Esta semana (del 13 al 19 de marzo de 2026), varias empresas del sector de las baterías de estado sólido mostraron una intensa actividad: Dali Times inició la construcción de una base especializada de baterías semisólidas de 2 GWh; las baterías totalmente de estado sólido de las fases III/IV de Longquan de EVE salieron de la línea de producción en Chengdu; Chery presentó su tecnología de batería totalmente de estado sólido Rhino de 600 Wh/kg; y Tailan New Energy aceleró para poner en marcha en agosto su base de 3,5 GWh. La industria avanzaba rápidamente de la «fase de validación tecnológica» hacia la «fase de despliegue a gran escala». Los expertos formularon recomendaciones sobre las baterías de estado sólido.
Introducción: Esta semana, los precios de los materiales para baterías de estado sólido se mantuvieron en general estables, aunque con tendencia a la baja. Afectados por factores como la geopolítica, subieron los precios de las materias primas azufre y fósforo amarillo, lo que impulsó al alza el precio del P₂S₅.
I. Desarrollo de capacidad: despliegue intensivo de proyectos en múltiples regiones, con avance paralelo en escenarios especializados y capacidad a gran escala
Dali Times Energy inició la construcción de una base especializada de baterías de litio semisólidas/de estado sólido de 2 GWh
El 11 de marzo, comenzó oficialmente la construcción del proyecto de I+D y producción de baterías de litio avanzadas especializadas, de amplio rango de temperatura y alta tasa C, de Dali Times Energy Co., Ltd., en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Dali, como proyecto clave de atracción de inversión industrial firmado por la provincia de Yunnan para 2026. Se espera que el proyecto suponga una inversión total superior a 1.000 millones de yuanes, ocupe unas 80 mu y se construya en un plazo previsto de ocho meses. Tras su finalización y puesta en marcha, contará con una capacidad anual de 2 GWh de baterías de litio especializadas, con unos ingresos anuales estimados de 1.500 millones de yuanes y la creación de más de 300 empleos locales.
El proyecto se centra principalmente en lograr avances en tecnologías de baterías especializadas de alta gama, con el objetivo de desarrollar baterías de litio semisólidas/de estado sólido con un rango operativo ultrarrápido de temperatura de -70 °C a 80 °C y tasas C ultraltas con picos de 200C a 300C. Sus principales fortalezas radican en la adaptación a entornos extremos y la descarga de alta potencia, y sus productos estarán destinados principalmente a campos de vanguardia como la fabricación de alta gama, los equipos especializados, la industria aeroespacial comercial, las aeronaves de baja altitud y los equipos para regiones polares, el espacio profundo y el mar profundo. El inicio de este proyecto cubre el vacío existente en la capacidad de producción de baterías de estado sólido de China para escenarios de aplicación especializada y marca un paso crucial para el país en tecnologías de potencia para equipos que operan en entornos extremos.
Xiamen Xinneng obtuvo un terreno por 800 millones de yuanes para establecer una base de I+D y producción de baterías de litio semisólidas en gel
El 13 de marzo, Xiamen Xinneng Power Technology Co., Ltd. adquirió con éxito 81,13 mu de suelo industrial en el distrito de Jimei, Xiamen, poniendo en marcha la disposición central de industrialización de baterías de litio semisólidas en gel. Con una inversión total de 800 millones de yuanes, el proyecto construirá simultáneamente la sede corporativa, un centro de I+D y un centro experimental, centrándose en la I+D y la producción masiva a gran escala de baterías de litio semisólidas en gel de alta energía específica, y conformando una estructura industrial que integra «I+D-pruebas piloto-integración de sistemas-coordinación de sede central».
El producto principal de Xinneng, la batería de litio semisólida en gel de alta energía específica, se ha convertido, gracias a sus singulares barreras tecnológicas, en una de las soluciones energéticas clave para sectores como los drones industriales y los robots humanoides. Ofrece tres ventajas principales: alta seguridad, alta energía específica y funcionamiento en un amplio rango de temperaturas, y puede lograr una descarga eficiente y estable incluso en condiciones extremas. Fundada en 2023, la empresa es la primera compañía de alta tecnología de China en lograr la producción masiva a gran escala de nuevas baterías de litio semisólidas en gel compuesto, y en 2024 fue seleccionada como una de las empresas clave de Xiamen en industrias del futuro.
