[SMM สรุปประจำวันถ่านหินโค้กและโค้ก] 12 มิถุนายน 2026

เผยแพร่แล้ว: Jun 12, 2026 16:32
[SMM สรุปสถานการณ์ประจำวัน: ถ่านหินโค้กและโค้ก] ด้านข่าว: โรงถลุงเหล็กบางภูมิภาคยอมรับการปรับขึ้นราคา 50 หยวน/เมตริกตันสำหรับโค้กดับแบบเปียก และ 55 หยวน/เมตริกตันสำหรับโค้กดับแบบแห้ง มีผลตั้งแต่เวลา 0:00 น. ของวันที่ 15 มิถุนายน 2026 (รอบที่เจ็ด) ด้านอุปทาน: จากผลกระทบของการชะลอตัวของราคาถ่านหินโค้กที่เพิ่มขึ้น การขึ้นราคาโค้กรอบที่ 6 ได้ถูกดำเนินการแล้ว แต่แรงกดดันด้านต้นทุนต่อโรงงานโค้กยังคงมีอยู่ และผลขาดทุนยังไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ประกอบกับการตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น กำลังการผลิตโค้กถูกจำกัด ขณะที่การจัดซื้อจากโรงถลุงเหล็กปลายน้ำยังคงคึกคัก และสินค้าคงคลังของโรงงานโค้กอยู่ในระดับต่ำ ทำให้อุปทานโค้กตึงตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปสงค์: การดำเนินงานของโรงถลุงเหล็กในปัจจุบันมีเสถียรภาพ และผลผลิตเหล็กหล่อร้อนยังคงอยู่ในระดับสูง ทำให้อุปสงค์โค้กคงที่ โดยโรงถลุงเหล็กที่มีสินค้าคงคลังต่ำแสดงความต้องการเติมสต็อกอย่างชัดเจน

[รายงานประจำวัน SMM ด้านถ่านหินโค้กและถ่านโค้ก]

ตลาดถ่านหินโค้ก:

ถ่านหินโค้กกำมะถันต่ำหลินเฟินเสนอราคาที่ 1,980 หยวน/ตัน

ในด้านถ่านหินโค้ก การตรวจสอบความปลอดภัยเข้มงวดขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรมเนื่องจากผลกระทบร่วมกันของอุบัติเหตุเหมืองถ่านหินและเดือนความปลอดภัยมิถุนายน ส่งผลให้เหมืองหลายแห่งระงับการผลิตและลดกำลังการผลิต และอุปทานถ่านหินดิบตึงตัว ประกอบกับการปรับขึ้นราคาถ่านโค้กรอบที่ 6 มีผลบังคับใช้ โรงงานถ่านโค้กและผู้ค้าจึงเข้าซื้ออย่างคึกคัก ทำให้สินค้าคงคลังของเหมืองอยู่ในระดับต่ำและอุปทานตึงตัว ตลาดมีมุมมองเชิงบวกอย่างแข็งแกร่ง และราคาถ่านหินยังมีแรงขับเคลื่อนขึ้น

ตลาดถ่านโค้ก:

ราคาเฉลี่ยทั่วประเทศของถ่านโค้กโลหะเกรดกึ่งหนึ่ง (แบบดับแห้ง) อยู่ที่ 1,925 หยวน/ตัน

ในด้านข่าว โรงงานเหล็กบางภูมิภาคยอมรับการปรับขึ้นราคา 50 หยวน/ตัน สำหรับถ่านโค้กแบบดับเปียก และ 55 หยวน/ตัน สำหรับถ่านโค้กแบบดับแห้ง โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เวลาเที่ยงคืนของวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2569 (รอบที่ 7) ในด้านอุปทาน เนื่องจากการปรับขึ้นราคาถ่านหินโค้กชะลอตัวลง แม้ว่าการขึ้นราคาถ่านโค้กรอบที่ 6 จะมีผลบังคับใช้แล้ว แต่โรงงานถ่านโค้กยังคงเผชิญแรงกดดันด้านต้นทุน และภาวะขาดทุนยังไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้นยังจำกัดการปล่อยกำลังการผลิตของโรงงานถ่านโค้กด้วย ขณะเดียวกัน การจัดซื้ออย่างแข็งขันจากโรงงานเหล็กปลายน้ำทำให้สินค้าคงคลังของโรงงานถ่านโค้กอยู่ในระดับต่ำ และอุปทานถ่านโค้กยังคงตึงตัวอย่างต่อเนื่อง ในด้านอุปสงค์ โรงงานเหล็กกำลังดำเนินการอย่างมีเสถียรภาพโดยมีผลผลิตเหล็กหล่อร้อนสูง ทำให้ความต้องการพื้นฐานสำหรับถ่านโค้กแข็งแกร่ง ขณะที่โรงงานที่มีสินค้าคงคลังต่ำแสดงความต้องการเติมสต็อกอย่างชัดเจน โดยรวมแล้ว ด้านต้นทุนให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่ง การมาถึงของสินค้าที่โรงงานเหล็กตึงตัวและสินค้าคงคลังโดยรวมอยู่ในระดับต่ำ ทำให้สถานการณ์อุปทานตึงตัวยังคงอยู่ คาดว่าตลาดจะทรงตัวได้ดีในสัปดาห์หน้า โดยมีความคาดหวังอย่างมากต่อการดำเนินการขึ้นราคาถ่านโค้กรอบที่ 7 [SMM Steel]

