ข้อมูลสำรวจอัตราการเดินเครื่องของผู้ผลิตอะลูมิเนียมอัลลอยทุติยภูมิแยกตามภูมิภาค เดือนเมษายน 2569:

จากการสำรวจของ SMM พบว่าอัตราการเดินเครื่องของอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมทุติยภูมิในเดือนเมษายน 2569 ปรับลดลง 0.5 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบรายเดือนจากเดือนมีนาคม มาอยู่ที่ 39.9%
ความแตกต่างด้านการผลิตระหว่างผู้ประกอบการเห็นได้ชัดในเดือนเมษายน อัตราการเดินเครื่องที่ค่อนข้างทรงตัวได้รับแรงหนุนหลักจากสามปัจจัย ได้แก่ ประการแรก ราคาสปอตเฉลี่ยของ ADC12 ปรับตัวลงในเดือนเมษายน กระตุ้นลูกค้าที่อ่อนไหวต่อราคาบางส่วนและผลักดันให้ความต้องการคำสั่งซื้อฟื้นตัวบางส่วน
ประการที่สอง ส่วนต่างราคาระหว่างตลาดในประเทศและต่างประเทศยังคงขยายตัว ทำให้กำไรจากการส่งออกดีขึ้น ผู้ประกอบการบางรายปรับโครงสร้างคำสั่งซื้อเชิงรุกและเพิ่มสัดส่วนการส่งออก ชดเชยแรงกดดันจากคำสั่งซื้อในประเทศที่ลดลง
ประการที่สาม ภายใต้บริบทที่ราคาสปอตอ่อนตัว ผู้ค้าเข้าซื้ออะลูมิเนียมอัลลอยอินกอตในราคาต่ำ เติมเต็มช่องว่างคำสั่งซื้อที่เกิดจากการบริโภคปลายทางที่อ่อนตัวได้บางส่วน
อย่างไรก็ตาม การลดกำลังการผลิตยังแพร่หลายในอุตสาหกรรม สาเหตุหลักมาจากการบริโภคปลายทางที่อ่อนตัว ตามข้อมูลของ CAAM การผลิตและจำหน่ายรถยนต์ในเดือนเมษายนอยู่ที่ 2.575 ล้านคันและ 2.526 ล้านคันตามลำดับ ลดลง 11.7% และ 12.9% เมื่อเทียบรายเดือน และลดลง 1.7% และ 2.5% เมื่อเทียบรายปีตามลำดับ ความต้องการปลายทางที่อยู่ภายใต้แรงกดดันทำให้คำสั่งซื้อของโรงงานอะลูมิเนียมทุติยภูมิหดตัวและแรงกดดันด้านการขายเพิ่มขึ้น ฉุดอัตราการเดินเครื่องลงอย่างเฉื่อยชา อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการบางรายไม่ได้ปรับจังหวะการผลิตตาม ทำให้เกิดความไม่สมดุลระหว่างการผลิตและการขาย ส่งผลให้สินค้าคงคลังสำเร็จรูปสะสมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

แรงกดดันด้านวัตถุดิบก็ไม่ควรมองข้าม ช่วงต้นเดือนเมษายน ราคาอะลูมิเนียมปฐมภูมิที่ปรับตัวขึ้นผลักดันต้นทุนเศษอะลูมิเนียมให้สูงขึ้น การกำกับดูแลที่เข้มงวดขึ้นเรื่องการออกใบกำกับภาษีย้อนกลับ ประกอบกับส่วนต่างราคาในประเทศและต่างประเทศที่กลับด้าน ทำให้อุปทานสินค้าที่มีใบกำกับภาษีตึงตัวและปริมาณหมุนเวียนในตลาดต่ำ ตั้งแต่กลางเดือนเมษายนเป็นต้นไป ราคาอะลูมิเนียมปรับตัวลง แต่ราคาเศษอะลูมิเนียมลดลงเพียงเล็กน้อยเนื่องจากผู้ขายชะลอการขาย ทำให้จุดคุ้มทุนทางทฤษฎีของอุตสาหกรรมเปลี่ยนจากกำไรเป็นขาดทุน ตอกย้ำแรงกดดันด้านการดำเนินงานของผู้ประกอบการ ภายใต้บริบทนี้ ผู้ประกอบการบางรายถูกบังคับให้ลดกำลังการผลิตหรือหยุดผลิต เนื่องจากอุปทานวัตถุดิบไม่เพียงพอหรือข้อจำกัดด้านนโยบายการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
โดยรวมแล้ว ความแตกต่างด้านการผลิตระหว่างผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมอะลูมิเนียมอัลลอยทุติยภูมิมีนัยสำคัญในเดือนเมษายน โดยระดับการเดินเครื่องโดยรวมปรับลดลงเล็กน้อยในกรอบแคบ
เข้าสู่เดือนพฤษภาคม ความต้องการยังคงอ่อนตัวต่อเนื่องจากกลางเดือนเมษายน และรูปแบบซบเซานี้ไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงในระยะสั้น ผู้ประกอบการปลายน้ำมีความคาดหวังต่อแนวโน้มตลาดอย่างระมัดระวัง เชื่อว่าราคายังไม่ถึงจุดต่ำสุดเป็นช่วง ๆ ความเต็มใจในการเติมสต็อกอ่อนแอ และบรรยากาศรอดูสถานการณ์ยังคงครอบงำตลาด การลดคำสั่งซื้อเป็นช่วงในช่วงวันหยุดแรงงานส่งผลกระทบโดยตรงต่อการผลิตของผู้ประกอบการ แม้อัตราการเดินเครื่องจะฟื้นตัวเล็กน้อยหลังวันหยุด แต่การฟื้นตัวยังจำกัด ภายใต้แรงกดดันรวมจากช่วงนอกฤดูกาลความต้องการที่ยืดเยื้อ อุปทานวัตถุดิบที่ถูกต้องตามกฎระเบียบที่ตึงตัว และข้อจำกัดเรื่องการออกใบกำกับภาษีย้อนกลับ อัตราการเดินเครื่องโดยรวมของอุตสาหกรรมในเดือนพฤษภาคมยังมีโอกาสปรับลดลงอีก
![การสนับสนุนด้านต้นทุนยังคงแข็งแกร่ง ราคาวัสดุเสริมอะลูมิเนียมยังคงมีแนวโน้มปรับตัวขึ้นต่อเนื่อง [บทวิเคราะห์ SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/mZFrc20251217171654.jpg)
![ความต้องการซื้อปลายน้ำซบเซา แรงซื้อฝั่งผู้ขายเพิ่มขึ้น [SMM บทวิเคราะห์ตลาดอะลูมิเนียมสปอตช่วงกลางวัน]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/DCsGU20251217171652.jpg)