Tailan New Energy de Qianjiang aceleró la construcción de una base de baterías totalmente de estado sólido de 3,5 GWh, cuya producción comenzará en agosto
El 13 de marzo, el proyecto de construcción de la planta de producción de baterías totalmente de estado sólido de Tailan New Energy en Qianjiang, Hubei, avanzaba de forma constante. Como proyecto regional clave de nuevas energías, la construcción comenzó oficialmente en octubre de 2025. En la actualidad, las estructuras principales, incluido el edificio integral, el taller de celdas y el taller de formación, avanzaban de manera ordenada, y el progreso general estaba en línea con lo previsto. Se espera que las obras civiles concluyan y que los equipos entren para su instalación en junio de 2026, con el inicio formal de la producción y operación previsto para agosto de 2026.
El proyecto es la primera base de baterías de estado sólido desplegada a nivel nacional por Chongqing Tailan New Energy Co., Ltd., posicionada como una base de fabricación a gran escala de baterías totalmente de estado sólido. Sus productos se aplican principalmente en ámbitos como aeronaves de baja altitud, IA incorporada y vehículos eléctricos. Tras la entrada en producción de la Fase I, alcanzará una producción anual de 0,5 GWh de baterías de estado sólido y un valor de producción anual de hasta 3.000 millones de yuanes, con una capacidad total planificada de 3,5 GWh. Tailan New Energy cuenta con una ruta tecnológica de compuestos oxi-polímero líder a nivel mundial, y se espera que algunos productos salgan de la línea de producción a finales de 2026.
La base de EVE en Chengdu logró la salida de línea de las baterías de estado totalmente sólido Longquan n.º 3/n.º 4
El 17 de marzo, se celebró en la base de Chengdu la ceremonia de salida de línea de las baterías de estado totalmente sólido Longquan n.º 3 y Longquan n.º 4 de EVE, bajo el lema “Avance en chips, futuro sólido”. Los dos nuevos productos impulsan conjuntamente las baterías de estado totalmente sólido hacia una mayor seguridad y una mayor densidad:
Longquan n.º 3: diseñada principalmente para el campo de la electrónica de consumo, puede operar en entornos de baja presión inferiores a 2 MPa y ofrece la ventaja de una alta densidad energética volumétrica
Longquan n.º 4: centrada en el campo de aplicaciones de potencia, tiene una capacidad de 60 Ah y puede funcionar con estabilidad bajo una presión de ≤5 MPa, demostrando preliminarmente potencial práctico para la comercialización
La fase I de la base de Chengdu se completó en diciembre de 2025 y cuenta con capacidad de fabricación de baterías de 60 Ah; se prevé que la fase II alcance la plena producción en diciembre de 2026, con una capacidad anual de 100 MWh. Tras su puesta en marcha total, la capacidad anual será de casi 500.000 celdas, estableciendo un sistema completo de producción en masa a pequeña escala para baterías de estado sólido. El año pasado, la base de producción en masa de Chengdu del Instituto de Investigación de Baterías de Estado Sólido de EVE ya había completado la construcción de capacidad de fabricación para baterías de estado totalmente sólido de 10-60 Ah, estableció preliminarmente el proceso de producción de baterías de estado sólido y lanzó la batería de estado totalmente sólido “Longquan n.º 2”. II. Productos y tecnología: Chery presentó la batería de estado totalmente sólido Rhino de 600 Wh/kg, y Deren logró producción piloto continua
Chery presentó la tecnología de batería de estado totalmente sólido Rhino, con objetivo de más de 600 Wh/kg y validación en vehículo en 2027
En la noche del 18 de marzo, se celebró en Wuhu, Anhui, la Noche de las Baterías 2026 de Chery Automobile, donde se presentó oficialmente la tecnología de batería de estado totalmente sólido Rhino. Yin Tongyue, presidente de Chery Automobile Co., Ltd., afirmó que el esfuerzo de Chery por sentar las “bases de la batería” no solo consiste en dotar a los vehículos de un “corazón” verde más potente, sino también en abordar los problemas de “sangre” y “genes” verdes en toda la cadena industrial.
