[Negociação Diária de Bobina Laminada a Quente SMM] Negociação de Cargas à Vista Continua a Enfraquecer

Hoje, os futuros de minério de ferro apresentaram tendência de queda, com o contrato mais negociado I2609 fechando a 803 yuan/t, recuo de 1,11% em relação ao pregão anterior. Os preços spot nos portos ficaram 2-4 yuan acima do dia anterior. Os traders demonstraram entusiasmo moderado nas ofertas; as compras das siderúrgicas foram impulsionadas principalmente pela demanda rígida; o sentimento geral de negociação no mercado spot permaneceu morno.

SMM News Flash: [HRC] Hoje, os preços de exportação de HRC diminuíram 3 USD/tonelada em comparação com o mês anterior. Algumas grandes fábricas no norte ainda mantêm um nível de cotação elevado de 530 USD/tonelada porque ainda há pedidos para especificações especiais, e as grandes fábricas não demonstram intenção evidente de reduzir preços e despachar. [Índia] As ofertas indianas de HRC SAE1006 para o Vietnã caíram acentuadamente para $580/t CFR para embarques de junho, à medida que os vendedores reduziram os preços para se manterem competitivos. O Vietnã continuou sendo um mercado-alvo fundamental para os exportadores indianos em meio à demanda mais fraca em outros mercados. O sentimento do mercado permaneceu cauteloso, com as exportações indianas enfrentando pressão da queda dos preços na UE e da recuperação incerta no mercado do Oriente Médio.

[SMM Steel] A Comissão Europeia publicou um projeto de regulamento que esclarece como os importadores podem deduzir os custos de carbono já pagos em países terceiros das obrigações de certificados CBAM. O projeto detalha regras abrangendo métodos de cálculo do preço do carbono, procedimentos de verificação, documentos comprobatórios e requisitos de rastreabilidade na cadeia de fornecimento. Segundo a proposta, as empresas podem compensar impostos sobre carbono, taxas de carbono ou custos de ETS pagos no país de produção apenas se os custos estiverem diretamente vinculados às emissões do produto, excluírem subsídios ou reembolsos governamentais e forem respaldados por dados de emissões transparentes e verificáveis. Espera-se que o regulamento se torne um quadro de apoio fundamental para a fase de plena operação do CBAM.