[Nhập khẩu thép của Mỹ tăng 5,9% so với tháng trước lên 1,874 triệu tấn ngắn trong tháng 4]

Gần đây, các đoàn kiểm tra, đánh giá an toàn sản xuất cấp trung ương đã đi sâu vào tám tỉnh (khu tự trị, thành phố trực thuộc) — Hà Bắc, Sơn Tây, Hắc Long Giang, An Huy, Hồ Nam, Quảng Tây, Trùng Khánh và Tân Cương — để tiến hành các cuộc thanh tra công khai và bí mật một cách nghiêm ngặt, triệt để và tỉ mỉ trong quý 2 và quý 3. Họ thực thi pháp luật nghiêm minh, kiên quyết và cứng rắn, trấn áp mạnh mẽ mọi loại hành vi vi phạm pháp luật và kiên quyết phòng ngừa, ngăn chặn các vụ tai nạn nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng. Các đoàn kiểm tra trực tiếp đến hiện trường và tiến hành điều tra chuyên sâu. Bất kỳ nguy cơ tai nạn nghiêm trọng nào được phát hiện sẽ được chuyển đến các ủy ban đảng và chính quyền cấp tỉnh để xác minh, khắc phục, truy cứu trách nhiệm và xử lý nghiêm khắc. Đồng thời, các cuộc thanh tra chuyên đề về vấn đề thực thi pháp luật đã được triển khai, với sự điều tra nghiêm ngặt các hành vi vi phạm pháp luật, gian lận và các sai phạm khác trong lĩnh vực an toàn sản xuất, cũng như các vấn đề nổi cộm như tham nhũng và vi phạm tác phong làm việc trong lĩnh vực này.

Vào lúc 16h15 ngày 8 tháng 6 năm 2026, một vụ nổ gầu rót tại phân xưởng luyện thép SMS-1 của Nhà máy thép Visakhapatnam (VSP) — do Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL) vận hành — đã làm kim loại nóng chảy ở nhiệt độ trên 1.500°C tràn xuống sàn công tác bên dưới Caster-2. Theo báo cáo sơ bộ của Chánh Thanh tra Nhà máy Ấn Độ, nguyên nhân là do khí bị mắc kẹt trong thép lỏng đột ngột giải phóng, làm vỡ phớt gầu trước khi cửa trượt được mở, dẫn đến sự cố tràn thảm khốc.

Theo Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, đường sắt quốc gia đã vận chuyển tổng cộng 1,67 tỷ tấn hàng hóa, tăng 1,8% so với cùng kỳ; số toa xe xếp hàng trung bình ngày đạt 186.300 toa, tăng 2,8% so với cùng kỳ, trong đó ngày 2/5 đạt kỷ lục 202.400 toa. Số liệu cho thấy, từ tháng 1 đến tháng 5, khối lượng vận tải liên hợp đường sắt - đường thủy quốc gia đạt 7,58 triệu TEU, tăng 11,0% so với cùng kỳ, và số đơn đặt trước tích lũy cho sản phẩm logistics "một chứng từ" đạt 47.000 TEU. Để cải thiện hơn nữa dịch vụ vận tải ô tô thương mại, ngành đường sắt đã cung cấp các giải pháp logistics đầu cuối đến đầu cuối. Từ tháng 1 đến tháng 5, đường sắt quốc gia đã vận chuyển tổng cộng 824.000 ô tô xuất khẩu, tăng 55,5% so với cùng kỳ, trong đó có 422.000 xe năng lượng mới, tăng 110,3% so với cùng kỳ, tạo nên "làn đường nhanh" cho các hãng ô tô Trung Quốc vươn ra thế giới. Về đảm bảo vận chuyển hàng hóa trọng điểm, từ tháng 1 đến tháng 5, đường sắt quốc gia đã vận chuyển 48,806 triệu tấn lương thực, tăng 11,9% so với cùng kỳ. Ngành đường sắt cũng tích cực hỗ trợ nhu cầu cao điểm mùa hè bằng cách tăng cường vận chuyển than nhiệt điện cấp cho phát điện. Từ tháng 1 đến tháng 5, đường sắt quốc gia đã vận chuyển 870 triệu tấn than, trong đó 580 triệu tấn là than nhiệt điện, tồn kho than tại các nhà máy điện được cung cấp trực tiếp trên toàn quốc duy trì ở mức tương đối cao.