Chery ha establecido una plataforma de I+D de proceso completo para baterías de estado totalmente sólido, que abarca diseño de materiales, I+D de sistemas, innovación de procesos e iteración de productos de celdas. Actualmente ya ha completado el desarrollo y la producción de prueba de celdas de batería de estado totalmente sólido de 60 Ah y 400 Wh/kg, y avanza hacia una densidad energética ultraalta de 600 Wh/kg. Tras su posterior comercialización, se espera que la autonomía de los modelos equipados supere los 1.500 km. En un plazo de dos años, el equipo especializado de baterías de estado sólido de Chery superará las 1.200 personas, de las cuales más del 90 % tendrá maestría o doctorado, y la inversión acumulada específica en I+D superará los 10.000 millones de yuanes.
En cuanto a la planificación de integración en vehículos, Chery está haciendo todo lo posible para lograr la validación a bordo de baterías de estado totalmente sólido en 2027: la batería de estado totalmente sólido se instalará primero en el Exeed ES8, y las pruebas en vehículo se completarán en un año; la batería híbrida sólido-líquido para el modelo Exeed EX7 se instalará oficialmente en vehículos en el cuarto trimestre de 2026.
Las baterías de estado sólido de Deren han logrado producción piloto continua de prueba, y la empresa impulsa activamente la construcción de una línea piloto
El 17 de marzo, Deren declaró, en respuesta a preguntas de una encuesta a inversores, que sus baterías de estado sólido ya han logrado producción continua de prueba y han mostrado una fuerte consistencia durante el proceso. En el aspecto de proceso, la empresa ha dominado la ventana de proceso del sistema de materiales para baterías de estado sólido y puede desarrollar soluciones personalizadas según las distintas necesidades de los clientes, para adaptarse a diferentes escenarios de aplicación. Actualmente, la empresa impulsa activamente la construcción de la línea piloto, cuya finalización e instalación se prevén para el primer semestre de este año.
El proyecto de batería de estado totalmente sólido de sulfuro de Qingdao Zhongkeyuanben superó la evaluación de logros científicos y tecnológicos
El 15 de marzo, el proyecto “Avances clave en tecnologías para baterías de estado totalmente sólido de sulfuro para vehículos”, desarrollado por Qingdao Zhongkeyuanben, superó con éxito la evaluación de logros científicos y tecnológicos organizada por la Federación de la Industria del Petróleo y Química de China en Qingdao. La empresa se esfuerza por lanzar la validación en vehículo en el cuarto trimestre de 2026 y lograr una liberación de capacidad a gran escala en 2027, liderando la promoción de la aplicación de mercado de las baterías de estado totalmente sólido de sulfuro.
Wei Jianjun, de Great Wall Motor: aún se necesitan al menos cinco años para que las baterías de estado sólido puedan instalarse en vehículos, con foco en la ruta de los sulfuros
El 18 de marzo, el presidente de Great Wall Motor, Wei Jianjun, afirmó en un video que se necesitarían al menos otros cinco años para que las baterías de estado sólido pudieran aplicarse realmente en vehículos. Great Wall Motor sigue realizando una rigurosa validación técnica de esta tecnología y aún no ha entrado en la etapa de preparación para la producción en masa. Subrayó que, como tecnología de vanguardia, la comercialización de las baterías de estado sólido todavía afronta numerosos desafíos de ingeniería y cuellos de botella técnicos, y que la industria debe evitar la exageración y la mitificación excesivas. Great Wall Motor se centra en la ruta tecnológica de los sulfuros en el campo de las baterías de estado sólido. Ya cuenta con capacidad de preparación de electrolitos sólidos a escala de kilogramos y ha desarrollado con éxito una muestra de batería de 20 Ah.
El académico Ouyang Minggao: la producción masiva a gran escala de baterías de estado totalmente sólido aún requiere de 3 a 5 años, y el número de patentes de China ocupó el primer lugar mundial en 2025
El 13 de marzo de 2026, en la Conferencia 2026 de Intercambio con Medios de Expertos del Instituto de Investigación China EV100 y en la sesión informativa para medios del Foro de Alto Nivel sobre el Desarrollo de Vehículos Eléctricos Inteligentes, Ouyang Minggao, académico de la Academia China de Ciencias y profesor de la Universidad de Tsinghua, expuso sistemáticamente sus opiniones más recientes sobre la industrialización de las baterías de estado sólido. La producción masiva a gran escala de baterías de estado totalmente sólido aún requiere de 3 a 5 años, y los vehículos de prueba aparecerán a finales de 2026. El número de patentes de China ya ha ascendido al primer lugar mundial, y el coste del material clave, el electrolito de sulfuro, ha caído de 20 millones de yuanes por tonelada a un nivel de millones de yuanes. Sin embargo, subrayó que la tecnología es extremadamente difícil y aconsejó a los consumidores “no esperar”. En la actualidad, la batería LFP sigue siendo la “piedra de lastre” y es “uno de los mejores regalos que Dios ha dado al pueblo chino”. El consenso del sector sostiene que 2026 es el punto de partida para la instalación en vehículos de baterías semisólidas, mientras que se espera que el uso comercial de las baterías de estado totalmente sólido llegue después de 2030.
