บริษัทขนส่ง CMA ประกาศเรียกเก็บค่าธรรมเนียมความแออัดเพิ่มเติมสำหรับท่าเรือเบรา

CMA CGM ประกาศมาตรการปรับอัตราค่าระวางใหม่ที่มีผลต่อการค้าระหว่างเอเชียใต้กับชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้ รวมถึงการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมความแออัดใหม่สำหรับท่าเรือในโมซัมบิก

การปรับขึ้นอัตราค่าระวางจากอินเดียและปากีสถานไปยังชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้

เพื่อรักษาความน่าเชื่อถือของการให้บริการในเส้นทางภูมิภาค กลุ่ม CMA CGM จะปรับขึ้นอัตราค่าระวางจากอินเดียและปากีสถานไปยังชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้

การปรับดังกล่าวมีผลกับสินค้าที่ขนส่งผ่านบริการ SAFRAN 1 และ SIRIUS

อัตราใหม่จะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2026 (วันที่จัดส่งสินค้า)

ขอบเขตการปรับขึ้น:

·ต้นทาง: Nhava Sheva, Mundra, Hazira, Mangalore, Cochin, อินเดีย; Karachi และ Port Qasim, ปากีสถาน

·ปลายทาง: ชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้ (ยกเว้น Manaus, Fortaleza, Natal และ Vila do Conde)

·สินค้า: ตู้คอนเทนเนอร์แห้งและสินค้าที่มีขนาดเกินมาตรฐาน

การปรับอัตรา

·300 ดอลลาร์สหรัฐต่อ DV ขนาด 20 ฟุต

·200 ดอลลาร์สหรัฐต่อคอนเทนเนอร์ DV ขนาด 40 ฟุต/HC ขนาด 40 ฟุต

ค่าธรรมเนียมความแออัดที่ท่าเรือ Beira

เนื่องจากความแออัดด้านการปฏิบัติการที่ท่าเรือ Beira ในโมซัมบิก กลุ่ม CMA CGM จึงได้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมความแออัดท่าเรือ (PCS) เพิ่มเติมด้วย

จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับสินค้าทั้งหมดที่ขนส่งจาก Beira ไปยังตะวันออกไกล

รายละเอียด:

·ต้นทาง: Beira, โมซัมบิก

·ปลายทาง: ตะวันออกไกล

·วันที่มีผลบังคับใช้: 1 เมษายน 2026

·อัตรา:100 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์

บริษัทระบุว่าการปรับดังกล่าวมีขึ้นเพื่อรักษาความน่าเชื่อถือของบริการและบรรเทาแรงกดดันด้านการปฏิบัติการในเส้นทางการค้าที่ได้รับผลกระทบ

จากผลกระทบของความแออัดที่ท่าเรือ Beira การขนส่งแร่โครไมต์จากซิมบับเวถูกจำกัด ทำให้อุปทานตึงตัวขึ้น การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมความแออัดใหม่เพิ่มเติมจากฐานเดิมอาจยิ่งทำให้ต้นทุนถึงปลายทางของแร่โครไมต์จากซิมบับเวสูงขึ้น และสนับสนุนให้ราคาเสนอขายแร่โครไมต์แบบสปอตในจีนปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง