่อเทียบรายเดือน สะท้อนแรงกดดันด้านราคาขาลงที่แข็งแกร่งจากโรงเหล็ก

ขณะเดียวกัน โรงเหล็กมีสต็อกวัตถุดิบสูงและใช้กลยุทธ์จัดซื้อแบบระมัดระวัง โดยลดปริมาณประมูลลงอย่างมาก เมื่อเผชิญกับอุปสงค์ปลายทางที่ซบเซาและแรงกดดันด้านกำไร โรงเหล็กให้ความสำคัญกับการระบายสต็อกและลดการจัดซื้อภายนอก ทำให้แรงสนับสนุนอุปสงค์ตลาดอ่อนแอลงอีก และเพิ่มความคาดหวังเชิงลบต่อตลาดในอนาคต

สาเหตุหลักของราคาที่ลดลง: อุปทาน-อุปสงค์หลวม อุปสงค์ซบเซา และบรรยากาศตลาดเชิงลบ

รูปแบบอุปทาน-อุปสงค์หลวม: อุตสาหกรรมแมงกานีสอิเล็กโทรไลต์ยังคงอัตราการเดินเครื่องสูง ทำให้แรงกดดันด้านอุปทานคงอยู่ต่อเนื่อง นอกจากนี้ ราคาตลาดที่ลดลงกระตุ้นให้ผู้ค้าเร่งระบายสต็อก ส่งผลให้อุปทานหมุนเวียนในตลาดมีมาก

อุปสงค์ปลายน้ำอ่อนแอทั้งสองด้าน: อุตสาหกรรมเหล็กเข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลตามปกติ โดยอุปสงค์ปลายทางจากภาคอสังหาริมทรัพย์และโครงสร้างพื้นฐานฟื้นตัวอย่างเชื่องช้า และการจัดซื้อของโรงเหล็กอ่อนแอ ในภาคพลังงานใหม่ การจัดซื้อจากผู้ผลิตลิเทียมแมงกาเนตและลิเทียมแมงกานีสไอรอนฟอสเฟตยังคงระมัดระวัง โดยอุปสงค์จำเป็นไม่เพียงพอ ไม่สามารถให้การสนับสนุนตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

บรรยากาศตลาดเชิงลบ: ราคาที่ลดลงต่อเนื่องทำให้ความเชื่อมั่นตลาดสั่นคลอน เกิดวงจรป้อนกลับเชิงลบ คือราคาลดลงกระตุ้นพฤติกรรมรอดู ซึ่งกดดันกิจกรรมการซื้อขายเพิ่มเติม และแพร่กระจายบรรยากาศขาลงไปทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม

แนวโน้มตลาด: ระยะสั้นยังคงอ่อนแอ ต้องจับตาสัญญาณการประมูลของโรงเหล็กอย่างใกล้ชิด

โดยรวมแล้ว ตลาดแมงกานีสอิเล็กโทรไลต์ขาดปัจจัยบวกที่สำคัญ และแนวโน้มขาลงไม่น่าจะกลับตัวในระยะสั้น คาดว่าราคาแมงกานีสจะยังคงเคลื่อนไหวในกรอบอ่อนแอ และอาจทดสอบระดับต่ำลงในอนาคตอันใกล้

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
18 Jun 2026 18:05
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
อ่านเพิ่มเติม
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
[SMM Magnesium Weekly Inventory Brief] สัปดาห์นี้ สต็อกสังคมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน โดยมีความแตกต่างในแต่ละภูมิภาค พื้นที่การผลิตหลักมีการลดสต็อกชัดเจนขึ้น เนื่องจากการส่งมอบสัญญาระยะยาวและการลดกำลังผลิตของผู้ผลิตบางราย ขณะที่ท่าเรือเทียนจินมีสต็อกเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เพราะทรัพยากรราคาต่ำกระตุ้นให้ผู้ค้ากักตุน โดยรวม การลดสต็อกในพื้นที่ผลิตช่วยหนุนราคาแมกนีเซียมอยู่บ้าง แต่การสะสมสต็อกที่ท่าเรือสะท้อนปัญหาการส่งออกที่ยังเรื้อรัง โดยความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานในระยะสั้นยังรอการแก้ไข
18 Jun 2026 18:05
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
18 Jun 2026 13:50
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
อ่านเพิ่มเติม
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน การยื้อแย่งด้านราคาแมกนีเซียมระหว่างผู้ขายและผู้ซื้อทวีความรุนแรงขึ้น ราคา EXW ของแมกนีเซียมแท่ง 99.90% (Fugu, Shenmu) เคลื่อนไหวในกรอบแคบบริเวณ 16,300–16,400 หยวน/ตัน โดยช่วงการซื้อขายหดตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ ตลาดแมกนีเซียมติดอยู่ในภาวะทางตันของอุปสงค์และอุปทาน เนื่องจากผู้ใช้ปลายทางยอมรับราคาแมกนีเซียมที่สูงได้น้อยลงอย่างชัดเจน ขณะที่โรงถลุงแมกนีเซียมขั้นต้นยืนกรานราคาขั้นต่ำโดยมีต้นทุนค้ำจุน
18 Jun 2026 13:50
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
18 Jun 2026 11:52
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
อ่านเพิ่มเติม
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
[SMM Magnesium Express] เมื่อเร็ว ๆ นี้ จากปัจจัยหลายด้านทั้งต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และประสิทธิภาพการหมุนเวียนที่ลดลงจากความแออัดในเส้นทางเดินเรือหลักของยุโรป สายการเดินเรือจึงลดพื้นที่ระวางและขึ้นค่าระวาง ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากการสำรวจล่าสุด ค่าขนส่งต่อตันสำหรับแมกนีเซียมแท่งไปรอตเตอร์ดัมอยู่ที่ประมาณ 130 ดอลลาร์ ไปเกาหลีใต้ 20 ดอลลาร์ และอัตราเฉลี่ยรวมสำหรับเส้นทางอินเดีย 110 ดอลลาร์ โดยอิงจากค่าขนส่งล่าสุด ราคา CIF ได้ถูกคำนวณใหม่และปรับปรุงตามนั้น ทั้งนี้ จะติดตามแนวโน้มค่าระวางอย่างใกล้ชิดและปรับเปลี่ยนตามความจำเป็นต่อไป
18 Jun 2026 11:52
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
สินค้าคงคลังแมกนีเซียมลดลง 3.00% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน ความแตกต่างในระดับภูมิภาคปรากฏชัด ท่ามกลางการลดกำลังการผลิตและการสะสมที่ท่าเรือ
Jun 18, 2026 18:05
news
แรงผลักดันด้านอุปสงค์-อุปทานที่ขัดแย้งกันยังคงมีอยู่ท่ามกลางภาวะชะงักงันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขาย ทิศทางราคาแมกนีเซียมต่อไปจะเป็นอย่างไร
Jun 18, 2026 13:50
news
ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและความแออัดในการขนส่งผลักดันให้อัตราค่าระวางแมกนีเซียมระหว่างประเทศปรับตัวสูงขึ้น
Jun 18, 2026 11:52
news
ซินหยวน แมนูแฟคเจอริ่ง เร่งการหล่อขึ้นรูปแบบแรงดันสูงขนาดใหญ่สำหรับชิ้นส่วนแมกนีเซียมอัลลอยด์ในยานยนต์ไฟฟ้าและหุ่นยนต์
Jun 17, 2026 13:45
ตลาดแมงกานีสอิเล็กโทรไลต์อ่อนตัว คาดแนวโน้มขาลงยังคงดำเนินต่อในระยะสั้น - Shanghai Metals Market (SMM)