III. Cooperación estratégica y expansión de escenarios: Tianneng se unió a cuatro empresas, con foco en drones y robots
Tianneng alcanzó cooperación estratégica con cuatro empresas para completar el panorama de escenarios de aplicación de las baterías de estado sólido
El 12 de marzo, Tianneng Battery Group Co., Ltd. formalizó una cooperación estratégica con Starlog Intelligence Technology (Suzhou) Co., Ltd., Hangzhou Kaige New Energy Technology Co., Ltd., Zhejiang Tianhong Lithium Battery Co., Ltd. y Zhejiang Qiyuan Robotics Co., Ltd. Todas las partes utilizarán las baterías de estado sólido como base tecnológica y llevarán a cabo una cooperación profunda en torno a escenarios de aplicación emergentes como drones y robots, desde la aplicación de productos hasta circuitos cerrados de datos, para impulsar conjuntamente las baterías de estado sólido del laboratorio a escenarios reales.
Según el acuerdo, Tianneng aprovechará sus fortalezas acumuladas en I+D y fabricación de celdas para proporcionar soluciones maduras de baterías semisólidas; los socios aportarán su comprensión de los escenarios de aplicación y la retroalimentación de datos operativos, basadas en su propia profunda implicación en estos escenarios. Se espera que esta sinergia bidireccional de “definición de escenarios + impulso tecnológico” acelere la iteración del rendimiento de las baterías en entornos reales.
En la actualidad, Tianneng ya ha logrado avances por fases en el campo de las baterías de estado sólido: sus productos superaron el primer lote de pruebas de rendimiento del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, completaron el despliegue a escala piloto y ahora cuentan con capacidad de producción masiva a gran escala para baterías semisólidas; sus celdas de alta densidad energética han logrado avances de ingeniería, y series de productos como “Panshi”, “Xingchen” y “Maidong” ya se han aplicado en motocicletas eléctricas de alta gama, drones, IA encarnada y otros campos. IV. Materiales e I+D: varias empresas cotizadas revelaron avances en materiales para baterías de estado sólido
Wanion Advanced Materials inició la construcción de una línea piloto de producción de sulfuro de litio, que se espera esté terminada a finales de junio
El 18 de marzo, Wanion Advanced Materials (002643.SZ) indicó en la plataforma de interacción con inversores que ya había concluido el desarrollo a escala de laboratorio del sulfuro de litio, un material para baterías de estado sólido. Este material es una materia prima clave aguas arriba para los electrolitos de baterías de estado sólido. La construcción de la línea piloto ya ha comenzado, con finalización prevista hacia finales de junio.
Se esperaba que la línea piloto de electrolito sólido de 200 toneladas de Zhenhua New Material se completara en 2026
El 17 de marzo, Zhenhua New Material señaló, en respuesta a una pregunta en la plataforma de interacción con inversores, que se esperaba que su línea piloto de electrolito sólido de 200 toneladas se completara en 2026, aunque el calendario concreto dependería de la validación tecnológica y de la demanda de los clientes.
DFD desplegó sistemas de baterías de estado sólido de polímero/gel y contaba con capacidad de producción para instalación en vehículos
El 18 de marzo, DFD (002407.SZ) dijo en la plataforma de interacción con inversores que había desplegado sistemas de baterías de estado sólido de polímero/gel y desarrollado un nuevo electrolito polimérico fluorado apto para baterías de estado sólido. Aprovechando las líneas de producción de baterías ya existentes de la empresa, contaba con capacidad de producción para instalación en vehículos.