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
Common.Time.minsAgo
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
ในวันที่ 8 มิถุนายน 2026 เวลา 16:15 น. เกิดการระเบิดที่ทัพพีในโรงหลอม SMS-1 ของโรงงานเหล็กวิสาขาปัตนัม (VSP) — ดำเนินการโดยรัษฏรียอิสปัตนิคัมลิมิเต็ด (RINL) — ทำให้โลหะหลอมเหลวอุณหภูมิสูงกว่า 1,500°C ทะลักลงสู่แท่นทำงานใต้ Caster-2 รายงานเบื้องต้นโดยหัวหน้าผู้ตรวจการโรงงานของอินเดียระบุว่า สาเหตุมาจากการปลดปล่อยก๊าซที่กักอยู่ในน้ำเหล็กอย่างฉับพลัน ซึ่งทำให้ซีลทัพพีแตกก่อนเปิดประตูเลื่อน ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลครั้งร้ายแรง
Common.Time.minsAgo
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
อ่านเพิ่มเติม
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
ตามรายงานของกลุ่มบริษัทรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคมปีนี้ รถไฟทั่วประเทศขนส่งสินค้ารวม 1.67 พันล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จำนวนตู้สินค้าที่บรรทุกเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 186,300 ตู้ เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสถิติสูงสุดที่ 202,400 ตู้เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม ปริมาณการขนส่งต่อเนื่องระหว่างรถไฟกับเรือทั่วประเทศอยู่ที่ 7.58 ล้านทีอียู เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.0 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และยอดจองสะสมสำหรับผลิตภัณฑ์โลจิสติกส์ “เอกสารเดียว” อยู่ที่ 47,000 ทีอียู เพื่อยกระดับบริการขนส่งรถยนต์เพื่อการส่งออก หน่วยงานรถไฟได้นำเสนอโซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจร ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม รถไฟทั่วประเทศขนส่งรถยนต์เพื่อการส่งออกรวม 824,000 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 55.5 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ 422,000 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 110.3 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเปรียบเสมือน “ช่องทางด่วน” ให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนออกสู่ตลาดโลก ในด้านการขนส่งสินค้าสำคัญ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม รถไฟทั่วประเทศขนส่งธัญพืช 48.806 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.9 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หน่วยงานรถไฟยังสนับสนุนช่วงความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดในฤดูร้อนด้วยการเพิ่มการขนส่งถ่านหินเพื่อการผลิตไฟฟ้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม รถไฟทั่วประเทศขนส่งถ่านหินรวม 870 ล้านตัน โดยเป็นถ่านหินเพื่อการผลิตไฟฟ้า 580 ล้านตัน และปริมาณถ่านหินคงคลังของโรงไฟฟ้าที่รับถ่านหินโดยตรงทั่วประเทศยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างสูง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
Common.Time.hoursAgo
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
อ่านเพิ่มเติม
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
สถาบันเหล็กและเหล็กกล้าอเมริกันรายงานเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า สหรัฐฯ นำเข้าเหล็กรวม 1.874 ล้านชอร์ตตันในเดือนเมษายน 2026 ซึ่งรวมเหล็กสำเร็จรูป 1.378 ล้านชอร์ตตัน เพิ่มขึ้น 5.9% และ 5.5% จากเดือนมีนาคมตามลำดับ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2026 ยอดนำเข้าเหล็กรวมของสหรัฐฯ อยู่ที่ 6.972 ล้านชอร์ตตัน ลดลง 29.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ขณะที่การนำเข้าเหล็กสำเร็จรูปอยู่ที่ 5.118 ล้านชอร์ตตัน ลดลง 30.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ส่วนแบ่งตลาดนำเข้าเหล็กสำเร็จรูปในเดือนเมษายนคาดว่าอยู่ที่ 16% และในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2026 อยู่ที่ 15%
Common.Time.hoursAgo
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่