XPENG hợp tác với Magna sản xuất xe điện tại châu Âu

Đã xuất bản: Sep 15, 2025 10:48
Nguồn: gasgoo
Ngày 15/9, XPENG đã công bố kế hoạch sản xuất tại địa phương ở châu Âu thông qua hợp tác chiến lược với nhà máy Magna tại Graz, Áo.

Thượng Hải (Gasgoo)- Ngày 15/9, XPENG công bố kế hoạch sản xuất tại chỗ ở châu Âu thông qua hợp tác chiến lược với nhà máy Magna tại Graz, Áo. Bằng cách tận dụng dây chuyền sản xuất sẵn có của Magna, công ty hướng tới đẩy nhanh việc triển khai xe điện tại khu vực.

Dự án tại chỗ đầu tiên của công ty chính thức khởi động vào quý 3/2025, với cơ sở Magna Graz sản xuất XPENG G6 và G9 làm mẫu xe ban đầu. Nhiều mẫu xe khác của hãng dự kiến sẽ tiếp theo.

XPENG tiến vào châu Âu năm 2021, bắt đầu từ Na Uy, và đến nay đã mở rộng phạm vi hoạt động ra hơn 46 quốc gia và vùng lãnh thổ toàn cầu. Từ tháng 1 đến tháng 7/2025, hãng xe bán được 18.701 xe tại thị trường nước ngoài, tăng 217% so với cùng kỳ.

Tại châu Âu, doanh số đăng ký của XPENG trong nửa đầu 2025 vượt 8.000 chiếc, với G6 chiếm hai phần ba tổng số. Việc ra mắt sắp tới của P7+, được định vị là xe tích hợp AI đầu tiên trên thế giới, sẽ tiếp tục giới thiệu những tiến bộ mới nhất của công ty về di chuyển thông minh tới người tiêu dùng châu Âu.

Bằng cách bắt đầu sản xuất tại chỗ G6 và G9 vào quý 3/2025, XPENG kỳ vọng tăng cường lợi thế cạnh tranh tại châu Âu và đặt nền móng cho sự hiện diện thị trường rộng hơn.

Bên cạnh hợp tác với Magna, XPENG đang xây dựng chuỗi giá trị hoàn chỉnh tại châu Âu, trải dài từ nghiên cứu phát triển đến sản xuất hàng loạt—một cột mốc trong chiến lược toàn cầu hóa.

Gần đây, công ty khánh thành trung tâm R&D đầu tiên tại châu Âu ở Munich. Hoạt động với phương châm "Tại châu Âu, Cùng châu Âu", trung tâm được thiết kế để hiểu rõ hơn nhu cầu khách hàng địa phương đồng thời thúc đẩy phát triển công nghệ và bản địa hóa.

Nhìn về phía trước, XPENG dự định mở rộng danh mục sản xuất của Magna để bao gồm nhiều mẫu xe hơn—từ sedan trên nền tảng EV chuyên dụng đến SUV c cỡ trung và c cỡ nhỏ, cũng như xe điện hiệu suất cao. Được h hỗ trợ bởi trung tâm R&D Munich, chiến lược này sẽ mở rộng danh mục châu Âu của XPENG và đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người mua địa phương.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
2 Jul 2026 14:06
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Đọc thêm
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
[Ô tô: BYD báo cáo doanh số hơn 400.000 xe năng lượng mới trong tháng 6 năm 2026]
Ngày 1 tháng 7, Công ty TNHH BYD đã công bố báo cáo sản xuất và bán hàng tháng 6 năm 2026. Trong tháng 6, BYD sản xuất 403.246 xe năng lượng mới và bán ra 403.472 xe, đạt doanh số hàng tháng vượt 400.000 xe. Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 397.292 chiếc, còn xe thương mại đạt 6.180 chiếc. Theo loại năng lượng, doanh số xe du lịch thuần điện đạt 201.472 chiếc, và xe du lịch hybrid sạc điện đạt 195.820 chiếc. Về xuất khẩu, tổng lượng xuất khẩu xe năng lượng mới trong tháng 6 đạt 175.300 chiếc. Tính lũy kế, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2026, tổng doanh số xe năng lượng mới đạt 1.808.511 chiếc, giảm 15,72% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, tổng doanh số xe du lịch đạt 1.777.375 chiếc và tổng doanh số xe thương mại đạt 31.136 chiếc.
2 Jul 2026 14:06
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
1 Jul 2026 16:04
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Đọc thêm
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Hàn Quốc hoàn tất kế hoạch sửa đổi phí sạc xe điện
Bộ Khí hậu, Năng lượng và Môi trường đã công bố vào ngày 1 tháng 7 rằng họ đã hoàn thiện hệ thống phí sạc xe điện công cộng sửa đổi, theo đó sẽ tăng giá cho các bộ sạc siêu nhanh và giảm giá cho các bộ sạc chậm. Hệ thống mới sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 8. Theo kế hoạch sửa đổi, các bộ sạc có công suất đầu ra dưới 30 kW sẽ được tính phí 295,0 KRW/kWh, trong khi các bộ sạc từ 30 kW đến dưới 50 kW sẽ được tính phí 307,2 KRW/kWh. Các bộ sạc từ 50 kW đến dưới 100 kW sẽ được tính phí 325,6 KRW/kWh, các bộ sạc từ 100 kW đến dưới 200 kW là 348,4 KRW/kWh, và các bộ sạc từ 200 kW trở lên là 393,1 KRW/kWh.
1 Jul 2026 16:04
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
30 Jun 2026 19:44
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Đọc thêm
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
[Hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc về xe điện có hiệu lực ngày mai: Pin không được bốc cháy hoặc phát nổ]
Vào ngày 1 tháng 7, hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc—"Yêu cầu an toàn đối với pin kéo của xe điện" (GB 38031-2025) và "Yêu cầu an toàn đối với xe điện" (GB 18384-2025)—sẽ chính thức có hiệu lực. Đây là lần đầu tiên trong lĩnh vực xe năng lượng mới của Trung Quốc, cả tiêu chuẩn an toàn cốt lõi cấp pin và cấp xe cùng có hiệu lực trong cùng một ngày. Tiêu chuẩn pin mới quy định "không cháy, không nổ" là yêu cầu bắt buộc, thay thế ngưỡng kỹ thuật trước đây là "cung cấp tín hiệu cảnh báo trước 5 phút khi xảy ra cháy hoặc nổ". Tiêu chuẩn cập nhật cũng bổ sung các bài thử nghiệm như thử nghiệm va đập đáy và thử nghiệm an toàn sau các chu kỳ sạc nhanh. Tiêu chuẩn xe yêu cầu lắp đặt thiết bị ngắt điện khẩn cấp một nút bấm vật lý độc lập. Hai tiêu chuẩn này sẽ được triển khai theo lộ trình: tất cả các mẫu xe mới nộp hồ sơ sau ngày 1 tháng 7 phải tuân thủ đầy đủ các quy định mới, trong khi các mẫu xe đã được phê duyệt và đang bán được hưởng thời gian chuyển tiếp một năm cho đến khi phải tuân thủ hoàn toàn vào tháng 7 năm 2027. Các doanh nghiệp trong toàn bộ chuỗi cung ứng đã bước vào giai đoạn cuối cùng của quá trình đánh giá chứng nhận và trang bị lại dây chuyền sản xuất.
30 Jun 2026 19:44