Les contrats à terme sur l’alliage d’aluminium reculent, le marché au comptant reste stable malgré une reprise limitée du sentiment

Publié: Mar 24, 2026 15:47
[Revue quotidienne SMM des alliages d’aluminium] Contrats à terme : le contrat d’alliage d’aluminium 2604 a ouvert aujourd’hui à 22 750 yuans/t. Après un bref repli en début de séance, il a ensuite fluctué à la hausse. Il a tenté à plusieurs reprises de progresser pendant la séance, sans parvenir à dépasser son plus haut intrajournalier, puis s’est progressivement affaibli dans l’après-midi avant d’accélérer son repli en fin de séance. Il a finalement clôturé à 22 585 yuans/t, en baisse de 165 yuans/t par rapport au cours de règlement précédent, soit un recul de 0,73 %. Comptant : le marché de l’ADC12 a globalement continué à maintenir des prix stables aujourd’hui. Bien que les prix de l’aluminium aient montré des signes de stabilisation aujourd’hui, le sentiment du marché ne s’est redressé que de manière limitée, et les entreprises ont généralement choisi de retarder les ajustements de prix et de rester attentistes. Du côté de la demande, l’amélioration des commandes en aval n’était pas évidente

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[Flash info SMM] Les données du SHFE montrent qu’au 24 mars, le volume total enregistré des warrants d’alliage d’aluminium coulé s’élevait à 42 944 t, en baisse de 2 047 t par rapport à la séance précédente. Par région, le volume total enregistré était de : Shanghai (2 755 t, en baisse de 422 t), Guangdong (17 257 t, en baisse de 210 t), Jiangsu (4 209 t, en baisse de 813 t), Zhejiang (13 672 t, en baisse de 483 t), Chongqing (3 723 t, en baisse de 119 t) et Sichuan (1 327 t, variation nulle).
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Les perturbations dans le détroit d’Ormuz et les tensions avec l’Iran font grimper les prix et les primes de l’aluminium. Aluminium Bahrain et Qatalum ont réduit leur production, tandis que l’approvisionnement en matières premières est tendu. Le réacheminement via le port de Sohar ou des ports saoudiens accroît les coûts et les délais. Les acheteurs se tournent vers la Chine, l’Inde, la Russie, le Canada et la ferraille pour compenser le risque. Une perturbation prolongée pourrait réduire la part de marché du Moyen-Orient et revaloriser cette origine comme une source d’approvisionnement à risque plus élevé.
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