[Embarques de Carvão da Ferrovia Nacional Atingem 870 Milhões de Toneladas, Janeiro-Maio]

Os futuros de bobinas laminadas a quente (HRC) sustentaram-se bem hoje, com o contrato mais negociado fixado em 3.397, alta de 0,68%. No mercado à vista, as ofertas de HRC subiram 10-20 yuan/t em muitas regiões, enquanto os preços de galvanizados a frio permaneceram praticamente estáveis e o desempenho geral das transações foi moderado. Em notícias, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) e outras autoridades publicaram um aviso sobre o lançamento de uma campanha de três anos para promover a transformação energética e a redução de carbono em indústrias-chave. A partir de 2026, com foco em nove setores — incluindo aço, alumínio, cimento, vidro plano, refino de petróleo, etileno, amônia sintética, metanol e energia a carvão — será realizada uma transformação abrangente ao longo de três anos; a atenção estará voltada para a implementação e o progresso subsequentes. Fora da China, o primeiro-ministro do Paquistão afirmou, no dia 15, horário local, que após negociações intensas, os EUA e o Irã chegaram a um acordo de paz, e Trump disse que o Estreito de Ormuz seria totalmente aberto. Quanto aos fundamentos, espera-se que os estoques de HRC continuem a diminuir esta semana, com risco limitado de acumulação. Considerando o enfraquecimento geral da demanda na entressafra, os preços do aço carecem de força motriz própria. No curto prazo, espera-se que se mantenham firmes, acompanhando os preços das matérias-primas. É preciso atenção à evolução da situação no Oriente Médio e seu impacto sobre as futuras encomendas de exportação.

A tabela a seguir mostra o movimento dos metais ferrosos e não ferrosos na SHFE e DCE em 15 de junho de 2026.

Os resultados da Hoa Phat em 2025 marcaram um grande avanço, impulsionado pelo ramp-up de Dung Quat 2, elevando a produção de aço bruto para mais de 11 milhões de toneladas e impulsionando os ganhos com maiores volumes e diluição de custos, apesar dos fracos preços globais do aço. O crescimento foi apoiado por vendas mais fortes de HRC e produtos downstream, maior participação das exportações e contínua dominância no mercado interno. O ano também sinaliza uma mudança estratégica rumo a produtos de maior valor agregado e futura expansão da capacidade para aços ferroviários e especiais.