Jihui Chuangzhi completó una ronda ángel de financiación de cerca de 10 millones de yuanes, acelerando la I+D de electrolitos sólidos de sulfuro
El 17 de marzo, Jihui Chuangzhi completó una ronda ángel de financiación de casi 10 millones de yuanes, liderada por Keda Silicon Valley Guidance Fund (Anhui) Partnership, con participación de Hefei Seed Fund Partnership y Hefei CAS Yixing Venture Capital Partnership. A medida que los fondos se fueron desembolsando gradualmente, la empresa completó la construcción de un centro integral de I+D y un centro de detección, y adquirió capacidades para pruebas a escala de laboratorio de materiales de electrolito sólido de sulfuro, preparación de membranas electrolíticas y producción de baterías pouch de estado totalmente sólido y baterías de litio-metal.
Zhenhua Technology impulsó activamente la I+D de productos de baterías de estado sólido
El 18 de marzo, Zhenhua Technology (000733.SZ) indicó en la plataforma de interacción con inversores que su filial Dongguan Zhenhua New Energy Technology Co., Ltd. impulsaba activamente la I+D de productos de baterías de estado sólido.
V. Resumen semanal: la industrialización entró en una “fase de avances intensivos”, y la tecnología definida por escenarios se convirtió en un nuevo consensoEsta semana, la industria de las baterías de estado sólido mostró tres características principales:
En primer lugar, la expansión de capacidad avanzó en múltiples frentes, con aplicaciones especializadas y capacidad a escala progresando en paralelo. Dali Times se centró en baterías especiales para entornos extremos, cubriendo un vacío en la capacidad de China; la base de 3,5 GWh de Tailan New Energy avanzó rápidamente hacia su puesta en marcha en agosto, convirtiendo a Qianjiang en un importante polo de baterías de estado sólido del centro de China; la base de EVE en Chengdu estableció un sistema de producción en masa de pequeños lotes. La industria aceleraba su paso desde la «fase de validación tecnológica» hacia la «fase de despliegue a escala».
En segundo lugar, los fabricantes de automóviles impulsaron una ofensiva total, con Chery a la cabeza mediante una inversión de «1.000 personas y 10.000 millones de yuanes». Chery anunció un objetivo de 600 Wh/kg junto con un calendario de validación de integración en vehículos para 2027, demostrando la determinación de los fabricantes líderes en el campo de las baterías de estado sólido. Al mismo tiempo, Wei Jianjun, de Great Wall Motor, expresó una opinión cautelosa de que «se necesitan al menos cinco años más», recordando al sector que debe evitar una promoción excesiva. Este patrón de «agresividad y prudencia coexistiendo» mostró precisamente que la industrialización de las baterías de estado sólido seguía en una etapa de exploración diversificada de rutas tecnológicas.
En tercer lugar, escenarios emergentes como los robots y los drones se convirtieron en «campos de prueba» para la comercialización de las baterías de estado sólido. Tianneng Co., Ltd. unió fuerzas con cuatro empresas, las baterías de estado sólido en gel de Xinneng Digital se orientaron a drones industriales, y la serie Longquan de EVE estuvo dirigida a robots humanoides; la «tecnología definida por escenarios» se estaba convirtiendo en un nuevo consenso del sector.
Según las previsiones de SMM, los envíos de baterías totalmente de estado sólido alcanzarán 13,5 GWh en 2028, mientras que los de baterías semisólidas llegarán a 160 GWh. Se proyecta que la demanda mundial de baterías de ion-litio alcance aproximadamente 2.800 GWh para 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta de alrededor del 11% en la demanda del sector de vehículos eléctricos entre 2024 y 2030, de cerca del 27% en la demanda de baterías de ion-litio para almacenamiento de energía y de aproximadamente el 10% en la demanda de baterías de litio para electrónica de consumo. Se estima que la penetración mundial de las baterías de estado sólido será de alrededor del 0,1% en 2025, que la de las baterías totalmente de estado sólido alcanzará cerca del 4% en 2030 y que la penetración global de las baterías de estado sólido podría acercarse al 10% en 2035.
**Nota:** Para más detalles o consultas sobre el desarrollo de las baterías de estado sólido, póngase en contacto con:
Teléfono: 021-20707860 (o WeChat: 13585549799)
Contacto: Chaoxing Yang. ¡Gracias!
