[SMM Steel] Hoa Sen répond aux allégations antidumping de l'Australie sur l'acier galvanisé

[SMM Steel] Le vietnamien Vnsteel a inauguré un nouvel entrepôt dans la province de Khanh Hoa dans le cadre de sa stratégie visant à renforcer ses capacités logistiques et de distribution à l'échelle nationale. Cette installation marque le retour de l'entreprise sur le marché du Centre-Sud du Vietnam et devrait améliorer les services d'approvisionnement pour les distributeurs locaux et les projets de construction. Vnsteel a indiqué que l'entrepôt servira également de hub logistique régional afin d'améliorer le service client, de réduire les délais de livraison et de renforcer sa compétitivité sur le marché sidérurgique vietnamien.

[SMM Steel] Les exportations iraniennes d'acier restent actives malgré l'incertitude persistante autour du détroit d'Ormuz. Les exportateurs de billettes continuent de proposer des cargaisons, mais les transactions restent instables en raison des perturbations du transport maritime, de la disponibilité limitée des navires et des coûts d'assurance élevés. Les canaux logistiques alternatifs et le port de Chabahar continuent de soutenir une partie des flux d'exportation vers la Chine et l'Inde. Les acteurs du marché s'attendent à ce que le commerce d'acier lié à Ormuz reste volatil même si les tensions diplomatiques s'apaisent.

[SMM Steel] Les importations indiennes d'acier fini ont bondi de 31 % en glissement annuel pour atteindre 679 000 tonnes en avril, stimulées par des prix intérieurs élevés qui ont créé un écart d'arbitrage rentable pour les fournisseurs étrangers. Cette croissance a été en outre soutenue par une légère réduction des droits de sauvegarde et la compétitivité-coût des matériaux originaires de pays liés par des ALE, tels que l'acier japonais exempté de droits de douane. Par ailleurs, des perturbations logistiques au Moyen-Orient ont entraîné le détournement de cargaisons asiatiques vers les ports indiens, tandis que les importations en provenance d'une grande aciérie sud-coréenne ont augmenté de plus de 30 % en glissement mensuel. Toutefois, les perspectives restent incertaines, car l'approche de la saison de mousson en juin pourrait freiner la demande intérieure et affaiblir les prix, réduisant potentiellement la fenêtre actuelle d'importations rentables.